Knap werk tot nu toe Arvid, alleen ben ik niet zeker van die locktide verbinding, had dat liever uit één stuk gezien of een vertande as die wat dikker was.

Maar wat ik graag zou willen weten is hoe je het ijken van deze Dyno gaat doen ?, zodat je precies weet hoeveel Kracht er straks gemeten kan worden. Dat is namelijk een behoorlijk reken s…[Lees meer]

FunkeyPim12 :
Ik ben niet zeker van wat er nu opzit maar ik weet dat het een keer is verwisseld.

Misschien dat dit uitwisselen er mee te maken heeft dat het nu niet meer goed is. Ik zou dit uitzoeken of terug wisselen.
Als ik je verhaal zo hoor lijkt het mij dat er te weinig mengsel in je motortje komt dus die grotere 10/12 carburateur er…[Lees meer]

Hi Millen, for me the 3p is the orininal reedvalve and the differens is the bore times the stroke.
The 4p are bigger than the 3p and for what I know is a 28mm flatslide Carb, the best choice for a 4p RV.

Nice adaptors you have there :thumb keep up the good work !!

Ben het met Speedbuxy eens, ik gebruik een Simo Schaal met adige koppeling en dat is stukken beter als een originele koppeling die eigenlijk het koppelvermogen van een goede SE niet aan kan.
Dit gebruik ik in combinatie met een originele 80mm pully en een 1:7,75 overbrenging in de klok.
Voor mij de ideale combo voor mijn getunde SE’s zowel de…[Lees meer]

Check !!

Zit die Krukas al inelkaar met die prachtige inlaat ? Zo nieuwsgierig :!

zevenenergie :
@ Crullie
We hebben erg gelachen om jou opmerking :haha :haha

Cool :pimp

Echt iets voor de Olympische Spelen, krukasje leren Turnen :haha

Misschien de krukwang eerst op een weegschaal leggen zodat je met de bewerkingen altijd weer het gewicht terug kunt brengen ?!

:thumb

Ik zie het al weer, had me beter stil kunnen houden over het déaxeren van een drijfstang. Heb inmiddels een expert gevonden die de drijfstangen in huis heeft en voor mij kan persen. Expert heeft de zelfde visie als ik heb en ga dus heel duidelijk verder met deze.

Succes 8)

Ziet er goed uit, belooft volgens mij een goede benadering :thumb

Ben je een beetje bekent met de déaxatie van het piston pen gat in de drijfstang ? Er waren drijfstangen ergens te koop met deze aanpassing, zal eens goed gaan zoeken want als het je goed lukt een krukas te persen dan stuur ik je gedéaxeerde drijfstang en kruk als je het goed v…[Lees meer]

Klasse Power tooltje :thumb

Ga je ook nog een richt bokje maken om de krukassen als ze weer inelkaar zitten perfect uit te lijnen ? zodat ze trillingvrij weer gebruikt kunnen worden ?
Hoort er eigenlijk bij want dat is waar het allemaal om draait 8)

SpeedyVespa :
Citta is af, iemand nog tips wat mooier kan?

Beauty, Plaatje, voor mij is het af :thumb
Misschien nog een Naam stickertje of plaatje met SpeedyVespa LoGo 8)

Dat is een interessante kit Maarten.
Zouden ze bij Pinasco daad werkelijk een uitlaat bij deze cilinder hebben gemaakt die ideaal is ? want waarom anders zou je het als een kit willen verkopen.
Maar aan de andere kant is deze kid nergens meer te koop, misschien dat het daarom toch niet zo ideaal is ?
Zou graag de maten en volume van deze…[Lees meer]

Heel mooi aangeboden W-Y :thumb maar ben net als Yannick op zoek naar BOXER stickers.

MvG Arnold

Jawel, je kunt de spoelpoorten van de cilinder net zo maken als de poorten van een Pinasco cilinder, dus gewoon het brugje eruit zagen en even mooi afronden.
Hiermee voorkom je ook dat de zuiger soms aan de onderkant afbreekt !!!

Ik doe dit ook altijd en het gaat bij mij altijd goed :thumb

Succes 8)

Leuk 8) 12 volt 90 watt, dus de lampen moeten ook aangepast worden !!

Sprocatti Power :thumb Always good for some Fun :swinging

:worshippy (a) :worshippy

Just want to say !!

JP please build a little faster and with the tuning precision as a Eagle on the hunt :swinging

Great :thumb Can’t wait to see it on the road :@