Ik zie de Leo SP zelf meer als een “last resort”. Het liefst wil ik gewoon een echt expansie pijp die lekker knettert natuurlijk, zolang het geluid niet te hard is. Het hoeft niet VEEL harder te trekken als de Fire, maar in iedergeval wel wat beter. Maarja, als er geen betere optie is dan ga ik daar natuurlijk voor.

Ik zou graag nog wat meer…[Lees meer]

Gisteren de poelie 80 vervangen door de 70, de Sito+ vervangen door de Gianelli Fire en opnieuw afgesteld. Nu weet ik ook waarom hij elke keer bijna vastliep op de Limbo tour als ik hem op top bracht. Ik had er maar een 62 sproeier inzitten! 😮

Verder heb ik vandaag de zwarte malossi veertjes in mijn koppeling vervangen door de gelen omdat de…[Lees meer]

Jockoballa :
Jammer dat ik niet kon komen omdat mijn krukas was gebogen…
Komt er een tweede tour?

Ik ga er vanuit dat er volgend jaar weer een is, maar normaal gezien voor zover ik weet niet meerdere keren in hetzelfde jaar. Jammer dat je er niet bij kon zijn.

Ik ga er vanuit van wel omdat ze gewoon origineel daar mee geleverd worden. Zeker met een origineel blokje.

Hier een afbeelding waar je kan zien hoe het kapje er op moet zitten:

Als het goed is heb je ook een klemmetje dat je tussen de koelvinnen steekt waar je het kapje op vast kan schroeven.

De pen zelf voor zover ik weet.

Er zijn er ook met pen 12. Maar voor zover ik weet hebben die geen naaldlager of het moet een DMP krukas zijn.

Ik denk dat 48 niet verkeert zal zijn als alles standaard is maar ik kan er ook een maatje of 2 langs zitten.

Zoals Wilk al zegt, een 40 sproeier is zeker te klein! Bij mij zat er op mijn originele blokje een 12/7 carb met 7mm inlaat en daar zat al een 42 sproeier in!

Oei, dat is echt een flinke warmloper geweest. 😮
Misschien dat er iets in je carb zit? Ik heb bij mij eens gehad dat de doorgang van de banjo naar de vlotter half verstop zat en dat mijn blokje toen ook niet genoeg brandstof kreeg bij volgas en dus vast liep.

VespaAvanti :
Was leuk om een nieuwe gezicht uit de regio te zien Kevin, harder hoef je zeker niet, je kwam prima mee en hebt bewezen een betrouwbare brommer te hebben:thumb

Heuvel op ja. 😀
Maar ik had graag vaak toch wel wat harder willen rijden zonder van mijn brommer af te trillen. :thumb

Het is al weer lang geleden dat ik hier gepost heb dus het word toch maar eens tijd voor een update. Ik heb er ondertussen zo’n 2500 KM opzitten met het DR EVO blokje en dat is helemaal probleemloos gelopen. Ik heb de Fire op een gegeven moment vervangen door een Sito+ vanwegen de winter en die zit er nu ook nog onder. Verder ben ik er gisteren…[Lees meer]

Ik heb mij eigen ook zeker vermaakt gisteren ondanks dat ik niet veel volgas kon rijden vanwegen een iets te kleine sproeier en te grote poelie voor die snelheden. 😀 Maarja, daar gaat deze week iets aan gebeuren.

Als de toer volgend jaar weer in Nederweert start rijd ik zeker mee (En wss ook wel wat harder. :p)! :thumb

Je moet heel goed uitkijken met speling op je krukas. Ikzelf heb dat ook eens gehad en de lagerpassing van mijn krukas was helemaal aan gort. Het resultaat was op een gegeven moment dat mijn ontsteking binnen 100 meter helemaal aan gort werd gevreten door mijn vliegwiel, 3x na het vervangen achter elkaar.

Helemaal top. Als ik een niet te flinke kater heb kunnen jullie er vanuit gaan dat ik ook aanwezig ben! 😀

Ik heb 9 Mei savonds al wat te doen, dus als ik zondag wil komen moet ik dan gewoon zorgen dat ik voor 10 uur op het verzamel adres ben of moet ik dan op een andere plaats zijn in nederweert?

Ik weet de weg wel naar nederweert, als ik dan van daaruit met iemand mee kan rijden op de brommer naar maasbracht kan ik deze keer misschien wel van de partij zijn! :thumb

Stuur mij maar een PM terug, je hebt al een PM met foto’s. Ik hoef er niet veel voor te hebben, dus doe maar een bod. 🙂
En nee, ik woon niet bepaald in de buurt. Ik woon in zuid-oost brabant.

In wat voor staat moeten de veren verkeren? Ik heb nog wel een setje liggen die heel lichte roest hebben, maar voor de rest nog perfect zijn.

Bij deze bied ik dan 35 ex. op het overgebleven zadel.