:!je moet die link effe kopieren in je browserbalk.
anders doet ie het niet als je er gewoon op klikt;)

trouwens, in welk tabblad van die puch calculator moet je al die shit invullen?

ArvidW: Je bent met je spoelpoorten en uitlaatpoort bezig dus je zult het tabje “spoel-/uitlaattiming” wel moeten gebruiken:P

ik heb gebeld en bij mij doet hij het wel gewoon:?
probeer eens gewoon: 003146-4008919 bij mij werkte 046-4008919 gewoon..
raar.. probeer ook eens met een andere telefoon 😛

http://www.xsh-tuning.nl/

net een beetje op deze site rondgekeken, leveren ook best mooi werk af voor die prijs!

@ Rebel: nou dan ben jij toch de enige die er zo over denkt.
de halve school van mij heeft de scooter laten tunen of afstellen bij EPC en hebben nooit problemen gehad en ze zijden dat de service wel redelijk was.
er kan altijd wat gebeuren, zelfs de beste zaken kunnen wel eens een foutje begaan..

ik zou het gewoon proberen Sil, staat het je…[Lees meer]

idd, je hebt ook echt helemaal geen geluk..
doet EPC sittard dit niet?
kun je de cilinder eventueel opsturen.. toch?

idd, wat een eikel!!:boos
en dat mag zich dan een “Tuner” noemen!!:no
een cilinder is toch een cilinder:?
heeft niks met het blok te maken..
als je nou alleen met de cilinder ging.. wat zou die man dan zeggen eh?
denk dat ie dan nog niet eens had gezien dat het niet op een scooterblok zit!
maarja, “the show must go on”

ben blij voor je…[Lees meer]

suc6 jonge! 😉

@ Green Machine: als je metaal verhit zet het uit. die lagers moeten juist in een smallere ruimte.
dan ga je die toch niet warmaken? want dan gaat het alleen maar moeilijker.
gewoon je carter warmstoken en dan moet het lukken 😉

als ze een contract hebben met het verzend-gedoe hoeft dat niet;)

vraagje, is het verstandig om op een speedengine een 16mm carb op te gooien?
en gaat dit überhaupt wel?

edit: http://jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3301&searchlink=yes&search=CARB%20VESPA%20CIAO&page=1

zoiets bedoel ik, maar ben bang dat dat niet gaat lukken met een luchtfilter:con

k d8 dat je die kon uitboren tot 14/14, maar weet dit niet zeker
meer info heb ik ook niet:con

AA-T :
je zult wel wat koelvinnen aan de zijkant moeten afslijpen anders past deze niet..

een maat van me moest ook wat aan de bovenkant weghalen, dat probleem had ik niet..

je kan beter gewoon een ciao (smalle) kop kopen

ik krijg deze toevallig bij een cilinder, dus ik denk dat ik gewoon wat koelvinnen afslijp..
of iemand moet hem…[Lees meer]

past deze ook gewoon onder een ciao?
http://jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3248&searchlink=yes&search=CILINDERKOP%2043MM%20CITTA&page=3

ik haal ook 65 als ik er plat op lig, met mijn setup.
maar 70 lijkt me idd erg sterk met een leo Krul;)

Papers from the engine = Cilindermap/Poortmap in Dutch.
i think that’s what he means 😉

nee joh, zo’n zware setup is het nou ook niet 😉

wat voor kop past er op een 80cc polini?

word dat geen overkill?

ik vind op het tweede filmpje de motor meer klinken op een Pocket Bike.
mijn pocket bike klinkt namelijk precies zo:?
kan het niet zijn dat ze een pocketbike-blok hebben gebruikt?

primitief for the win! 😀

(nu weer ontopic :D)