Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Aha, en quanto cuesta? Ben woonachtig in België. Heb je foto eventueel? Past dat op alle ciao’s?
Ivm die bougie dacht ik ook, bij de shop zeiden ze dat hier in Belgïe de meeste brommers met 7 of 8 rondrijden… Ik ga alvast idd proberen de 6 bougie eens terug te monteren met afgeplakt filtergat. Als dat werkt, ga ik een grotere sproeier steken.
Vervangen van de sproeier lijkt me onbegonnen werk van onderen uit ? Ik kan niet aan het vlotterbakje mede omdat er nog een stukje ijzeren beschermingsplaat zit die net onder de motor hangt (om slijk en water tegen te houden waarschijnlijk)…Ik rijd ook met een Vespa PX200 waar ik geregeld aan klus, heb ook al gemerkt bij mede-vespisten met volgasproblemen dat het kwam door een te lange benzineslang, die ga ik ook wat inkorten want die is wat aan de lange kant…
Ik ben bij de Vespashop een NGK BR8HS gaan halen, 7 hadden ze niet op voorraad. Tevens heb ik 1 luchtingang van de luchtfilter afgeplakt, hij houdt niet meer in en ik kan volgas rijden. Heb t gevoel dat hij toch nog beter kan, ik ga toch nog eens proberen met een andere sproeier. De bougie zag er net na een paar km volgas rijden goed uit, maar nog niet helemaal perfect koffiebruin. Al bij al blij dat het beest terug rijdt !
ik heb er nu een ngk b6hs inzitten, de originele was een piaggio-champion.
Als hij inhoudt en uitvalt bij volgas, moet ik dan proberen met grotere of kleinere sproeier ? Is er een manier om sproeier te wisselen zonder carbu te demonteren ? Ben het op en af halen van van de carbu beetje beu ah worden 😉
