Lennaert gaf aan dat deze krukas gewoon goed zou moeten lopen, dusja. Theorie gaat niet altijd gelijk op met de praktijk bij deze blokjes, dus we zullen zien. 😀
Verder zeggen ook veel mensen dat een snor kruk beroerd zou moeten lopen met zijn timing in een SpeedEngine en daar hoor ik ook allemaal goede dingen over van mensen die er in de…[Lees meer]

Dat had ik dus al geprobeerd toen ik hem eraf wilde halen, maar dat werkte niet helaas. :boos Ik heb hem er uiteindelijk gelukkig met veel moeite af gekregen.

Vandaag alvast begonnen aan het uitelkaar halen van mijn blokje voor de onderdelen van mijn nieuwe blokje!

Cilinder na 3500 KM, zier er nog super uit. :thumb

Verder heb ik ook nog het uitlaat kanaal wat uit geruimt omdat die gewoon kleiner was als mijn 41 DR… Nu past mijn worsten-pink er gewoon helemaal doorheen. Uitlaat poort zelf heb…[Lees meer]

Nieuwe start segmenten zonder veertjes en net alles helemaal ontvet, super compressie, redelijke lichte vertanding en van tevoren al zo’n 10 meter gelopen met de deco hendel ingedrukt. 😉

Die brommer start weer netjes zo. :thumb
Mijn record is de brommer optillen aan de bagagedragen en hem op de grond laten vallen en hij sloeg aan. Is helaas maar 1x gelukt. 😀

Dat telt dan toch ook gewoon als het vliegwiel? Wel mooi bedacht.

Ik vraag me wel af wat hij met het vliegwiel heeft gedaan…

Next level beunhaas?

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-algemeen/m956861515-malossi-reed-blok-met-deps-cil-malossi-18-pk-ciao-citta-si.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr

Maar dat rekje is gewoon praktisch en ziet er nieteens zo lelijk uit als ik het zo zie. :thumb
Het staat alleen een beetje heel hoog.

Ik zou ook helemaal niks anders verwachten van Malossi. :boos:lol

Voor het tanken: In de tank voor in het frame moet gewoon benzine zoals Euro 95. In het tankje achterop moet 2-takt olie zoals Castrol 2T RS.

Ja, deze Si’s hebben normaal Puch P1 hendels, maar veel mensen vinden die dus niet mooi.

Die ziet er wel heel erg netjes uit, al helemaal met dik 9000km op de teller! Super aanwinst. 😀

Ik zou het afraden om V-power te gebruiken. In die benzine zit een soort van reinigings goedje om de motor mee schoon te houden, maar als je dat bij een tweetakt gebruikt heeft dat dus ook invloed op de olie die in je cilinder blijft kleven voor de smering.

Ik zoek helaas een pen 10, alsnog bedankt. :thumb
75 is nog best wel netjes met die Gianelli ja.

Ziet er echt helemaal super uit man! Hopelijk is hij snel klaar want we kunnen wel wat Si power gebruiken bij toertjes. 😀
En die ringen van Tom maken echt een HEEL groot verschil. Samen met de YSS veren zeker de beste frame modificaties die je kan uitvoeren op een Si.
Zonder die ringen zit er flink wat speling op de brug en dat merk je gewoon…[Lees meer]

Dankje! 😀
Ik dacht dat jij toen met een reedvalve reed met de VCT? En lever je met een snorkruk niet wat in op topsnelheid?

Ik wacht nog even tot zondag en dan bestel ik hem wss. :thumb

Ik vermoede al dat je het over die had haha. 😀 Jammer dat ze niet meer leverbaar zijn.
Ik weet niet of Lennaert die ook bedoelde, maar ik had het in iedergeval over de Pinasco “kloon” aangezien Lennaert de Pinasco voorstelde.

Als ik zo in dit topic kijk naar de plaatjes zit er toch zeker wel een verschil in: [url=http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=20605]Klikkerdeklik[/url]