Crullie

ArvidW :

Mag je aan je cilinder lassen?

Laten we de uitlaat gewoon 22mm laten, niet iedereen heeft een lasapparaat en toch moet iedereen mee kunnen doen, dus gewoon een originele cilinder.

Welkom :thumb
Yep, zoals Barry hierboven zegt, dus je cilinderkop even loshalen en voorzichtig je cilinder lostrekken.
Wel even boegiekabel, decompressiekabel en uitlaat als eerst losmaken.

En William Kijk even in de HOW-TO’S boven aan de pagina, staat echt veel in.
Succes.

Kijk eens aan, Er zijn toch mensen die een 50cctje willen maken, =) te gek.

Tja ik werd dus direct uitgedaagd door speedbuxy om te racen en als er nog meer zijn die het durven, kom maar op. Lust jullie allemaal rauw. :lol

Mochten er meer mensen zich hier voor aanmelden om tegen elkaar te racen op de Groningen Meeting en we zijn met een grote…[Lees meer]

Te gek Erik, carters zien er heel mooi uit en de setup ook, ben benieuwd hoe hard dit 50cctje zal lopen.
Hou ons op de hoogte A.U.B. en succes met het inrijden van de nieuwe zuiger en zuigerveren.:thumb

Het is niet makkelijk om een goed 50cc blok te maken die de 80km/uur haalt voor een Vespa, terwijl veel andere merken dit met gemak halen. Het nadeel is dat een 13mm Carb eigelijk te weinig power kan leveren, verder is de poorterij veel te klein. Toch is het mij een keer gelukt om boven de 80km/uur uit te komen met een std cilinder maar niet voor…[Lees meer]

Ziet er goed uit Jelle, prestaties gaan zeker beter worden. Uitlaat kan zo wie zo 3mm breder en 1 tot 2mm hoger en mooi alles glad maken die uitlaat, denk wel bij het vergroten van je uitlaat dat de zuigerveer slotpennetjes genoeg draagkracht tegen de cilinder houdt 2 tot 3 mm.

Succes :thumb.

Die opstaande rand kun je gerust afronden of afschuinen en zal zeker nut hebben voor een betere flow.

Ha ha die gast nog zeuren ook, zou je hansje niet wat gevarengeld moeten geven om hem op je Powerhouse te laten rijden.
Heb je weer mooi geflikt Flick, en hans ook natuurlijk als testpiloot.

:thumb :lol

Ziet er allemaal weer mooi uit, beetje jammer van die balhoofd lagertjes.
Ik zag dat je die lagertjes wou lassen, doe dit wel ff kaarsrecht anders is racing EBR ineens niet meer zo racie omdat die vaag stuurt bij scheve lagers.

Succes Kerel, die Si wordt zeker superstrak. :thumb

Ben benieuwd wat die kunstof lagers doen, ze zijn misschien wel stiller maar zijn ze ook slijtvaster als een gewoon lager.
Ik hoop het voor je, we horen het wel terzijnertijd en natuurlijk succes gewenst met het nieuwe spruitstuk met die joekel van een Carb.
:thumb

Er bestaat ook staalwol van roestvrijstaal en als je dat monteert en goed aanpropt heb je een goede demper die zeker niet roest.
Ik zelf gebruik dus de roestvrijstaalwol die gebruikt word in de grote keukens, restaurant’s en dergelijke, is te koop bij de macro en dan neem ik de grofste omdat deze het meeste lucht doorlaat en zo dus het minst de…[Lees meer]

Edjuh :
Is die oldschool ciao van henny?

Ja van Henny, heb dat Ciaotje eens goed bekeken, ziet er nog zeer goed uit en in een goede staat.

Winter Meeting, misschien in de sneeuw ? :lol lijkt me wel wat, moet ik wel ff een maand van tevoren weten in verband met vervoer regelen enzo want op mijn 3e Meeting wil ik toch wel mijn Ciao mee hebben.
Komt wel goed lijkt mij, mocht het doorgaan ben ik er.

@ Jordy, niks ervan jij moet die stopwatch vasthouden en meer niet, kijk ik wel of de babes goed kunnen starten. =).

Heb een leuke dag gehad, doen we zeker over. :thumb.

Kom volgend jaar zeker weer, het is gezellig in Thor en voor een eerste keer best wel oké:thumb.
Heb me geen moment verveelt, iedereen had wel wat te vertellen over z’n brommert.
Heb ook nog foto,s.

Flicks motortje was te bewonderenen en te befriemelen.

Leuke spulletjes te koop.

En natuurlijk moest ik Tim’s blokkie…[Lees meer]

Dat word een Vos stylo zadeltje en lekker stevig met dat rubber als zitkussen :thumb zieter goed uit.

Ben benieuwd, plannen zat voor die Ciao van je zo te zien, welkom en maak er wat moois van en beloof me als het een beetje mooi weer is dat je wat FOTO’S maakt, vinden we wel zo leuk.

Succes :thumb .

0.45mm moet het zijn inderdaad. :thumb .

Bougie eruit, en een stukje recht hout (ijsstokje) in het bougie gat op de zuiger leggen en aan het vliegwiel draaiend het bovenste dode punt zoeken van de zuiger, op dat punt moeten de contactpunten speling 0.45mm zijn.
Heb je al ff in de HOW TO’S gekeken bovenaan. :con

Heb je niet met die schroeven draaier in je ontsteking gezeten, dan is er misschien iets verbogen of kapot.
Of het zijn hele oude contactpunten en is het nokje versleten of met de schroevendraaier afgebroken.

Hoe dan ook, loshalen nieuwe contactpunten kopen en afstellen, en alles ff schoonmaken.

Succes :thumb .
.