Waarschijnlijk is de sproeier te klein waardoor hij teveel lucht krijgt. Zodra je de choke erop zet laat de carburateur minder lucht door, waardoor hij dan wel blijft lopen.
Het zou ook zeker niet verkeert zijn om te kijken of hij nergens vale lucht aantrekt.

Om hier nog eventjes op terug te komen, de buitenmaat van de uitlaat poort van mijn CC03 cilinder is gewoon hetzelfde als bij mijn 41mm DR (Ik meet 22,5mm). Verder staat er onder “CC03” ook nog een “B” met een Piaggio logo ernaast.

Ik zou de crazy 4 echt niet doen, ziet er naar mijn mening helemaal niet uit.
Als het mijn brommer was zou ik er zelfs helemaal geen stickers opzetten omdat het een conflict lijkt te geven met de kappen.

@Big_Maori
Een groter carburateur is zeker aangeraden met die setup als je bereid bent de inlaat van het carter groter te maken. Een 12/7 is voor zo ongeveer elke setup al vreselijk krap, inclusief een standaard blokje met ori overbrenging.

@JoeriH
Dat van het invorderen van het kenteken bewijs gaat er helaas waarschijnlijk wel aankomen ja. Ik zat dit net even door te lezen:
[url=http://www.scooternews.nl/scooter-boetes/]http://www.scooternews.nl/scooter-boetes/[/url]

Wel een beetje stom hoe dat snelheid altijd meteen word gekopelt aan “overlast”.

De kleur ziet er toch niet zo verkeert uit als dat ik verwacht had toen ik de vorige foto’s zag. :thumb

@twinboxer
Met mijn 41mm DR blokje met een 12/12 carb liep die van mij toch echt maar iets van 64 (Ik weeg 65 kg en ik lag plat op het stuur.), echt niet over de 80, wat hij volgens het lijstje van de politie zou moeten doen. Verder geloof ik ook niet dat er “zomaar” 2 pk verloren gaat vanaf de krukas naar het achterwiel.

@Martino
Ik was wel…[Lees meer]

@Martino
Maar die rollerbanken geven toch altijd het vermogen in kilowatt aan? Of waar slaat die Kw dan op die zon rollerbank aangeeft?

Haha, een echte moeders Citta! 😀

Eigenlijk wel jammer dat de kappen er niet echt bijpassen. Voor de rest ziet het er wel echt netjes en uniek uit. 😀

@vespa rider
Ik denk niet dat je een v-snaar kan lijmen, en ALS dat kan dan is hij waarschijnlijk zo weer door midden.
Ik zou gewoon een nieuwe kopen. (Via internet, maar bij automaterialen zaken zouden ze er misschien ook wel kunnen hebben.)

Houd ze eens tegen het licht, volgens mij zie ik een nog kleinere vernauwing aan het einde van de 42.

@Herr FlicK
Dat verschilt per carter. Bij mijn brom carter komt bij mij mijn carb perfect tegen het carter aan, terwijl dat hij bij mijn snor carter ook zoveel ruimte overheeft als Lennaert heeft.

@Lennaert
Ziet er netjes uit, hopelijk krijg je alle lucht uit de rem.
Owja, en mooie fiets heb je daar. :p

Die ‘fiets’ is een Tiffany en die…[Lees meer]

Sproeier is waarschijnlijk veel te groot. Zodra jij gas geeft krijgt hij veel teveel benzine en daardoor “verzuipt” hij. Met een 12/12 carb met cittypower en Polini filter op een standaard brom blokje zit ik al op een maatje 52 sproeier, ik denk dat jij genoeg hebt aan 54-56 met een 13/13.

Dat van de druk die jij voelt kan ook de lucht van de geforceerde luchtkoeling afkomen. Het vliegwiel blaast lucht langs je cilinder af en dat voel je bij de aansluiting van de uitlaat op de cilinder.

@Martino
Is die timing dan geen succes met een normale bewerkte inlaat? Ik zat vooral aan die krukas te denken omdat ik weinig klachten hoor over Pinasco mbt de kwaliteit van de krukassen. En ook omdat de Pinasco vliewielen daarop gebalanceerd zijn natuurlijk. (Klopt toch, of moet je dan een echte vollewang kruk hebben als je goede balans…[Lees meer]

Is deze zuiger geschikt voor een 41mm DR?

[url=http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/zuigers-gilera-citta/zuiger-imi-41mm-p10-vespa.html]http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/zuigers-gilera-citta/zuiger-imi-41mm-p10-vespa.html[/url]

@Fredzzz
Denk je dat dat ook werkt als je maar 2-3 lijntjes draad over hebt? Ik zal dadelijk wel eens een wat duidelijkere foto maken van het draad.

[Edit] Hier nog een duidelijke foto:

Na veel overwegen heb ik een nieuw plan samen gesteld van wat ik motorisch wil gaan doen met mijn Si om hem betrouwbaarder te maken en gewoon lekker te kunnen rijden:

Nieuwe Pinasco krukas met 1 volle wang.
Elektrisch carter, inlaat bewerken naar 12mm of 13mm, afhankelijk van de carb die ik tegen die tijd heb.
Pinasco vliegwiel van de nieuwe…[Lees meer]

@JoeriH
Nice, ik ga wachten tot die online staat, mijn vader heeft ze blijkbaar niet gezien. (Mijn vader kijkt ALTIJD ’s avonds om half 8 het nieuws.)

Ik ben vandaag een blauwe brom Si tegen gekomen. Ik had hem bijna ingehaald op dat korte stukje, maarja, mijn huidige blokje is brak.