@Tom96
Neem gerust de tijd hoor, het is niet zo ernstig dat mijn Si helemaal uit elkaar trilt. :p
En ja, dat had ik ook al gelezen dat het slim is om de demper te draaien. Opzich wel handig dat dat gewoon allemaal kan met dat uitlaatje, kunnen veel fabrikanten een voorbeeld aan nemen. Net zoals de inbus boutjes in plaats van popnagels.

Een koppeling kan op verschillende punten slijten. Hier zijn een paar voorbeelden:

De balletjes in de segmenten kunnen eruit springen:

De ronde schijf de op de koppeling zit kan krom trekken:

En verder kunnen deze schoentjes ook helemaal kaal zijn (Deze is nog gewoon goed.):

Je kan de eerste 2 vooral merken als je brommer…[Lees meer]

Het is al weer een hele tijd geleden dat ik een update heb gepost, dus bij deze.

Vandaag heb ik deze bestelling geplaatst bij jmpb:

Ik ben echt benieuwd naar wat die uitlaat gaat doen op mijn setup en het is alvast een kleine voorbereiding voor de limbotour van dit jaar. Verder ben ik ook nog aan het wachten op de stofringen van Tom,…[Lees meer]

Maybe you could try to drill some holes in the segments, that *should* have the same result as putting in tighter springs as there is less centrifugal force because of the lower weight. I have no idea how big of a difference that would be, but it might be a simple solution.

Normaal vind ik Grillo’s echt afschuwelijk lelijk, maar deze ziet er echt geweldig uit! Die leo SP is daar ook deels de oorzaak van, past er echt super bij. :thumb
En ook mooi dat vrouwlief ook weer blij is.

Worden de achterveren gemeten vanaf de bevestigings punten of word het complete gebeuren opgemeten?

Wat een schoonheid! Ziet er nog veel mooier uit als een nieuwe. 😀

Ik zal morgen eens een kijkje nemen bij mijn 12/7. In iedergeval nog success ermee. :thumb

Ik vind het maar apart. Komt de stationairschroef eigenlijk uberhaubt wel tegen de gasschuif? Volgens mij komt de gasschuif op het topje van de stationairschroef te rusten en zou hij dus open moeten staan.

Dat met die gasschuif vind ik wel raar. Bij mij staat hij zowieso altijd een beetje open zolang als dat ik dat schroefje aan de zijkant maar aandraai. En ik denk niet dat er veel verschil tussen de gasschuiven zit. Ik heb zelf de gasschuif van mijn 12/7 in mijn 12/12 zitten.

Ik snap zeker wel dat mensen voor die Si still gaan staan! Het is echt een beauty! 😮

Als je je ontsteking een klein beetje wilt vervroegen moet je de contactpunt afstand dan op 0,4 zetten of op 0,5?

Kan je eigenlijk wel gedoseerd remmen, of is het gewoon de bedoeling dat je altijd lekker gaat slippen bij elk bochtje? 😀

Lijkt het jou niet een mooi idee om te gaan voor een mono-veer? Staat wss veel beter met die veel te grote remschijf. :p

@Export_Bier
Dat valt reuze mee met onze Vespa’s hoor! Bij mij ging hij ook maar iets van 5 km/u harder.

Onder mijn Si zat een CC03 cilinder. Het heeft alleen niet veel nut om er foto’s van te maken omdat ik er al wat in heb zitten veilen.

That’s just scary how fast that thing accelerates! 😮

@Tom
HEEL misschien kan ik mijn vader zover krijgen dat hij mij met de bus van het bedrijf waar hij werkt naar nederweert wil rijden, daar kan nog makkelijk een Citta en een extra persoon bij. Ik zal het straks even aan hem vragen of hij dat wil doen.

Een andere mogelijkheid is om er gewoon naartoe te tuffen want zover is het ook weer niet…[Lees meer]

Zijn het “banaan zadel” en het “verende fiets zadel” bij een Vespa Si gewoon uitwisselbaar of zijn ze frame afhankelijk?

@speedbuxy
Als mijn brom die kleur zou hebben en ik zou er niks aan mogen doen zou ik hem zo in the prullenbak gooien. 😀

Geen smaak dus:pest:lol Nee zonder gekheid je moet wel van paars houden offcourse

Dat klopt ook weer. :thumb

@Tom
Mooi dat je straks weer fatsoenlijk spul hebt om op rond te scheuren.