De Malossi schaal loopt niet aan tegen de kap.

Ik vind de schaal juist wel mooi, doordat hij wat ‘ruwer’ afgewerkt is heeft hij een beetje die factory look….die je toch niet ziet achter de kap 😆

Weet iemand of deze CC voor de Ciao is…ik heb hem 2ehands gekocht.

Hij komt bij de Ciao tegen de cilinderkop aan, terwijl hij maar deels op de uitlaat flens zit. Je ziet de koelribben van de vorige eigenaar ook in de pijp staan…. Zou hij een beetje verbogen zijn richting cilinder toe? Hij heeft een klein deukje aan de onderzijde.

8
4
2

Nee nee ik tank ook met de brommers geen 95, enkel 98.

Buiten de brommers mag eigenlijk nergens 95 in hier bij mij thuis 😉

zevenenergie wrote:
Ik gebruik ook natuurazijn 1 a 2 weken weken en dan goed spoelen, want daar gaat het meestal fout. Het azijn lost namelijk de roest niet gemakkelijk op, maar wel het onderliggende metaal waar door de roest los gaat zitten. (Als je dan niet goed schut blijft er een hoop roest achter, dat,wanneer je gaat rijden, wel loskomt). En…

[Lees meer]

Na het hele verslag gelezen te hebben, ben ik weer een half uur verder Lekker bezig en mooie spulletjes. Ben benieuwd naar je verdere posts!

Klinkt lekker in het filmpje, maar staat flink arm hij bogt elke x. En geen filter erop, scheelt ook nog wat.

Doe mij maar die chick op de foto 😎 mag jij de uitlaat Ties

@citta_ciao:

(Dit duurt een paar weken,ligt ook aan de hoeveelheid roest), hoe bedoel je dit. Je typt dat je de tank enkele malen met allesreiniger/water moet spoelen en erna met cola moet laten trekken. Wat duurt dan enkele weken?

Ik had de tank al 2 dagen met Dasty geel laten trekken en er kwam al flink wat zooi uit… Erna met diesel gespoeld…[Lees meer]

Mooi is anders he…. Voor een scooter top, maar voor onze brommertjes…

43mm kopje is terecht. Nu nog de andere delen.

Bied maar aan:

* Oud model Ciao zadel (netjes)
* Si vorkpoot (gaat mij om een roestvrije  binnenpoot met cartridge)

Hij zit, gelijk even aan voor en achterzijde van de kap 3 gaatjes gemaakt voor verse lucht doorstroom 😎

Mooi spul om te zien + ik rijd een stuk geruster op de Ciao.

De tip van de lichtere drukveer en rollen getest. Nu origineel Piaggio drukveer + de 6 grams Malossi rollen welke met de Multivar meegeleverd werden. Loopt al een stukje beter,…[Lees meer]

Martino wrote:
Dit aanduwen verschilt natuurlijk per Ciao, maar kan echt heel makkelijk gaan. Ik weet niet of je de mogelijkheid hebt om eens een andere vario te proberen voordat je aan je bus gaat vijlen? Tevens lees ik deze problemen vaak over de Malossi vario. Ook het type en merk v-snaar je icm gebruikt kan wat verschil maken. Zelf ben ik wel…

[Lees meer]

Bump

Wat een apparaat….

De Malossi koppelingklok is binnen. Mooi stukje techniek weer voor de brommer. Goed om te zien dat ze ook gebalanseerd zijn.

En Ties, nog vorderingen 😉 ?

Ok,

Ik ga de originele Piaggio veer maar eens proberen icm de 6grams Malossi rollen, welke meegeleverd worden met de Multivar en vanaf daar afstellen.