Ook wel castor olie genoemt. Het merk Gastrol heeft flesjes te koop met dus castor/wonder/ricinus olie los en al gemengt met gewoon 2-takt olie.

Maar als hier een nieuwe biologisch brandstof word gebruikt zal er een mengmix zelf moeten worden uitgedacht. :!
Zoals Tvmierlo hierboven aangeeft.

Inderdaad een Ciao mix heeft een apart olie tankje onder de pakjes drager zitten met pijl niveau en filter ter plaatse.
Pompje zit aan de rechterkant aan het blok en word door de krukas aangedreven. 2 slangetjes ééntje van het tankje naar de pomp en nog één van de pomp naar het inlaatspruitstuk.

Ga je ons hier op het forum ook vertellen of het…[Lees meer]

Als het hier om een vespa blokje gaat dan is het inderdaad wel handig om een Ciao mix motorblok te nemen daar zit namelijk ook al een pompje op voor de mengsmering net als bij de scooters.
Wel een gedurft profielwerkstuk als je het mij vraagt, maar zal wel moeten lukken volgens mij.

Succes :thumb

Benzienekraan en/of filter in de tank verstopt.

Moeilijk te zeggen als we je set-up niet weten, zou ik ff invullen als ik je was.
Als je origineel verder rijdt is een citypower al een goede vooruitgang met een 80 pully en dikkere sproeier.

Yep Dr is de beste totdat je begint te tunen dan heb je toch het liefst een 46mm cilinder of groter. :thumb

Als je er olie ingooit moet het er ook weer uit komen, een drupje bij de uitlaat is vrij normaal, een drupje aan de pakkingen en je hebt een lek, maar als de brommer verder goed loopt dan zal je wel een te dikke sproeier hebben en dat er dus nogal veel onverbrande gassen en olie overblijven en dus weg lekt.

Starter sigmenten eraf halen en andersom er weer op zetten, waarschijnlijk zitten ze nu verkeert. Doormiddel van de grote borgveer los te halen in het midden van het koppelings huis en ook ff schoon maken.

@ Appels en Peren: dat gedoe ook altijd.::no

Komt vast goed jongens, laat Arvid maar ff lekker bezig en volgens mij zit hij op de goede weg. :thumb

Bij de heel vet getunede 2-Takt begint de expansie eigelijk al vanaf de cilinder dus zonder een pijp of baffle of bocht, de expansie ligt direct vanaf de cilinder dan al vaak in een bocht.

:thumb

Ben er niet bij morgen, maar iedereen veel plezier gewenst op de meeting en heb mooi weer bestelt voor Limburg.:thumb
Groeten uit Groningen. :lol

:lol He he op afstand bedienbare lasapparaatjes in het water, moet niet gekker worden.

Ben benieuwd naar de aangepaste uitlaat straks of dat goed gaat met kortere bocht, het lukte wel bij Zündapp, inplaats van één lange gebogen bocht, een dikkere heel erg korte met 2 knikjes.
Liep vreselijk hard en heb nog nooit meer zoveel toeren uit een Zü…[Lees meer]

Snap er niks van, je hoort veel mensen roepen dat die Sprocatti blokken zo wreed zijn maar er is er geen ééntje die het goed doet. Wil wel eens met een schuifmaatje een keertje zo,n blokje in kaart brengen om te zien waar het nu aan ligt waarom er zoveel problemen mee zijn.
Zoals als het nu lijkt is het net of de rijkelui nerds dit blok hebben t…[Lees meer]

Yep kruk raak uit balans maar met een paar nieuwe lagertjes zal het zeker voor een meeting of 4 lekker lopen met snelheden van 85km/uur + serieus.

Let OP :
Deze Polini aanpassing is niet voor de woon/werk/studie/fun brommertjes want dan blijf je afstellen en sleutelen en leg iedere 2 maand maar weer een kruk klaar als je zo wil blijven rijden…[Lees meer]

Heb ff het boekje erbij gepakt van Polini en het gaat hier om een bromkruk en bromcarter waarvan je de inlaat ook een beetje vergroot het word (inlaatraakvlak) een rechthoekig gat met afgeronde hoekjes met 4mm raakvlakvlees nog onder en boven het gat en dan voor cilinders vanaf 41mm diameter en groter met 13/13 carb.

@ Tom ciao:
Mischien Herr…[Lees meer]

Gewoon bij de ANWB, is niet duur en een goede dekking. Ligt ook een beetje aan de leeftijd van jezelf en de brommert. Zo heb ik dus bij de ANWB een All-Risk voor € 78,- per jaar voor mijn old-timer Ciao.

Super, weet je al waar de verschillen zitten tussen de alu en giet deps kwa poorterij. 😕

@ Tim: Ik zou er nog een rib vanaf halen zodat de bovenzijde uitlaat poort nog beter gekoeld word, geeft nog een beter effect van de expansie uitlaat.
Terug komende gassen van de expansie gaat dan een stukkie makkelijker. :thumb

Als je je carter met rust laat zoals je zegt dan heeft het weinig zin om de cilinder aan te pakken, wat heb aan grotere poorten als je de spoelers en inlaat van het carter gewoon klein laat en dus niet de spoeling kunnen leveren voor de grotere poorten van je cilinder. Het zal een klein beetje helpen maar het heeft meer zin om inlaat en spoelers…[Lees meer]

Niet alleen zal een hogedruk kop beter werken maar ook een goede expansie uitlaat zal ineens beter werken met een wat koelere uitlaat.
Een 2 takt motor heeft veel baad bij grotere temperatuur verschillen.:thumb

Mischien verzuipt het, ik heb ongeveer de zelfde set-up maar dan bewerkt en rij met sproeier 71 en dan is het bougietje donker bruin dus een beetje te veel benziene.

Die nieuwe carb is dat een 13/13 😕