Even voor de duidelijkheid, heb dus het “haarspeldenhelling” tesje met CityPuffer gedaan om dat het mij al duidelijk was om niet op te vallen.
Daarbij ben ik liever welkom geheten door de Duitsers dan een luidruchtige tourist die denk dat die thuis is. :lol

Ja dacht vertel het even dan hebben alle deelnemers een eikpunt zodat in de Harz geen dikke omsleutel praktijken onstaan voor de tour.

Heb mijn getunde 41mmDR blokje (pully) even weer getest en het loopt een beetje te hard voor de tour, ben ook even voor een viaduct helling stil gaan staan om vanuit stilstant de helling op te rijden, ging niet van harte, toerental ging omhoog maar niet geschikt voor de tour zeg maar. Helemaal toen ik halvewege de helling even gas terug deed (om…[Lees meer]

@ Lastpak :

Heb ze van een Kennis die in het ziekenhuis werkt bij de technische dienst, zo nu en dan neemt die wat voor mij mee omdat het anders toch in de afval bak verdwijnt.
Maar denk dat een goede gereedschap zaak ze wel heeft liggen, weet zo niet welke 😕

Links (goud kleurig) Kobalt stifjes voor het voorbewerken.
2 in de midden zijn de dremels(gebruik ik niet).
rechts : diamand bolletjes met lange stift zodat je het hele uitlaat traject kunt frezen zonder het uitlaat pijpje er af te zagen om er bij te kunnen.

Succes :thumb

Als ik het goed begrijp heb je de pully samen geknepen zodat de omtrek diameter dus een beetje groter word en dus de V-snaar meer(grotere diameter)contact maakt dus meer grip.
Denk dat je beter een grotere pully kunt nemen met een zwaardere overbrenging in je klok zodat de krachten op de tandwielen komen te staan en wat minder op de pully met V-snaar.

Wens alle deelnemers morgen een zonnige en fijne Vespa Meeting :thumb

Staande ovatie is hier wel op zijn plaats, denk ook echt wel dat iedereen in de rij staat om een glimp te kunnen zien op een meeting.

:thumb:lol

Wat Ritze zegt heeft weer indirect te maken met waarom spoelers onder een hoek van 90 graden staan of wijder, is van veel factoren afhangkelijk en dat is me toch een lijst.
Lijkt me verstandig om een Topic te openen want ik denk dat zoiets niet in een Perso past :thumb

Gewoon betalen Mike en vraag Ewoud ook even die staat ook al op de lijst en nog niet betaald, zou leuk zijn als jullie mee gingen :lol

Daar wil ik wel bij zijn als pottekijker:lol, als het mooi weer is kom ik op een Ciao hoewel ik nog niet weet met welke setup.

Draai of freesbank wil ook, wel perfect haaks het werkstuk inspannen en niet te veel in één keer verspanen soms hoeft er maar een 0,1mm van af dus take it easy.

Denk dat de pasvlakken van kop en/of cilinder niet meer recht zijn.
Kop en cilinder vlakken met fijn schuurpapier wil wel eens helpen, spiegel als vlaktafel, fijn schuurpapier op de spiegel leggen en kruislings de kop of cilindervlak opschuren zodat het pasvlak overal de zelfde kleur heeft.

Hehe :lol Dat betekent dat er nog 3 mensen zich kunnen inschrijven ? Hoe meer hoe beter :thumb

@ Florian : Jij mag als eerste mijn hangmat gebruiken :lol

Zeer fijntjes, hoog afwerk gehalte, als het blokje de zelfde aandacht heeft gehad dan word dit een meesterlijke Ciao.
Zie dat je reclame maakt voor het juiste merk smeerolie GASTROL, Belooft alleen maar goeds :thumb

En ook hier Petje Af 8)

Als ik maar niet op dat luchtbed hoef te liggen, dan hang ik nog liever in een hangmat.:lol

Voor de minikoppeling een freewheel monteren maar dan kun je niet meer afremmen op de motor.

speedbuxy :
@Crullie
Dat word straks nog moeilijk kiezen voor je met zoveel opties:lol

Twee en een halve maand nog dus tijd genoeg en denk dat de 41mm DR heel fijn is om relaxt door de bergen te citypuffen :lol

Juist, de koppelingschaal met tandwiel en overbrengingstandwiel bewegen tezamen en dus in lijn tijdens het koppelen, snap hem. 8)

Ben bang dat de minikoppeling idd niet goed werkt en zal eigenlijk precies het zelfde koppel moeten hebben als de eerste koppeling. Gaat er om dat je met de koppeling handle met je gevoelige vingers precies de slip…[Lees meer]

Ik zie dat de assen tenopzichte van elkaar verschoven kunnen worden maar niet hoe ze elkaar aandrijven 😕
En ik vraag me af of je wel een extra mini koppelingetje nodig hebt en snap ook niet hoe een axiaal beweegbaar tandwiel het achterwiel moet aandrijven.

Lijkt me verstandig om op de tekening alles bij naam aan te duiden dan krijgen wij ook…[Lees meer]