Helaas heb ik geen Pinasco vliegwiel om dat na te kijken. :boos
Misschien dat iemand anders die wel een Pinasco vliegwiel heeft even na kan kijken tot hoever die in balans zijn?

Daarom af en toe kopieren als je iets langs aan het typen bent. :p
Heb je misschien een kleine samenvatting?

Ik heb zowel met als zonder het rubbertje getest maar dat maakte geen verschil. Het rubbertje weegt ook zo goed als niks.
En inderdaad, brekende krukassen kunnen wel ergens handig voor zijn. 😀 Ik heb zelf een asje wat ik van mijn kapotte DMP krukas afgezaagd heb.

Ik denk dat mijn krukas gebalanceerd is op het nulpunt in tegenstelling tot…[Lees meer]

Net nog even een stukje gereden en hem ook eventjes voor een kort stukje opengetrokken en al de 81 aangetikt. Als de weg langer was waren er vast nog wel hogere cijfers uitgekomen. 😀
Hij trilt alleen wel iets meer als dat mijn oude blokje deed.

Wilk1985 :
Die standaard blokjes met viezigheid, vastzittende zuigerveren etc etc lopen helemaal niet goed, maar nog altijd beter als snel in elkaar gebeunde blokjes met:

– Ovale Chinese imitatie zuigers
– kromme cilinders en koppen (ga je vaak pas last van krijgen als het een keer los is geweest)
– Slecht werkende imitatie contactpunten
-…

[Lees meer]

Ik wil eerst hogere nummers zien als de 81 die ik op de VCM gemeten heb. 😉 Maar tot nu toe bevalt het mij zeker. :thumb

IT RUNS (Insert evil laugh) 😀
Vandaag stond de pakket bezorger al om 9 uur op de stoep met een nieuw revisie setje voor de lagers, keerring en spie. Meteen mooi alles in elkaar gezet ZONDER shimrings en daarna onder de brommer gehangen.
Hij starte meteen. :thumb

Eerst even mooi warm laten draaien en daarna een klein stukje rustig gereden.…[Lees meer]

@speedbuxy
Wat zouden dan de problemen kunnen zijn waar ik tegen aan zou kunnen lopen met zo’n “overkill” timing?

@SpeedyVespa
Het mooiste is 30 rijden, lijkt het net alsof hij stationair loopt. 😀
Had ik met mijn vorige blokje met 65 poelie en normale koppeling.

Dan mag jij mij wel eens vertellen hoe ik een 43 malossi kopje vlak krijg want daar ben ik gisteren een hele ochtend mee bezig geweest en het is mij niet gelukt, kopje blijft krom. 😀 (Glasplaat met schuurpapier techniek.)

Turbociao :
Klinkt als compressie verlies naar je deco kanaaltje.
Kan komen door orginele cilinderkop,heb ik laatst ook gehad bij een dr evo met org kopje

Was dat dan een flink gevlakt kopje? Want normaal zou dat niet het geval moeten zijn. Ik heb altijd met een ori kopje gereden met mijn DR EVO.
Mijn advies is een ori kopje pakken en…[Lees meer]

Omdat er veel beunhazen op deze planeet rondlopen. Dat zou al veel moeten verklaren. (Niet gericht op iemand specifiek.)

Hahaha, je hebt gelijk. :haha
Dan noem ik het voortaan vliegwiel kant en “die andere kant”. :p

De smallend lager vloog nogal een stuk door de lucht toen ik die eraf haalden. (y)
Ik schuif ze voorzichtig omhoog met een schroevendraaier en op het smallend bleef hij even haken op het laatste moment.

Ik heb liever gewoon nieuwe lagers dan lagers die een keer door de lucht zijn gevlogen en tikken hebben gehad.

Ik ben vandaag dus lekker bezig geweest met het blokje in elkaar zetten. Het ging allemaal best aardig, alleen merkte ik al dat de krukas zwaar draaide toen ik het carter in elkaar had zitten. Omdat ik dat ook had met mijn vorige blokje ben ik dus gewoon rustig verder gegaan want daar was het opgelost na 1 keer starten.
Alles netjes in elkaar…[Lees meer]

Poelie 80 is geen probleem hoor. :thumb
Brommer trok 65 poelie met ori koppeling ook zonder problemen, liep ~80 per uur. Poelie 80 met simo koppeling is NET iets lichter dan dat als het goed is.

Ik hoop vooral dat ik onderin meer power heb zodat ik een zwaardere poelie kan monteren. 😀
Ik wil haast niet weten wat het gaat doen als het poelie 70 fatsoenlijk wil trekken met de simo koppeling… 😮

Ik zal morgen voor je kijken als ik alles in elkaar bak. :thumb

Dit is de versie met 1 volle wang en een gat in het smallend voor de Pinasco zijinlaat.

Ik draai hem waarschijnlijk iets te strak aan ja, maar zelfs dan vind ik het nog steeds slecht want ik heb hier ook nog een 12/12 liggen met hetzelfde probleem. Ik zal het morgen op Wilk1985 zijn manier proberen en als dat niet lukt is er al een nieuwe 13/13 onderweg, altijd nog handig voor onderdelen.

Eigenlijk hadden ze gewoon zoiets als een…[Lees meer]