Het is slecht voor de lagers.
Als de massa-krachten klein zijn en de gaskrachten groot, krijgen de lagers telkens een verse opdonder.
Daarom is het ook slecht om in een te zware versnelling een heuvel op te rijden 😉
Maar het Big-end lager is sterk zat, zitten dikke rollen in. Naaldlager is zo te vervangen, net als de krukaslagers 😉

Maar…[Lees meer]

Aight

Ik blijf Si’s lelijk vinden, maar het is een leuk brommertje voor de heb. (en hij rijdt nog lekker ook:P)
Zit nu een 43DR onder met bijna precies dezelfde inlaat-timing als m’n speedengine met tuned kruk ooit had. (132-63)
Maar de DR is wat bewerkt (niet de poorten zelf) en hij loopt wat feller in z’n powerband:)
Maar ik krijg hem niet…[Lees meer]

Ziet er weer vers uit!

Ik las in een verkooptopic van iemand met een citta dat hij hem elke week poetste, dan ben je er met een jaartje wel doorheen denk ik zo:P

Een aangevelertje voor de poetsers:
Ik gebruik altijd ‘Cartech Perfect Polish’
Dat gebruiken we ook bij de Mitsubishi, is goedkoop en NICE.
Blijft er namelijk best lang op…[Lees meer]

Dan zitten je knieën gewoon in de 90graden stand, superchill inderdaad:)

Ach dat boeit met vario toch niet 😉

Hahaha:lol, mooi. Ik ben dus niet de enige:P

FonS: Een kinderhand is snel gevuld he Daan, en we zijn hier toch allemaal kleine kinderen :lol

Heb jij die RV zelf gespoten?
Zo ja.. met welke lak?
Ziet er superstrak uit!

Ja Olaf zou langs gaan voor een handtastelijk gesprek toch:P?

Aight :thumb
Ik ga alleen vanaf het volgende (3e) schooljaar wel de avond-opleiding doen.
Het niveau waarop ik de algemene vakken krijg is dusdanig laag dat ik dommer van die school af kom dan dat ik er heen ging.

Even de freesjes een beetje testen:P
Happen uit hemd iets groter gemaakt, maarja ze kunnen niet veel groter omdat de zuiger erachter zit.

Top one heb ik erg fel gezien op 38mm, 43mm en 46mm.
Mofafreak heeft nu een Proma CC op z’n 46 pinasco omdat hij daarmee KNALhard optrekt. Echt als een kogel.

acryl is het soort lak, het lijkt wel degelijk op bordeau rood;)

mrtn :
door het buigen van een metalen plaat word het pas echt stevig;)

Met het koud vervormen van staal maak je het inderdaad harder.

Daarom breekt het ook als je dat vaak doet. Metaalmoeheid bestaat niet, het metaal wordt gewoon zo hard dat het breekt.
Maar of het echt stevig wordt? Nee, alleen harder. Het is niet meer flexibel en kan…[Lees meer]

Leuk projectje!
Ik ben benieuwd naar de kleur:o

@bromfreak:
Dan geloof ik het wel hoor!
Een blokje van mij haalde op een CITTA ook 63 met poeli 95 en een standaard 50cc, en die eurocilindro is een lekker hoogtoerig dingetje 😉

Weet je wat het probleem bij stephan z’n evo-engine was?

Een niet perfect vlakke cilinderkop 😉

Met welke setup?
67 op je teller?

Ballen Krabber?

Overtoeren heb je zelf in de hand atti’s.. gewoon op top je gas wat terugnemen.

Whaha, ziet er vet uit allemaal.
Zitten alleen wel heel veel superbrak afgestelde ciao/si’tjes tussen:P
En wat was er nou met dat blok van edo aan de hand:o?