Nice :thumb
Inclusief de Rollerspeed roterende inlaat voor de echt snelle Vespa rijders 😉

Lekkende krukaskeerring geeft ook minder druk, dus ook ff checken :thumb

Graag een foto van de Simonini krul Vespa Ciao 28mm aansluiting ; geintreseerd 😉
:thumb

Nu nog gepolijst met naadloze passing dan is er waarschijnlijk wat meer koppel, 0,5pk lijkt mij wat stug 😕

Niet smeren met lagervet maar met 2Takt olie natuurlijk 😉

Het is te doen als je weet wat je moet tunen en in je achterhoofd goed onthouden dat je een blokje gaat creëren die niet zo lang meegaat omdat slijtage stukken hoger is.
Dat is nu eenmaal het lot van een stevig getunde 2Takt motor 😈
Dat word wel eens vergeten.

Of te wel “dubbele uitlaat poorten systeem”  😉
DUPS in het Nederlands 😎

Mattie Ciao wrote:

Perfecte Ciao Train :thumb
Petje af en een genot om te zien 😛

No, non lo facciamo, ma lo fai ??

Denk dat een voorbeeld beter is 😉

Nice :thumb

Ja materiaal hebben de Chinezen wel maar ze kunnen er nog steeds niet mee omgaan getuige deze post.

Klopt helemaal, maar ben al te vaak bij elkaar horende carters tegen gekomen die toch een slecht draaiende kruk hebben (plank blokjes) vandaar dat ik ff een dummy oplossing aangeef als extra controle.
En de blokjes die niet goed lukken hebben vaak zoveel speling dat je dus beter wat anders erbij moet zoeken voor een bevredigend resultaat of soms…[Lees meer]

Kan niet anders zeggen dat je hulpstuk slim is gevonden :thumb maar wat als je een gewoon klein carterhelft hebt zonder het kickstart gat, dan valt er weinig te meten en moet het op gevoel en dan zijn dummy lagers de oplossing 😉
En weet haast wel zeker dat je Tuning gevoel zeer goed is en dat je een goed betrouwbaar blokje weet te bouwen die…[Lees meer]

Tja slecht passende cartertjes, heb je nog mazzel dat er geen opstaande pasrand op deze carters zitten, moest je die ook nog eerst weghalen anders kan er niet geschoven worden.
Waarom niet gewoon een ori kruk met dummy lagers om op gevoel een soepel draaiende kruk te krijgen, is mij al een paar keer gelukt. (niet altijd)
Vind het een dure…[Lees meer]

Ligt eraan wat voor soort wiel, vario koppeling het is met klok verhouding, kun je even een foto maken en even de aandrijf verhouding tellen zodat wij meer weten ?
Alvast bedankt :thumb

calvin492 wrote:

Heb jij niet toevallig een oude simonini schaal, als ik zo naar de ruimte kijk tussen de schoentjes en de schaal dan is dat 3 a 4mm ? normaal is deze ruimte maar een mm of zo.
Andere originele schaal proberen, of even binnen diameter opmeten van de schaal het hoort 82,2 mm te zijn.

Edit ; meet ook net nog 2 schalen die 82,4mm…

[Lees meer]

Welkom 😉

Blauwe menu balk even gaan gebruiken, grote kans dat je jezelf goed in leest en veel begrijpt 😛

😎

Beauty :thumb Succes met het afstellen van de vario, gaat vast lukken 😉