[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

Heb nog nooit een toertje met jullie meegereden, maar laat de eerste dan ook gelijk maar een mooie zijn.

Mij mag je ook wel inschrijven, alleen het enigste “probleem” wat ik heb is het vervoer vanaf hoogezand (omg.groningen) naar alkmaar.
Dus als er nog iemand uit mijn omgeving nog ruimte heeft voor 1 brommer zou het mooi zijn! (uiteraard delen we brandstofkosten ed). En anders tzt maar een busje huren

[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

Mijn laatste aanwinst:

Setup 46.5mm malossi, polini se (contactpunten), en gianelli ori power eronder gegooid… (is wel lekker stil)

Maar de verleiding begint al sterk toe te nemen om de vario van mijn andere ciao eronder te gooien icm ninja usine

[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

lol boven 45 moet toch lukken, en hou me ogen even open komende tijd als ik nog 46mm polini op de kop kan tikken, loopt denk ik toch t mooiste op se

[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

Mooie route voor 1ste tourtje, wat voor setup rijden jullie gemiddeld ongeveer?
Kan jullie vast wel redelijk bijbenen met links staande setup… anders wel weer een goede smoes voor een upgrade8)

Nog meer mensen uit het noorden die die kant op gaan? Kom zelf uit omg. groningen/hoogezand, laat t even weten en misschien kunnen we wat regelen mbt vervoer (busje/aanhanger regelen of desnoods huren voor dagje)

[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

Mark welke hittegraad bougie heb je erin zitten? Zou met jouw setup toch zeker een hittegraad 7 aanraden…

Sproeier zit je waarschijnlijk ongeveer wel goed mee, ikzelf heb er sproeier 70 in zitten (nog iets te rijk, omdat ik nog beetje aan het inrijden ben, en in de winter vind de brommer 1 maatje groter altijd wel lekker)

Wat betreft contactpunten, ik heb ook polini speedengine blok en bij mij loopt en start hij ook t lekkerste bij 0.40/0.45.
Met normaal blok had ik meestal ook iets van 0.5/0.55, heb ook weleens gehoord dat speedengine standaard meer voorontsteking heeft, zou dat hier mee te maken kunnen hebben? Weet iemand dit toevallig?

[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

Die van mij zal waarschijnlijk wel nieuwer zijn denk eind jaren 70/begin 80 (maar weet niet zeker, heb er geen verstand van). Ik ga hem ook niet herstellen naar oude staat.

Had de brommer 6 jaar geleden voor prikje gekocht en zo was hij blijven staan, heb motorisch alles vervangen, over 3 weekjes is het uiterlijk aan de beurt (tijd voor beetje renovatie en vers laagje verf zodat het ook weer wat lijkt)

Nieuwe setup:
Polini speedengine (cp)
Polini 43mm W-poort
Ori krukas
Dellorto 13/13 @ 70
Malossi Multivar Voorvario
6.0 gram Malossi HT rolletjes
Originele Achtervario 90mm schijven (100mm past ook niet op dit frame)
Gele Malossi Drukveer
Groene Polini Trekveertjes
Gianelli Fire nieuwe model (ga de ninja usine restaureren, blijft toch altijd een vette pijp)

Heb hem in 2006 zo gekocht:

[d.sandersTopic starterBerichten: 7]

Ik was net met mijn brommer bezig, heb hem net weer klaar (heeft 6 jaar stilgestaan) maar ben helaas mijn kenteken papieren kwijtgeraakt (denk tijdens verhuizing).
Had al gekeken op rdw.nl daar kan je dus blijkbaar nieuwe aanvragen, dan moet je o.a. je framenummer invoeren, ik heb het framenummer gevonden maar ik kan hem nergens terugvinden op de lijsten. Vond het wel een heel bijzonder nummer… c7e2t*1037*

Dit was het enigste wat ik kon vinden, iemand misschien meer info? Zoals ik het hier onder zie zijn ze begonnen met c7e2t*1101* en ik heb toch echt c7e2t*1037* op mijn frame staan…

CiaoCrossClub.it Numeri di Telaio Ciclomotori Piaggio
———
1979 C7E2T 1101 4243
C7V4T 1101 2626
C6E1T 1101 2937 2-1/4×16

Iemand?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>