als je die chrome van JMPB bedoeld:
schijnt niet erg stevig te zijn, en van een slechte kwaliteit.
volgens de meeste mensen hier.

lelijke uitlaat, lelijk geluid, slechte prestaties.
simonini racing, die moet je nemen:thumb

echt in mooie staat die bravo!
velgjes vind ik persoonlijk niet echt mooi maar zijn wel erg speciaal!
ga je nog wat doen met die Kawa van je?
ben ik echt erg benieuwd naar, wil hem zien lopen met die cilinder:D

voor een sprinter moet je toch echt meer uit de kast halen dan dit hoor;)
kwa blok dan eh, frame gaat wel goed komen zo te zien:thumb

zo diep als de poort in de cilinder ook is.

met deze setup trek je niet echt snel, ik kwam sommige hellingen nog niet eens op met die setup.

je weet dat de poorten die je gemaakt hebt zo geen nut hebben hé?

dat bedoel ik:P
is altijd zo ver voor ons zuid-limbolanders.

“zweervol” xD

ik wil ook wel meerijden, maar is natuurlijk nog erg lang.
dus moet nog effe kijken hoe en wat.

wat zijn dat voor lagers?
hoezo heb je geen normale gebruikt:?
wel mooi schoon cartertje:thumb

de spoelpoorten moeten wel helemaal doorlopen, zoals ze nu zijn heb je er niks aan.
want nu houd het cilinderhemd het nog dicht.

spaakvelgen van een crosser zijn ook weer heel anders dan vespa velgjes, deze zou ik niet durven te vergelijken hoor;)
kijken of crossvelgen na 20 jaar ook nog zo stevig zijn..

ik heb ook nog wel een filmpje met een ninja, is wel nice geluidje.
deze is alleen nog MET de begrensring.

[url=http://nl.youtube.com/watch?v=ZFwtsGhDlZ0&feature=channel_page]~klik ~[/url]

als je een nieuwe wil adviseer ik je een Simonini Racing.
maar weet niet of deze ook erg geschikt is voor vario.
een Ninja Usine, of een Proma CC lijkt me ook een erg geschikte uitlaat voor jou setupje met vario.
een proma cc gaat vooral erg lekker in het middengebied.
de Ninja, zal vooral weer beter op top doen.

ja, dat is het ongeluk, Sil had die ook al gepost trouwens 😉

ja.
ongelukje? met 130 tegen een paal aanrijden noem ik niet echt een ongeluk”JE”.

Sil, daar had ik hem al op gewezen;)
ik vind het idd ook nog steeds erg link, met dat voorwiel.

wat er in de klok kan zijn kom je alleen achter als je hem open maakt.
dat is toch logisch:?
het kan een kapot lager zijn, een kapot asje lijkt me sterk.
en als je goed oplet hoe je hem uit elkaar haalt, krijg je hem ook weer in elkaar.
maak desnoods foto’s 😉

stand 3 is vet joh!
heb je hem gewoon op batterijen aangesloten?
wil zoiets misschien ook eens maken voor mijn racer.

vette shit, heb je genoeg druk op het voorwiel denk je? 😛

dat heb je even netjes getuned zeg!