43mm athena – niet doen, vele mensen hebben er slechte ervaringen mee (ik ook) cilinderhemd gaat nogal gauw kapot, waarna je de cilinder weg kan gooien. hij gaat overigens wel erg snel.

60cc pinasco – volgens mij een goede en degelijke cilinder. meer koppel dan polini denk ik.

60cc Polini alu – degelijk en goede cilinder iets sneller als de…[Lees meer]

Leo krul en Circuit is hetzelfde..

hij weet het nog niet zeker, maar “mike” moet misschien binnenkort van de lijst geschrapt worden.
hij gaat waarschijnlijk naar de bekerfinale.. Feyenoord – roda..

wtf, schokken door bougiedop eraf trekken?
ik heb dit ondertussen al meer als 25x gedaan, nooit een schok gehad..
ik weet niet hoe jullie dat ding eraftrekken, maar iig niet goed:lol

ik had ook eens, bleef de gasschuif hangen.
en maar toeren maken, maar meteen snelle reactie.
achterwiel opgetild en decompresseur ingeduwd bij de…[Lees meer]

“kopE” en voetpakking:lol

op een citta is dat nooit te hard, het is een dikke aanrader.

nee, dat is het kapje voor over je balhoofd.
staat er ook duidelijk bij..:con

deze: http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3399
of als je een ciao mix hebt deze: http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3400

neem de malossi set maar, vind ik toch unieker (47mm deps) en je kunt er tenminste ook een beetje normaal mee rijden.
voor een beginner is het meer als zat.
en zowiezo kom je voor het simo blok je hele frame aan het passen, terwijl de reedvalve er zo onder past.
en je hebt dan ook nog eens kick!

elke malossi kop die ik heb gehad, 43mm en 2x 46.5mm hadden allemaal braampjes in de verbrandingskamer.
en er zaten ook overal braampjes gewoon in het gietwerk.

daarintegen was de AR kop die ik had (43mm) wel weer goed afgewerkt.

als je de cilinder goed inrijd, op de goede afstelling rijd en niet de hele tijd op topsnelheid gaat rijden kan het zeker.
het ligt natuurlijk aan elke cilinder wat de levensduur is.
maar ik weet iig dat een 70cc Dr Evo, mits goed afgesteld en ingereden is dat wel makkelijk aankan 😉

zo, omdat me neef hier is maar even snel een filmpie gemaakt.

[url=http://www.youtube.com/watch?v=ZFwtsGhDlZ0]~ KLIK ~[/url]

loopt wel nice, toch? 😛

72 zou ik er maar eens inpleuren 😉
je hengst wel behoorlijk aan dat gas:P

hij klinkt iig goed, maar 68 is idd wat klein.
suc6 verder:thumb

er zijn ook andere pistonclipjes, die je met een speciale tang erin kunt duwen.
mijn ervaring daarmee is dat die wat strakker zitten.

deze op de foto;

volgens mij heeft iedere bromboer die wel.

en ik denk dat 75 kilometer wel meer als voldoende is;)

waar de hel zie jij een klein stukje platic? :lol
ik zit er zelf ook aan te denken om er weer een normaal spatbord op te doen.
maarja, meningen zijn verdeeld, de een vind het mooi de ander weer niet:?

het was vandaag mooi weer en ik wou weer eens gaan rijden, nu heb ik van tevoren de wasmachine dempertjes gemonteerd.
daarvoor moest ik natuurlijk eerst de beugeltjes maken.
ik moet zeggen, het is goed gelukt.
heb het precies zo gedaan zoals tonni’s how to.
het rijd echt veel beter!

foto’s

kritiek altijd welkom ^^

in zo’n nieuw begrenst carter pas zelfs geen 38.4mm (50cc) cilindertje in toch?
je kunt het carter laten fresen met een malossi frees (meen dat barry dat doet voor een klein prijsje)
dan kun je er altijd nog een 80cc in doen, als je dat al zou willen;)

komt er nog een ander stuurtje op?
want dit vind ik niet echt mooi nu, beetje mager / kaal 😛

mooi mooi man, het schiet iig aardig op:D

u have to cut very much from your ciao if you wanna make that 21mm carb fit..:con

35-45 euro, afhankelijk van de staat.
ik had voor mijne toen 50 euro inclusief gekregen, en die was nog in redelijke staat;)