jup, pretpakket zat zaterdag op de post, zal ma of di wel aankomen

ik heb nog een oliepomp
zie advertenties onderdelen aangeboden

@kenny vespa:
Nee gewoon met motip spuitbussen:thumb

@vespa anti
Als je op al m’n foto’s goed kijkt vind je overal zooi en troep en stuff:P, 1 grote bende in die schuur.
edit: wtf, waar is barry z’n post, en jouw reactie daarop gebleven?

Hey ik zie dat je een leo-krul rijd? Neem dan zeker de DR, die heeft veel meer power onderin en combineerdt goddelijk met een leo-krul.

Bestel die DR alvast maar, wedden dat je athena naar de b4llz is:P

TimoO_ :

hansieb :
Denk ook dat je weinig verschil gaat merken ipv je speedenginetje nu, aangezien het inlaattreject voor 13mm bij een speedengine een stuk netter is.

dat er een membraan in zit maakt voor de rest ook helemaal niets uit wa.

Mwa, ik zie wijsheid in hansiebs woorden.
De vraag is of de 41AR met zijn zuigkracht (want daarmee…[Lees meer]

hey bedankt voor je tip timo
Dit is slechts een probeer cilindertje, hij is niet nieuw, als dit lukt verkoop ik hem en begin ik aan een nieuwe DR.

Pff! 68,50!
Daar koop ik liever 15 contactpuntjes voor.

Koop dan een spartamet, das de enige fiets die 25km/h mag rijden.
Een citta die niet harder dan 25 gaat is gewoon illegaal.

Mist er niet iets in je watercooling circuit? Zoals een pompje?

edjuh zegt dat het niet lekker gaat lopen,

@tolle.. 19mm op 55cc? Turbo-overkill lijkt mij.

hehehe.. We zullen het zien edjuh, flippy gaat er een 41AR in mikken.

hey, zoals mhrcitta al vraagt,
waar heb je de cp vervanger gekocht?
Dit zou ik ook graag willen eten.

Gr.

Misschien kan iemand me het 1 en ander even duidelijk maken:

1.Op een 70ccDR,
Loopt de MaloRV+MaloKruk+13/13 sneller, dan een Speedengine met een (als nodig berekende) Bromkruk?
2.Op een 70ccDR,
Loopt de MaloRV+MaloKruk+13/13 sneller, dan een std carter met max inlaat en berekende bromkruk?
3.Zijn er aanpassingen aan te raden omdat de flow…[Lees meer]

zozo, eerst je citta tekoop aanbieden, dan een reedvalve kopen!
wtf:P?
Geen idee wat ik ervan kan verwachten met een 41AR, laat het weten!!

Ja het vliegwiel dat jij probeerde:

1 en al stalen ring, dat heeft de 25’er niet, dat maakt hem zo licht vergeleken met deze 26’er.

En das jammer,

Niet aan beginnen dus.

Hij is nu:
895g, geen idee hoeveel een 26’er normaal weegt. Morgen misschien even wegen.

update..

Als iemand nog zit te dromen over de elektronische…[Lees meer]

Tijd voor een tussendoortje,

Wist je dat..

26’ers voor 90% uit zware stalen ringen bestaan waar de beitels van de draaibank niet doorheen komen?

En das jammer,

Zo nog eventjes wegen.
edit: 895g. Hoeveel zijn ze normaal?

@bartjee, ja zo’n gevoel had ik al

Zow, bevrediging eerste klas:

Ahh..

Oeh..

Oyeah..

Hell Yeah.

Ik ben zo blij dat het eindelijk kleur begint te krijgen, dit was het meest hellse projectje van me tot nu toe:P
Tot zover de primer dus.

Onkruidzaaier :
denk ook niet dat ie zo creatief is..
Wel gewaagd! benieuwd of het gaat werken.

Het gaat zeker werken, “gaten in zuiger” idee hebben ze ook in de DR70, maar daar trekt iedereen de poorten toch van door? Dan gaat hij sneller? Why not bij de 50DR. De gaten in de zuiger kunnen ook groter. De poorten zijn groter dan de gaten,…[Lees meer]

Michel :
Ben benieuwd naar het resultaat Arvid. Al die moeite voor die velgjes, dat moet wel mooi gaan worden 😉

paar problemen.
1. Tijd tekort
2. M’n compressor is zojuist ontploft tijdens het stralen
3. Er zit nog superveel corrosie op de achtervelg, valt we te stralen maar m’n compressor moet even afkoelen

gewicht aan de krukas lager maken?
De koppeling van een variateur zit niet op je krukas, daar is geen plek meer omdat daar al een variateur bevestigd zit.
Maar je hebt wel gelijk, je gasreactie wordt ook beter van lichtere schoentjes.. ik ben momenteel bezig met wat boorwerk.

Yowz die arvid.. als je nog wat inspiratie nodig hebt voor je…[Lees meer]