Weet je zeker dat je brommer wel een toerenteller heeft?
Ook al zou je hem hebben, dan kun je er moeilijk aan zien hoe hard je rijdt.

Ik vind hem nog best serieus, het ziet er gewoon ECHT niet uit. Net als de brommer.

Die dip had ik ook met m’n 50DR en een ophoogplaat 😛
Waarom heb je de uitlaatpoort niet ovaal gemaakt?

Als de veertjes erin zitten:
Je moet zo’n 7km/u lopen voordat de startsegmenten aangrijpen en je motor gaat draaien.

Zonder veertjes:
Als je begint te lopen grijpen de veertjes meteen aan, het is niet prettig om zo je si aan te lopen.
Het gaat dan namelijk heel zwaar.

Ik vind de kleurencombinatie juist UBERvet!
Nice nice nice citta.

@ goedguus, de timing is heel vroeg in een speed-engine, niet goed voor hoogtoerige cilinder. Bewerken heeft zeker wel zin!

Kickje!
En je kunt Knorro ook op de lijst zetten Stephan!

En er zijn vast nog veel meer mensen die graag willen komen! Toch?
Laat even een berichtje achter :thumb

Ja appart.

Haha, das een goeie ja :haha

Ja als ik achterop m’n citta ga zitten maakt hij ook auto-wheely.

wow :thumb 😛

Ik en knorro hebben vanochtend ook betaald :thumb

Is er denk ik niet 😉
Volgens mij is er aan alle kanten even veel weggedraaid. (is ook logisch met een draaibank)

@kip:
Weet je of dat evo blok met jouw spruitstuk ook in een ciao past?
Ik heb zelf ook een nieuw spruitstuk voor de evo gedraaid voor de orginele carb.
Maar als dat van jou ook onder een ciao past vind ik dat een veel mooier…[Lees meer]

Nou ik ben er al achter dat ze juist parralel moeten staan om het aantal uF omhoog te krijgen.
Dat werkt PRECIES andersom dan bij weerstanden. Dus dat zit wel goed.

Maar welke/wat voorn condensatoren moet ik kopen?

@lennaert: Als je de direct link gebruikt van imageshack krijg je hem hier in het topic meteen in groot formaat.
@Aubry: Dat is absoluut geen vraag voor in een how-to topic. Zoek even het kleine vragen topic op ofzo.

Met een beetje draaien is het zo (na 4 uur) gepiept.

Luchtgekoeld heeft je motorblok een hoger rendement omdat er minder energie verloren gaat. (waterpomp aandrijven)
Op een vespa-blok heb je alleen maar prestatieverlies.

Herr-Flick heeft hem in z’n stuur zitten, misschien heeft hij er foto’s van.
MAAR> welk soort condensatoren heb ik nou nodig?

O ik lees net dat ik wel mee ga :lol

VespaAvanti komt waarschijnlijk niet.
Hij moet namelijk twee weken uitrusten van z’n operatie.

Knorro komt waarschijnlijk niet.
Zijn si doet het al tijden niet, en hij heeft geen idee waar het aan ligt. (z’n vragentopic wordt ook niet beantwoord)

Hey, dat waren mijn 2 opties voor het vervoer 😐
Dus waarschijnlijk kom ik ook niet :ehh

Zeer zonde van de citta inderdaad, ik ben er helemaal kapot van 🙁

@hans: Klopt helemaal. Waste of money, maar ik wil nu gewoon even lekker verliefd zijn 😉

@Tom ciao: NOu het mooie van de std voorvariateur is dat hij op een citta bij de 30 klaar is met variëren.
Dan raakt hij in een dip.. dus draait hij heerlijk lage toerentallen. Perfect…[Lees meer]