Mooi Ed weer een polini die beter gaat lopen. :thumb

De 46mm cilinder heeft in verhouding inderdaad een heel kein uitlaatje maar toch loopt het wel harder en meer toeren.

2x hele fijne bougietjes.

Nippondenso W31ES-ZU
Bosch W07CS

Ben zeer tevreden over de Bosch bougie, de Denso’s zijn wat moeilijker te krijger maar hebben wel nog meer hittegraden voor de race industrie.

:thumb

Best een goed idee Jelle, dagje rijden, dagje feesten en weer een dagje rijden en dan is België ook wel leuk, ff Barry klieren daar in de Ardennen.

:thumb

Ja ja rustig maar ik doe mijn best, ik was toevalig vorig jaar samen met Flick op de de eerste limbo meeting ff 600 km heen en terug dus die lamme Groningers waren wel mooi de eersten die ondernemend zijn en lange afstanden niet schuwen.

Dus niet lopen zeuren, wij Groningers weten wel dat een Meeting niks aan is zonder ons.:thumb :lol

Mooi, dat schiet op, nog even en we hebben 10 Meetingen per jaar, Zondag 5 Oktober staat genoteert, weet nog niet of ik kom. 8)

Die info van die deps uitlaat is goed onderbouwd daar staat ook bij dat je 2mm voor het bovenste dode punt moet vonken (voorontsteking dus) en dat de compressie-verhouding van 1:14 naar 1:17 moet met een squeez niet kleiner dan 1.2 mm.

Of zie ik dat nu verkeert. :con

sombrero :
ik heb zo een boekje bij de polini alu 42 zitten

Maak maar ff een paar fototjes als je wil misschien staat daar ook nog belangrijke info in die cilinder pk’s gevoelig zijn. :thumb

Bedankt Bux :thumb

Heb de pinasco deps 43mm hier nog liggen en ook nog een oude maar goede bosch uitlaat met bijna de zelde maten als op die tekening van jou voor die cilinder, dus ik loop alweer te banjeren en te kijken hoe een bocht te maken die passend is voor ciao. Staat ook bij dat het met een 19mm of 2x 13/13 carb moet.

Vandaar dat ik…[Lees meer]

Hey Pietje, your doing a great job, like the engine a lot because it must have a lot of potential.

Take it easy and you will do a fine job with the Ciao. Succes and waiting for the picture’s off the weels.

:thumb

All the ride stuf to make a nice great ciao, keep on going and succes :thumb.

De groenoranje gifkikker word toch steeds weer mooier, laat je de oranje koppeling door de zijkap heen steken/draaien ?.

Jammer van je vario, maarja dat krijg je toch met genoeg pk’s, nu maar eens een polini proberen ?. :thumb

volgens mij past het voor geen meter omdat een kreidler 4 tapeinden heeft en nogal wijder uitelkaar staan, maar alles is aan te passen natuurlijk met een beetje freesbank en rekenwerk. En vooral een klein kopje van kreidler van een geforseerde koeling af zal al ongeveer de zelfde maten hebben als een ciaokop, op dus de tapeindgaten na.

Sie sind immer welkommen und naturlich ein alu.

Las mehr wissen wan, dan mach ich alles bereit. :thumb

Verrekte interesant :thumb: ik weet wel dat er zelfbouw kitjes zijn in de betere electronica zaken.

Maar hoezo wou je een istelbare ontsteking maken of gewoon meer licht. 😕

SpeedDemon :
FILMPJE!!!!

The coolest injection topic ever. :bier

:lol Schitterend, gooi er dan ook nog een beste scheut slaolie bij en dan de straat een paar keer op en neer en iedereen in de straat krijgt zin in gebakken vis door de geur.

Het is te vroeg voor Carnaval jongens, moet niet gekker worden hiero, mesjogge.:lol:thumb

He he blok loopt maar je verteld er niet bij waarom het in eerste instantie geen kick gaf, waar lag het nu aan dan ?.

Als de wielen er weer in zitten maak je wel ff foto’s natuurlijk. :thumb

Welkom Cyber.

Het is echt simpel, als je goed kijkt dan weet je direct hoe het werkt, mocht dat dan niet lukken ga dan even naar een bromboer en kijk hoe het zit op een nieuwe ciao het beste voorbeeld wat je kunt hebben.

Verry nice, i never new that there was a Alu cilinder from piaggio.

You lucky bastard. :thumb