Martijnvanheerde :
Ik denk toch dat ik een eigen ga maken om de handigheid van het lassen en buigen te leren.
K heb het berekend met het progje van vespafreak.nl. Berekend op 80 Pinasco. Zou dit goed zijn:

[url=http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VMBJ68PS.jpg]Klikken voor grote foto[/url]
Wordt wel een lange. Mag je het nog aanpassen:? Want ik…

[Lees meer]

Nee geen overkill.

Dunne schroevendraaier, dikkere, dikkere, bijtel, achterkant hamer.
Flink rossen! Daar kan hij wel tegen. Niet gaan stoken want dan kun je per ongeluk je krukas splitsen.

Inlaat nog groter maken!
Hoe groter je inlaat -> hoe minder er van je krukas af hoeft -> hoe minder onbalans in je krukas -> hoe minder toeren je daardoor verliest.

Natuurlijk wordt er rekening gehouden met de breedte van je inlaat, we hebben het over het vergroten van de openingsduur, eerder openen, later sluiten..

De waartse vorm behoud…[Lees meer]

thomos powerrrr8)

vind de witte mooier, maar zou persoonlijk toch de zwarte nemen;)

Because -> si kappen vind ik niet mooi:)

Net even de achterbrug losgehaald.

Met één hand op de achterband drukken om hem tegen te houden, met de andere de moer van de koppeling losdraaien.
Dan met je hand tussen de band en achterbrug schieten.

Is aardig wat huid af:(

Morgen richting school achterop de scooter zodat ik de brug k…[Lees meer]

@mike, schroefdraad van deze kickkruk was een beetske kut, dus heb een klein stuk van het begin af moeten slijpen. Met ringen ertussen zal alles niet meer passen.
De brug gaat dus flink onder de slijpert.

@frits, zie maar eens nog een rechte citta-brug te vinden.

Ehrrm.. Timo_lisse heeft een programma gevonden, deze vroeg alleen om wat timingen en eigenschappen van de cilinder die wij nog wel konden vinden/meten. Heel simpel programma, zal vast niet de beste zijn.

Mwa, of ik goed kan lassen zie ik wel aan de uitlaat die ik binnenkort ga maken.
En ik heb de jmpb brug juist gekocht zodat de cittakappen nog passen, si kappen vind ik namelijk niks. :lol
Maar nu ik met dit ding bezig ben ga ik het afmaken ook:!

Ik heb nu de pik kop steyn.
‘blabla die jmpb brug is chill blabla’
Grootste godse klereding, en dat voor nu ruim €150 <- Dat is dus een brommer met kenteken, maar wat heb ik? Een kutbrug waar niks op past.

adff :
Maar ooit zal het rijden 😀

*Citta Update!*

Ik heb lopen schelden in die schuur joh :boos

Namelijk even gecheckt hoe alles op z’n plaats zou zitten in de brug..

En even een tijdelijke oplossing voor de cdi verzonnen..

Ergernis 1: (te diep, blok kan niet verder dankzij jmpb brug)

Ergernis 2: Een pinasco wiel van samu, die hem al flink heeft bewerkt (de…[Lees meer]

Klopt, daarom vind ik het ook echt geen chille cilinder, ziet er niet spannend uit zoals de athena of malossi.

Heb je foto’s van die evo? (scherpe, zodat ik geen koppijn krijg als ik ernaar kijk)

hansieb :
Koop even zon doktersspuit! van 100cc

Of dit ding:

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=UN3493

1:40 = 250ml op 10 liter
Oftewel 25ml olie op 1 liter benzine
Op 5 liter benzine 125ml olie.

(Met de maatbeker van malossi ga je harder)

Je krijgt ook een pikzwarte zuiger en cilinderkop als je sproeier te groot…[Lees meer]

Wow die lak is echt zoo nice, dat krijg je met coaten nog niet zo mooi:)

En dat is wel heel netjes:thumb
Maar ik denk dat hij toch wel harder wil dus waarom dan niet meteen een 43dr 😕

Bougie is nog iets te donker, maar ik merk het vooral aan het rijden op lage snelheid (licht gestotter)
Heb nu 64, morgen gaat 63 er in.
Warm draaien doe ik, heb nog nooit langer dan 10 sec volgas gelopen.
Maar hoe lang moet ik dat nog volhouden?

Ik heb nu 200km met goede afstelling gereden met zeer gevarieerd gas, en niet teveel volgas. Ik ben nu dus klaar? Ik kan nu gewoon volgas vlammen?

Nee als het maar goed vast zit, te strak is ook niet goed.
Pak een ratel en pak hem zo vast dat je duim op het verlengstuk van de dop rust.
Dan is je hefboom niet zo groot en kun je hem strak aandraaien zonder dat het te strak gaat zitten.