zevenenergie wrote:
Ik keek nog even naar de foto,s en zag dit: Gefeliciteerd Crullie 😉

Hahaaaa zie het nu pas 😛
Nou zo aan die rode lijn van jou te zien tril jij meer dan ik 😉
( er staat CPA kijk maar eens goed of heb je nu al een bril nodig )

Een Ex van mij kwam een krukas tegen in de freezer, die werd zo maf dat het voor mij mede een reden was om er gouw een Ex van te maken 😛

Maak er wat moois van Kerel :thumb

Een Belg kickstart 43DR blokkie die toe is aan waarschijnlijk nieuwe zuigerveren of zelfs een nieuwe zuiger 😥

Dus er zijn 2 types van de Boxer uitlaat, kan mij herinneren dat zonder losse demper mijn uitlaat niet dicht te krijgen is, op de losse demper zit een felsrand die gebruikt word als afdichting tussen de uitlaat en het eindschot in.
Lijkt mij dat jullie uitlaat meer open is/staat dan de mijne was 🙂

Ga je de inlaat van de Speed Engine ook nog gebruiken of maak je deze dicht ?
Moeten we wel even weten namelijk 😉

Ja die zit er bij mij nog in inderdaad, dat is de losse demper met de 4 kleine gaatjes.
Ben bang dat de vorige eigenaar deze losse demper heeft verwijdert wat natuurlijk ook meer doorlaat geeft.
Zou eerst zonder aanpassingen de uitlaat proberen en dan later bekijken of aanpassen nodig is.
Het zou ook maar zo kunnen zijn dat jou type Boxer uitlaat…[Lees meer]

Uitlaat zit op de Boxer, om die nou los te trekken voor een paar foto’s vind ik wat ver gaan, heb het goed uitgelegd dacht ik, anders probeer je de uitlaat eerst zonder aan te passen want volgens mij haal je de 60 ook wel zonder aanpassen.
De losse demper heb ik de 4 gaten ook allemaal 2 mm groter gemaakt plus heb ik aan de binnenzijde van het…[Lees meer]

Nice, dat word weer een strakke Si :thumb
Maak er wat moois van 😛

Vergeet niet om ook te denken hoe de onderdelen te produceren, zoals b,v, de 2 eind schotten voor de demper moeten passen en niet lekken en zo met die rechte kantjes eraan word dat toch een precisie werkje.
Dus probeer bij het ontwerpen aan de werkman te denken dat die snel en accuraat te werk kan gaan.
Een stempel maken om de eindschotten te…[Lees meer]

Je hebt 2 of 3 gaten in totaal nodig, mijn gat was 8mm en heb daar 10mm van gemaakt plus nog een 10mm gat recht er tegen over. 3 x 8mm gaten mooi verdeelt kan ook prima. laat wat meer door maar maakt meer lawaai en minder tegendruk.
Hoop alleen dat de boorkop in de uitlaat past zo met die tap-end in de weg. 😕

Met een 13/13 kan je de 60 al makkelijk halen, 15/15 gaat de snelheid niet echt omhoog maar trekkracht word wel beter en je tank is eerder leeg 😛

Pannespons en een beetje 2 takt olie en genoeg ellebogen smeer dan komt het goed :thumb
Wees voorzichtig met loskomend roest dat dit niet in het big-end verdwijnt dus even een schoon doekje om het big-end knopen.
Succes 😉

Originele boxer uitlaat kan uit elkaar gehaald worden en dan eventueel de gaten groter maken van de demonteerbare demper voor wat meer doorlaat.

Het vaste schot zit een gat in maar daar maak je 2 of 3 gaten van.
De Boxer uitlaat heeft een dikke voorbocht dus tot 65cc is deze uitlaat prima maar voor de 46mm cilinders komt deze uitlaat te kort,…[Lees meer]

Ooohh beauty, die kreeg van mij direct een likje olie 😉

Nice :thumb
Zou lekker stapje voor stapje door gaan, lijkt erop dat je talent hebt 😛

In blijde afwachting op deel 2 :thumb

Magnus01 wrote:
@crullie dat had ik niet verwacht, als die zo lekker loopt ga ik dat ook maar proberen. Als je de cilinder nog hebt wil ik die wel kopen 😉

Helaas deze cilinder hou ik zelf, heb de hele DR cilinderlijn compleet. ik zoek er een overmaat zuiger bij en dan weer honen,

@ Magnus01 :

Heb deze GP op een 41mm DR gehad met 10/10 @62 carb, polini filter, org, blokje brom, kan niet anders zeggen dat het een gouden combo is.
Heeft wat meer lawaai als origineel maar zeker niet luid te noemen.

Is de brommer nog recentelijk gespoten ?
Vaak is de oorzaak een slechte aarde/min –  ff checken :thumb

Ik vind de To Bad, Siluro en Calibrata goede uitlaten :thumb
Waarom ?!
Omdat deze 3 uitlaten met grotere sproeiers kan worden gereden dan andere uitlaten, oftewel deze uitlaten trekken de cilinder schoon en helemaal leeg zodat er veel nieuw vers mengsel aangezogen kan worden en dan is al snel de sproeier maat aan het groeien.
Ideale race uitlaat…[Lees meer]