@ speeddemon; ja er is nog een snellere combo, en dat is je Dr Evo gebruiken ipv de Malossi cilinder 😉

idd, luister naar papa Arvid:lol

volgens mij is het gewoon een universele ketting die toevallig past.

is hij zo erg scheef dan?
kun je het niet gewoon even proberen? 😛

nouja, erg jammer had het graag werkend gezien, maar het is niet anders.

nice, the dempers give alot more stability.
cant you mount the olietank on the bagagedrager?

laat me raden, een halve simonini engine? :lol

ik snap niet waar die fluiters voor zijn, kan de uitlaat poort niet gewoon helemaal open in plaats van die spalkjes wat er nu tussen zitten?
of heeft het een bepaalde reden:?

kan ook makkelijk in je eentje hoor, Sil 😉
de gele drukveer is niet zo sterk.
maar met deze manier kan je wel je koppeling lichtelijk beschadigen, als je zo’n ding kunt krijgen want docs911 laat zien zou ik me dat mooi gaan kopen 😉

de cilinder staat vooral bekend voor zijn grote koppel, net zoals de 80 polini.

misschien rijd ik wel mee, maar moet nog effe bedenken.. zijn wel erg veel scoots:con

yes i do, and my Crankshaft isnt even tuned.
i also have some 90mm wich i have to test.
if i finetune it more i hope to get to 85 km/h

i think the Dr Evo is a very fast and good quality cilinder.

too bad i knew it too late.
why didnt u guys bump this topic like 1 week ago or shorter, cause for me its like 10minutes of driving to the meeting place and now i missed it!
however, i hope u guys had a great day, and maybe see you at the next meeting :thumb

netjes gedaan die inlaat en de poortjes, ga je de krukas op de AW manier doen?
heb er eigenlijk wel spijt van dat ik mijn Krukas niet getuned heb en de poortjes niet beter bewerkt heb.
want nu krijg ik er maar 80 km/h uitgeperst 🙁

de massa kun je aan het frame/blok bevestigen.
zorg er wel voor dat de ondergrond goed schoon en kaal is zodat het goed contact maakt.

Ik heb mijn nieuwe Malossi cilinder toen iets van 100km ingereden en daarna gewoon volgas zitten vlammen.
ging altijd goed, als je hem iets rijker smeert dan normaal en goed warmrijd is het geen probleem.
(1 op 35-40 mengen)
ik vind dat 250-500km inrijden altijd maar…[Lees meer]

die uitlaat is echt heftig, moet je die Yoshimura demper zien! 😮

het word al wat, zeer nice;)

doet mijn Malossi vertanding ook, gaat die zo raar Zooeef…. zoeeef… zoooeff, niet echt vibreren maar langzamer.

leuke spulletjes, alleen die handschoenen vind ik maar niks 😛

effe in een straalmachine en spuiten, lijkt me niet zo moeilijk:P
moet je wel ergens kunnen stralen natuurlijk.
maar is echt een nette brommer zonder al te veel poespas.

die van mijn ouders gaat 65 platte weg en 75 met de wind in de rug 😛
is ook maar een chinees 4-taktje.
35km/h een berg op met 10% steiging, dat lukt me met een 50cc vespa toch niet:P