Haal je carburateur los en reinig deze goed. Dus vlotterbakje loshalen, vlotter eruit, vlotternaald eruit, sproeier eruit, banjo los + brandstoffilter eruit. En dan alle gaatjes e.d. goed doorblazen met compressor. Benzinefiltertje ook schoonmaken met tandenborstel oid. Controleer dan ook meteen, wanneer je de benzinekraan opent, of er wel genoeg…[Lees meer]

Ik wil graag mijn cilinderkop afvlakken. Gaat om een citta met standaard cilinder/kop. Hoeveel mm dien je er ongeveer af te halen?

In dit topic http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=34694

Of is dat een andere? Maar je beschrijft ook dat je eerst het eea moest vlakken? Hoe gaat dat in zijn werk dan?

edit:

inmiddels deze cilinder gekocht…[Lees meer]

Inderdaad een elektronisch blok.

Ik had gelezen dat een standaard cilinder van jmpb slechte kwaliteit is. Nu vermoed ik dat de cilinder die ik nu heb, en een warmloper heeft gehad, dezelfde is. Denk dat het dan maar een 50dr wordt

Nu gaat die +-35 met standaard versleten cilinder. Maar met een 50dr gaar het veel harder denk ik, dan maar weer een standard cilinder kopen 🙂 of een begrenzer verstoppen?

Onlangs ben ik erachter gekomen dat de zuiger van mijn Citta krassen heeft. Nu ziet de cilinderwand er relatief ongeschonden uit. Ik zie en/of voel geen krassen. Kan ik af met alleen een nieuwe zuiger, of is een nieuwe cilinder het best?

Ik geloof dat het een standaard citta cilinder is. Welke maat zuiger dien ik te hebben en/of kan ik de maat…[Lees meer]

speedbuxy :
Leuk blokje om je fiets mee te upgraden:D
http://link.marktplaats.nl/a1054748883

In china verkopen ze die blokken voor een veel lagere prijs. Die markplaats handelaar (dozenschuiver) verdient er netto +-€140 op

http://www.banggood.com/80cc-2-Cycle-Motorcycle-Muffler-Motorized-Bike-Engine-Accessories-Set-p-949004.html <– w…[Lees meer]

Graag wil ik er ook één bestellen 🙂

Maakt niet uit welke verf je kiest, zonder ontvetten en primer/ondergrond wordt het altijd een bende. De verf hecht gewoonweg slecht zonder de basis. Ga eerst verdiepen in hoe je goed kan verfen – er zijn zeer veel guides op internet te vinden

Kan je uitleggen wat er verkeerd gegaan is? In principe moet action verf gewoon prima zijn mits je het onder de juiste omstandigheden aanbrengt en nadat het gedroogd is het geheel goed aflakt (met 2k lak bv, dan kan het tegen benzine).

Heb je eerder ooit siliconespray op de te spuiten delen gespoten?

Behoorlijk geld ja, wat zou een redelijkere prijs zijn voor zo’n italjet pack2?

Italjet Pack 2

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-scooters/m1041615205-zeldzame-italjet-pack-2-vouwbrommer-uniek.html

Thanks voor de reacties 🙂 zelf dacht ik dat het een common problem was dat vaak behandeld is, daarom had ik geen topic aangemaakt. Maar ik ga het blokje en achterwiel eens monteren om vervolgens te kijken of het idd wat bijtrekt :thumb

Onlangs heb ik een verstevigde achterbrug via marktplaats gekocht. Als ik langs het plaatstaal kijk, vanaf de ophanging van de veren naar de ophanging van het blok toe, dan zie ik dat het iets gebogen loopt. Vanaf het midden uit (dat vierkante gedeelte) loopt het staal iets naar buiten toe. Ook zie je bij het punt waar de bobine komt, daar is een…[Lees meer]

Top, thanks voor het advies. Alleen nog even een setje zien te vinden 🙂 is net eentje voor mijn neus weggekaapt

Inmiddels de Voorvorkveren (buiten veren) van een Vespa si mix om de voorvering van de citta gezet. Past perfect! De voorvork rubbers passen ook om de veren heen waardoor de originele look van de citta behouden blijft. Veert heerlijk stug, misschien net te voor klinker/hobbelweggetjes qua comfort, maar is 100x beter dan alleen de originele citta…[Lees meer]

MCBoss :
Persoonlijk zou ik niet voor een buikschuif citta gaan :no
Gewoon binnenpoten van een Si gebruiken dan blijft het allemaal wat meer in evenwicht.
Just my 2 cts.
:thumb

Oef, wat een opties 🙂

Past de kroonplaat van een Vespa Si ook op een citta? Dit zodat de kroonplaat van de citta niet aangepast hoeft te worden?

Thanks, dus gewoon de binnenpoten met inhoud (veer e.d.) in de citta onderpoten en dan moet het ok zijn 🙂 (en ook nog boutmaat bijwerken)? En qua lengte zijn de binnenpoten ook gelijk?

MCBoss :
van een si passen de binnenpoten, alleen de boutmaat is anders dus even kroonplaat iets uitboren.
Meerdere malen al gedaan en is echt stukken stugger dan het zwabbergedrag van de originele veren van de citta.
Een aanrader dus.

Is het ook mogelijk om alleen de veer uit de voorvork over te zetten?

Thx voor jullie reacties.. Buitenveren om de vork heen kan ook (van een vespa bravo iig zover ik weet), maar liever heb ik het intern aangepast.

Wat is verder het verschil tussen een Si en een Si mix? En hoe kan ik m herkennen als ik op marktplaats bv een voorvork bestel :)?