@dennis1985
Active 6 jaar, 9 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Verkocht
Vespa_ciaoKlopt is een elec carter, en verkoop. Inclusief krukas.
Doe maar eens een bod via een PMVespa_ciaoJammer, mss als ik hem verkocht krijg, dat ik op je uitlaat wel wil 🙂
Vespa_ciaoNee is niet van jou geweest, jij hebt hem voor mij getuned een tijd terug.
Vespa_ciaoRuil je hem niet tegen een nette getunede brom carter? Ritze heeft mijn carter bewerkt maar heb een speedengine op de kop kunnen tikken. Anders deed ik hem niet weg 🙂
Vespa_ciaoDe “herrie” is natuurlijk altijd minder ivm sneller opvallen enzo, mss dat ik de gianelli city power laat zitten en kijk voor een 16 carb….
Vespa_ciaoUpdate
64.8 km met orginele poelie en sito uitlaat
71.8 km met 80 poelie en gianelli citypower
Meer dan tevreden!!
Vespa_ciaoThnx man! Ben onder de indruk van je kunnen. Super blij met mijn “Ritze carter”
Nu nog ff bij het vrouwtje zeuren voor een citypower 😛Vespa_ciaoBen je nou mijn klant aan bietsen?? Haha.
Nee zonder gekheid, inlaatje doen is al leuk op een Dr Evo 
Als fons ene heeft, zou ik erg blij zijn. Zou goed uitkomen in mijn geval 🙂
Vespa_ciaoNee, dan moet je op die plaatsen materiaal verwijderen met de dremel. Maar dat is riskant, je gaat héél snel er door heen vanwege de geringe dikte. Volgens mij heb ik een carterset voor elektronische ontsteking waarvan de inlaat bewerkt is. Ik zal het vandaag even nakijken en je een PM sturen. Ik wil je dan gerust helpen met het sleutelwerk.
Top, dankjewel alvast 😆
Vespa_ciao
past de pakking dan ook beter?Vespa_ciaoWelkom op het forum! Leuk om weer een Limburg op de Vespa te hebben. Wat betreft je carter: heb je contactpunten of elektronische ontsteking? Je kunt eventueel een bewerkte carterset kopen en de rest van de onderdelen overzetten. Misschien heb ik zelfs wat liggen, of Ritze? Mocht je je eigen carters willen bewerken: de inlaat 13mm boren en uitvijlen lijkt me voldoende. De boosterpoorten van je cilinder doortrekken in je carter geeft net dat beetje extra, maar het is vrij veel en vooral secuur werk, voor relatief weinig winst qua prestaties. Dus een gebruikt setje carters met gevijlde inlaat kopen lijkt me de makkelijkste en waarschijnlijk goedkoopste optie. Op deze manier heb je de klus ook snel geklaard en zit je niet (lang) zonder vervoer.
Ik heb electrische ontsteking. En idd, een gevijlde kopen, is het makkelijkste, heb er zelf ook aan gedacht. Echter kon ik op marktplaats nix vinden. Dus als je ene hebt liggen 😛
Vespa_ciaoHey kehl, ik kan wellicht je blok wat sneller maken als je wilt, woon in vaesrade, als je me de 2 carter’s regelt dan kan ik wellicht helpen ermee. Heeft het haast ?
Nee heeft geen haast. Heb tijd genoeg. Moet het zowiezo een beetje van te voren plannen omdat ik hem dagelijks gebruik voor naar mijn werk. Moet dan de auto in beslag nemen van het vrouwtje 😆 je bedoelt dat ik gwm mun carter eronderuit moet halen toch? Niet makkelijker als ik de brommer breng?
Vespa_ciaoHe Dennis, Klote dat het met je eigen zaak mis is gegaan. Gelukkig vind je in de brommers een lichtpuntje; je tweede jeugd
Voor woon-werk-verkeer zijn ze echt ideaal (en goedkoop). Hoe dan ook, in ieder geval welkom op dit forum! Mocht je niemand in je omgeving vinden, er zijn ook leden op het forum die de “service” blok tunen/revisie aanbieden. Je zal je blok dan waarschijnlijk wel moeten opsturen..Ja soms loopt het even net wat anders dan gepland. Maarja even doorbijten. Ja ben blij met mun ciao.
Vespa_ciaoHaha ja kon proberen.
Ik stuur je een pm met mijn fbVespa_ciao
