Kickstart Malossi reedvalve blokje klaar voor de Brandweer. 8)

Erwin heeft zelf alvast bekeken of alles in het sub-frame past. :thumb

Zijn ze overgestapt dan ? van Bardahl(purple syrup) naar Gastrol A747(bio-snot) ?
Ik zoek juist de dunste olie die ik vinden kan terwijl de Duitsers met dikke stroop blijven rijden :lol

Het is hier in Nederland de benzine kwaliteit die te wensen over laat en daarom bij zeer snelle set-ups een beetje lood/nafta erbij…[Lees meer]

Is Sir Wevi the Dude who snore’s like a train diesel ?, i remember he was blest with his own room :lol

Kijk voor alle informatie even in de eerste post op de eerste pagina jongens 8) <– bril niet vergeten.

Mooi om te zien jongens :thumb lekker weertje, gangetje er goed in :lol en de gebruikelijke pechpauze gevalletjes :p

Vette zin in de VCT met al die foto’s en filmpjes hier van de Limbotour, denk dat ik de volgende keer ook mee moet :swinging

Sprocatti 3P Rotary Valve 48mm Simonini

:lol

Het is gelukt wat de uitlaat betreft, geen los vliegende stukjes chroom meer. Uitlaat poort laat zich nu snaarstrak aanzetten. Is wel een beetje breed geworden dus aan koppel/torq geen gebrek, uitlaatpoort zou nog een 1,5 mm omhoog kunnen voor een hoger toerental/speed maar omdat het meer een…[Lees meer]

Idd :lol een lichtere aluminium schaal zorgt er ook nog eens voor dat je sneller vertrekt en dat de overbrenging tandjes/lagertjes in de klok veel langer mee gaan omdat er geen zwaar gietijzer schaal meer aan hangt. ++

Denk dat Jelle gelijk heeft dat er ergens al een haarscheurtje is ontstaan en dat ze daarom met stevige set-ups uitelkaar klappen. En als ik ook zie hoe sommige mensen met hun schaal omgaan en er er mee omgooien dan kan het niet anders dat het brosse maar slijtvaste uit één stuk gegoten gietijzer een keer door/van de spanning gaat s…[Lees meer]

Sprocatti 3P Rotary Valve 48mm Simonini.

Project lag even stil, moest even paar dagen herstellen van een griepje.
Kietelen van de 48mm Simonini cilinder gaat moeizaam, de chroom wand is keihard dus duurt allemaal wat langer.
Plus dat er aan de rand van de uitlaatpoort precies daar waar de trekstang langs loopt brokkelt mij steeds weer stukjes…[Lees meer]

@ Frankp :
Gezien het grote oppervlak(grote diameter, veel meer gaatjes)) van het dempergaas zal het idd zo zijn dat er dus minder demperwol in hoeft.

Ben aan het knutselen aan een Malossi Reed Valve Kickstart voor de Brandweer :lol

Heb sowieso zoals altijd gereedschap mee voor de meest voorkomende sleutelpech gevalletjes en daar is tot nu toe altijd gebruik van gemaakt tijdens de toertjes. extra bougie, binnenkabel set, banden plakspul en/of reserve band gaat voor goed geluk mee 8)

Als er 1 of 2 mensen een reserve blokje meeneemt voor de echte vast lopers en het…[Lees meer]

Sample A:

Of all the stickers I have seen here on this forum I like your Sample-A the most.
Like i said, 2 time’s please :thumb

Sprocatti 3P Rotary Valve 48mm Simonini

Tussen het cilinder kietelen door(als ik kramp in de vingers krijg) begin ik het blok verder op te bouwen, Rotorhuis is nu dicht met zelfgemaakte pakkingen en alvast een testje gedaan. Rotor draait vrij rond zonder ergens aan te schuren of te schrapen en bij dichte inlaat blijft de 2-Takt olie gewoon in…[Lees meer]

Sprocatti 3P Rotary Valve 48mm Simonini

Het Rotor Sprocatti blok zit inelkaar, ging niet makkelijk want als ik de kruk soepel draaiend had was het cilinder pas vlak niet mooi recht, en als ik het pas vlak mooi recht vast draaide dan draaide de kruk weer zwaar.
Na 3x de carter bouten los te hebben gehad en weer warm stoken ben ik begonnen…[Lees meer]

Sprocatti 3P Rotary Valve 48mm Simonini

Grootste aanpassingen van carter zijn klaar, smeerkanalen, spoelers, inlaat, nog even schuurpapiertje en dan alles wassen.
Morgen nieuwe lagers om de krukas en eens kijken of dit Sprocatti carter met soepel draaiend krukas dicht gedraaid kan worden zodat pasvlak van cilindervoet mooi gelijk…[Lees meer]

Sprocatti 3P Rotary Valve 48mm Simonini

Blokje ligt hier sinds een dag op de werkbank onder de dremel om alles schoon te maken en op te kunnen meten en/of de aanpassingen/timing van voorgaande eigenaren nog goed passen voor een snel tourblok.

Bij het poetsen kwam ik erachter dat het spruitstuk was vervangen door een groter exemplaar en dat…[Lees meer]

Looks verry good :thumb Its clear that this Ciao has a deep feeling for detail 8), please mount the saddle and do a testdrive with your new Go-pro.

Succes 😛

Als je zo door gaat heb je een groter schuurtje nodig :lol of wou je ze opstapelen, nee toch :p

Gaat om de binnenkant jongens :lol Buitenkant kan nog zo mooi zijn maar als de binnenkant niet binnen de toleranties vallen dan is de bling lang niet alles.

Zeer mooie Ciao’s Jelle :thumb

En idd de witte Ciao met zijn eigenwijze kop lampje heeft ook mijn voorkeur :p