deze zuiger dus; http://www.euroscooters.nl/shop/product_info.php?cPath=1581_1584_2027&products_id=6588
daar heb ik het geld op het moment niet voor.
ik ga zoals barry zegt 2 koppakkingen monteren en een extra afstandsringetje tussen de bougie.
dan octaanbooster en 98 en zien wat er gebeurt, heb ik het nog dan zet ik mijn speedengine met 70cc…[Lees meer]

die van jmpb is origineel van piaggio.
die van brommeronderedelenshop is een andere merk (geen merk)
bij brommeronderdelenshop moet je ook nog wel BTW erbij rekenen! kom je nog duur uit.

dit ga ik doen;

– 10 liter euro 98
– 220 ml Silkolene TTS (vol synthetisch)
– octaanbooster (mengverouding wat op de verpakking staat)

wat denken jullie hiervan. ik kan op het moment niet naar duitsland vervoert worden. (zieke ouders)
de octaanbooster kan ik wel regelen 😉

dat had ik idd al gelezen, ik ga het morgen halen.. (denk ik)
iemand zei me dat in duitsland het octaan gehalte hoger ligt in de V-power dan nederland.
daar is het namelijk octaan 100.

zou mijn cilinder niet gewoon “pingelen”

hmm.. ik meng zowiezo altijd met silkolene TTS, ook vol synthetisch..
en waar haal ik die octaanbooster en hoe ziet het eruit?
weet je niet toevallig een naam, of wat voor merk het is? (fotoooootje?:D)

hmm.. ik heb inderdaad een klein braampje op in de verbrandings kamer van de cilinderkop zitten, ik zal dat met het extra ringetje ook eens proberen morgen.
ik post erna het resultaat wel even 😉

als ik dan V-power tank? en die mix met wat olie? 😛
owjah, ik heb ook nog eens me kop extra gevlakt. dus dan heb ik de compressie alleen maar erger…[Lees meer]

en zolang ie goed start niks aan doen 😉

ja dat is jou ex-polini, ik heb de benzine zelf gemengd met Silkolene TTS (vol synthetisch), 1:45met sproeier 72.
zo heb ik altijd gereden maar dan met 1:50 van de pomp –> bougie koffibruin (nu iets donkerder)

maar barry, weet je nog, toen ik voor de eerste keer de polini ging monteren waren me toch de zuigerveren gebroken, dus had ik toen al…[Lees meer]

k zal eens een filmpje maken en posten.

hmm.. oke.. maar mijn vraag is of ik ermee verder kan rijden:?
en wat ik zou kunnen nakijken om het te verhelpen.

zo even rondgezocht en dit topic kwam aardig in de buurt.
ik had dus ook een soort knikkerzak geluid uit me cilinder komen elke keer dat ik gas loslaat en hem op de motor laat afremmen. ik heb niet volgas gereden omdat ik het simpelweg niet durfde.

nu heb ik de 80 polini op het nieuwe blokje van barry gemonteerd. de 80cc kop had ik wat…[Lees meer]

je kan ook wel met mij mee, maar dan moeten we ergens bij elkaar komen, maar dat regelen we wel via msn ofs..
over dat 95 poelie shit, je gaat toch niet met zo’n grote poelie inrijden, maak je veel te veel toeren en dat wil je cilinder in het begin echt niet hebben:D

lol. 250 km voor alleen zuiger veren!?
zolang rijd ik een hele gloednieuwe 80cc in..
je moet het zelf aanvoelen wanneer hij is ingereden..
ik zou iig minimaal 50km doen met nieuwe zuigerveren..
met een hele nieuwe zuiger zou ik me aan 80-100 km houden.
das echt wel meer als zat hoor :con

maarja, ik heb een vriend gevraagd en die wil ook…[Lees meer]

volgens mij zuipt de mijne best veel, maar ik kijk eens of ik een 50cc kan vinden voor de tour..
heb geen zin om me 80cc polini te verknallen. en die 70cc Dr Evo is nu niet bepaald een cilinder waar ik mee wil rijden 😛

wat ik vergeten ben te vertellen is dat mijn vader ook een Suzuki Bandit 1200 heeft, daar zit geloof ik een geknepen GSX-r blok onder. (top 250)
ik maak wel eens een foto 😉

het leuke is als je een geknepen motor koopt met 25 kw setje dat als je meer mag hebben je het er gewoon afhaald en gaan met die banaan 😛

laat hem toch, motor ownd gewoon alle auto’s in alle opzichten8)
auto’s zijn ook leuk, maar motors heeft gewoon iets.

die CBR1 kun je wel een mooie streetfighter van maken..
Suzuki Bandit 600 of 1200 vind je ook wel vaker in een 25 KW versie.
ook snelle motortjes en kun je heel wat van maken ^^

suc6 ermee:thumb

word wel mooi denk ik.
er is wel vaak iemand mee op zijn gezicht gegaan, aangezien al die deukjes:o

als alleen de zuiger vervangen is zou ik zo’n 50-80 km inrijden met een iets te grote sproeier;)
een hele nieuwe cilinder zou ik toch meer als 150 km in gaan rijden.

misschien ook nog een tip om reserve poelies en snaren mee te nemen, want die hebben aardige bergjes te voorduren 😀

nou, als je ziet dat mensen tegenwoordig tussen zo’n 120-150 euro vragen voor een hele varioset vind ik 60 euro toch wel een koopje ^^
al helemaal als die ook nog eens nieuw is..

neem een 80 poelie, dan haal je de 50 wel 😉
maar er zijn hier in zuid-limburg bergjes waar je met een 50cc of 70cc op ongetuned blok bijna niet of niet omhoog komt 😀 (ervaring:con)