kleine update.
woensdag word mijn frame naar de straler gebracht en ook meteen in de grondlak gezet.
het gaat op vrienden-basis tussen zijn werk door dus verwacht het frame niet al te snel terug:)

– Zadelpen frame ingekort, dus verlaagt
– achterspatbord gemaakt
– Gat voor zij-inlaat gemaakt

ondertussen als het frame bij de straler…[Lees meer]

dat is echt balen zeg, hopelijk kom je tot een goede oplossing!
desnoods met geweld:duivel

we kunnen je niet helpen als je ons niet verteld waar je probleem zit, kun je misschien even een foto maken:?

die coating is echt mooi geworden.
vind alleen jammer dat de velgjes grijs blijven, vind ik niet helemaal mooi passen;)

dit word zeker een nette brommer, ben ik van overtuigd:thumb

kijk eens bij de “How To’s” daar staat het tussen;)

die uitlaat is verchroomd in een chroombad, dat kun je niet spuiten.

Bedankt voor de reacties, alle credits naar de lasser ofcourse!

@ poelll13, dat is inderdaad verbreed voor mijn 2.75 Vee Rubber bandjes.

zo, daar ben ik weer!:)

de lasser had deze week tijd dus zit mijn framepje in elkaar gelast!
hier het resultaat:

nu even in elkaar zetten of alles ook echt goed past, en dan kan het frame naar de straler en wordt het frame gespoten.

stay tuned!:thumb

ik vind die vorkjes wel mooi staan onder een vespa, maar stevig zijn ze helemaal niet.
vriend van me heeft een camino, en jezus wat een speling op die vorkjes :O

mooi gespoten!
is het nou oranje of geel? 😛

na een hele lange tijd heb ik besloten de vespa hobby weer op te pakken.

ik heb het blok uit de mix gehaald om de normale inlaat dicht te maken met epoxy, deze zat eerst gebeund dicht.

daarna heb ik het blok uit elkaar gehaald en kwam ik erachter dat er een minuscuul gaatje in zat:o
de epoxy had ik al, dus dat kwam goed…[Lees meer]

damn, dat zou vet zijn een verticaal blok 😛
zo die cilinder uit je brommer steken haha.

maar je bent zeker goed bezig, ben benieuwd hoe het loopt:thumb

yep, dat maakt je brommertje kompleet.

maar, vind het wel jammer dat ie echt gewoon helemaal zwart is:(
waarom niet een paar felle accentjes?:P

hij is weer vet geworden.
maar veel verschil tussen het oude frame is er niet echt:P

if a ciao engine runs well and is completely original it can drive for ages, just dont touch the engine if it runs!
there will be basic things that need replacements after some 1000 km, but those cost only a little 😉

alweer zo’n apart kleurtje! i like:D

damn die kleur is wel echt apart.
zeer mooi ciaote, respect:thumb

motorisch moet je hem nog even finetunen, want kwa afstelling klopt het nog niet helemaal;)

ik weet niet met wat voor filter je rijd, maar als je een malossi filter gebruikt zou ik een 70 sproeier monteren.
lager moet je sowieso niet gaan, want dan loopt die 100% zeker te arm.

dat ben ik niet die op mijn vespa rijd op dat moment, staat ook in de description 😛
hij weegt 75 kilo 😉
en zeker kan die uitlaat hard, ik denk nog steeds dat het puur de afstelling is.

Daan, geloof me het ligt echt niet aan je uitlaat. je afstelling is gewoon niet optimaal.
die lange dip die je hebt in het begin, heb ik nooit gehad met poelie hoor:?

edit: ik had toen ook eens zo’n zelfde setup, maar dan met 80 poelie.. zie hier het resultaat; http://www.youtube.com/watch?v=i1rxLLefC9Y&feature=channel_page