Ziet er vers uit!

Nee hoeft niet en is misschien ook beter om het niet te doen.

Gebruik voortaan a.u.b even de citaatknop ipv de hele pagina te kopieëren.

De draadsnelheid van je migmag apparaatje mag je volgende keer iets minder hard zetten 😉
Heb je er al mee gereden?

Vey Naiz!

Vraagje: Waarom heb je niet gewoon een AM6 cilinder gekocht voor dit blok ipv deze simo te tunen?

.-{2F4OV}-. :
@ Daan777: Verklaar de afkorting “LSO” nader aub :lol

Lijpe Shit Ouwe! :lol

LSO!

Niet gaan optellen hoeveel je brommer heeft gekost!
Daar heb ik slechte nachten aan overgehouden..

Nice! Blokje schoonmaken?
Schraapsel in je lagers?

195.. Bijna 4x 43mm DR:(

kom hem HEEL toevallig tegen in het vespafototopic:P

Reageer op: Je laatste aanwinst

i like it!
colours are great!

Frame rood? Ahh, dit zwarte vind ik hem persoonlijk echt supervet staan!
Maar rood zal vast ook wel vet worden:)

Waar kun je nog iets laten verchromen dan? Ik dacht dat dit in nederland niet meer kon..

Die moeren zijn bijna nergens te vinden:(, ik heb mijn as daarom aan iemand anders gedoneerd.
Hij trekt nog voor geen drol idd, wat is je ‘vario setup’?

Athena 46mm :ehh

Shame on me:bloos

Ik houd wel van de wat simpelere klusjes aan de vespa:haha
Maar, dit programma heeft timo gevonden.
Ik ben heel slecht in het speuren op het net,
Dus heeft iemand anders nog mooie programma’tjes en links waar ik die kan vinden?

Mooi dat ik dit hoor VOOR dat ik die pijp aan het lassen ben:P, had niet veel gescheelt of ik was al bezig.

@Ripe:
Ik kan me voorstellen dat de blow-down toch wel invloed moet hebben op de maten van de pijp ja.
Eigenlijk helemaal niet op gelet, ik denk nou zo’n programma komt toch niet zomaar op die scootforums terecht?
Maarja, heb iets meer…[Lees meer]

Wat een fucking mongool!
Doe dan niet zo wannabe aardig met je ‘O waterkoeling? mooi ding’
Gewoon straight to the point, of gewoon aardig. Maar niet dit halve gedoe.
Waarom is hij voor hem? Misschien rijd hij maar 70? Die aeroxjes rijden ook 70+?
Alleen omdat hij super mooi is wordt hij in beslag genomen?

Echt balen Bart! Ik kan me…[Lees meer]

ArvidW :
@Daan, is vanaf cilinderwand tot eind van de flens, vanaf daar begint je expansieuitlaat

Weet je misschien ook hoeveel mm dit is bij een 43mm (DR, maar dat maakt niet uit toch)?

Maar hoe frees je je poort naar 23,5mm?
Welk dremel accesiore gebruik je daarvoor dan?

vraagje over dit programma:

Wat is de ‘Length of the exhaust port’?
Bij een 43DR is deze toch 17mm?