Zucht,

13/13 carburateur met malossi filter en een 60 sproeier.
Poeli 94 of 80 en een leovince krul en je rijd 60km/h.
Inlaat wel even vijlen.

Dat is inderdaad een oerdomme constructiefout, iacca heeft het blokje waar de kabel in zit aan de onderkant van het frame gelast.

@jandavidciao:
Ik heb dit precies gedaan zoals jij beschrijft.
Meer koppel is er zeker en dat merk je behoorlijk. Top gaat ook zeker omhoog maar dat scheelt niet zo gruwelijk veel.
(top was bij mij al best hoog met std 50DR -> 67,4 met leo-krul op een citta

een 20/10 is niet standaard voor een tiffany hoor:lol
Echt balen dit gekloot! Ik heb het zelf dus ook gehad. Ik hoop dat jij er wel uitkomt!

Is makkelijk te bekijken toch?

Danke,
Dat plaatje helpt echt, dat kan ik je verzekeren! Zo kan de brug niet meer torderen, van het u-profiel is nu een doosvorm gemaakt. En die is uiteraard steviger.

Bedankt:)

*Ciao-Mix Update!*

Jaja,

Nu kan ik eindelijk met de grote jongens meepraten:P
Wat zit erin:
4 rollen (v/d 8) in de variateur.
De koppeling heeft een std drukveer en groene polini’s.

Ik heb hem eerst getest met 8 rollen: veel te weinig toeren. 6: nog steeds te weinig. 4: Precies het toerental waar ik normaal met poeli m’n…[Lees meer]

Dat zou betekenen dat je 10698 RPM draait, daar zou ik graag een filmpje van zien.

*Citta Update!*

Soms heb ik toch van die momenten:

Das m’n koppelingsschaal, best strak in de zwarte motip heat resistant.
Het domme: Hij zit nu al 30min. in de oven, en ik bedenk met net dat ik vergeten ben de plakband aan de binnenkant te verwijderen. 😕
Eens zien hoe dat er zo uit ziet van binnen:P

edit:
Ik ben best tevreden met…[Lees meer]

Zou heel goed kunnen dat jouw carters begrensd zijn, bij mij zat er een randje onderin m’n carter dat ik weg moest vijlen, maar dat ik niet goed kon zien. Maar je merkt het vanzelf, als je je cilinder er in probeerd te steken.
Ik zou trouwens wel iets meer dan 150km inrijden.
Ook zou ik niet met je 12/7 gaan rijden maar met een 12/12 of 13/13.…[Lees meer]

Heh:lol, dat niet, maar in ieder geval makkelijker plug&play te maken dan dit 31cc dingetje.
Je ziet ze ook wel eens op puchs.

vers van de pers, lekker zo houden

Vers wiel!

Whoppakey, dat had ik dus ook met het cp-blokje van m’n citta, ik had de hoop al snel opgegeven. Rij nu ook met elek:)

is die 132-63 omdat 130-65 echt te laat is?

ArvidW :
Dit was wat ik Hans aan heb geraden: (voor 43mm DR)

Hierbij de maten voor je BROMkrukas:

Lijkt je inlaat op die van Tonni (uit de howto)
– 11.5mm van open kant
– 5.0mm van sluit kant

Lijkt je inlaat op die van mij (uit de howto)
– 9.0mm van de open kant
– 2.0mm van de sluit kant

Dat is in timingen als ik het goed…[Lees meer]

Dat 2e filmpje.. lol! Ik zak dwars door m’n ciao heen als ik dat doe.
Crossen heb ik nog nooit gedaan maar geef mij dan maar een si:)

hij denkt misschien dat het een gietijzeren cilinder is

@tom: een cc’tje of 2 meer zal echt niet veel uithalen hoor, het gaat nu vooral om de poorterij en volgens mij gaat daar binnenkort wat aan gebeuren.

Nee trekt geen valse lucht.

? Ik dacht dat je al met 24mm aan het rijden was.

Maar de rubbers zitten toch nog op die startsegmenten?

Vandaar dat alle lc scooters een waterpomp hebben.
Ik denk dat een ciao/cittakop gewoon niet heet genoeg wordt om een pomp nodig te hebben.
Maar het zal vast wel beter koelen met. (denk ik zo)