Voor de SE hoort een 46mm cilinder van polini, is er voor gemaakt, past perfect bij elkaar en is slijtvaster dan een Malossi brokkel cilinder die ook nog eens voor geen meter past kwa poorterij.

Succes :thumb

Nice, perfect blok voor die mooie Citta :thumb

Ligt niet in voorraad bij bol is pas na 16 juli leverbaar dus ik dacht juist de nieuwe DR’s komen los en dan waarschijnlijk ook snel bij JMPB weer 😛

Van mij mag de 50cc DR en 41mm DR ook weer terug komen, top spul 😎

Altijd weer verrassend en goed om je werk weer te zien :thumb
Als project pagina tiptop in orde 😛

Mis nog wel de precisie/netheid/afwerking, maar ja dit commentaar komt van een oud gediplomeerd instrument maker dus trek het je niet aan.  😎

Allemaal leuk en aardig maar dit past nog steeds niet in een Ciao frame  🙁

Succes :thumb

Hoe staat het met de krukas ? grote inlaat periode ? hoeveel graden staat het midden van de spie voor het BDP ? heb je hem al gewogen ? toevallig kans gehad om het te controleren op balans/loodlijn van de kruk ?

Mooie foto van inlaatperiode krukas geeft meer duidelijkheid nog 😛

Jelle wrote:

Begrijp alleen niet waarom ze niet de boosters in het Carter niet hebben doorgetrokken?

Omdat het voor een 13mm Carb, niet echt voordelen heeft, maar voor een dikke 21mm Carb, zou het zeer goed werken. :thumb

Zou ook idd, nog een foto willen zien van de poorterij.
(onderzijde cilinder uit alle vier de hoeken).  😛

Vind de…

[Lees meer]

That’s a rough rider, like it a lot  :thumb , if it rides like it looks then hats off.   😛

Nice 😛  Dan weten we dat ook weer !!!

SKF, Svenska Kullager fabriken AB
1907 opgerichte, van oorsprong Zweedse multinational.
Die Fransen kunnen er niks van 😛
Maar vooral het ruwe ijzererts gedolven in noord Zweden is de meest pure ijzererts ter wereld :thumb

Voor zo’n Pinasco 46×46 wil je gewoon het beste van het beste, simpel…[Lees meer]

Binnenkort hier de Pinasco 46×46 te verwachten ???

De Siluro is ook mijn favoriet, heb de Gianelli Mega ook hier liggen maar die is nog maagd, als jij die met de Siluro vergelijkt dan moet die er ook maar eens aan geloven.
😉

Top 😎
Een paar mooie foto’s zal zeker welkom zijn.
Poortmap van de cilinder zou Super zijn.
Lagers adviseer ik de Zweedse makelij, die zijn van een betere kwaliteit dan de Franse lagers, het Zweedse staal is meer puur en afwerking is gewoon ongeëvenaard :thumb

Allemaal zeer goede en begrijpelijke vragen, maar niemand hier op het Forum heeft ooit dit blok al eens aangeschaft of getest !
21mm Carb is een goede keus voor de Pinasco 46×46, mag zelfs wel een grotere Carb op als cilinder gekieteld word maar dan weet je zeker dat het niet meer gaat passen.
Denk dat de 21 mm wel gaat passen maar dat het…[Lees meer]

Heb je de driehoekige drukplaat ook bij die Adige koppelingen ?

Die heb echt wel nodig voor een goed resultaat. 😉

Veel Succes, je zult het nodig hebben 😉

Past voor geen meter, of je moet cilinder en de kop aanpassen of een stuk uit het frame zagen en verbreed en verstevigd weer terug plaatsen/lassen.
Een Bravo of Si is beter geschikt voor dit blok maar je moet nog steeds het frame aanpassen maar dan in mindere mate.
Zou zonde zijn om een Ciao frame te verminken 😕 en het risico dat het frame niet…[Lees meer]

Vespa doei wrote:

Is het niet zo dat auto’s van voor 1960 ofzo geen gordels hoeven te hebben en je toch mee mag rijden, zou je voor oldtimer snorfietsen ook moeten hebben.

😛

Bestonden er in 1960 al snorfietsen ?
Flink lobbyen en als wetvoorstel aandienen, wie weet met een jongere datum ?!

I get it  :thumb

Idd, er zijn verschillende getimede krukassen maar de meeste mensen weten niet welke type krukas ze hebben dus zullen ze nooit de ideale timing te weten komen en dus zullen ze vaak moeten lijmen en los branden om te kunnen zoeken, terwijl met voelermaatjes je op de honderdste mm, nauwkeurig kunt afstellen en zoeken/testen zonder echt te weten…[Lees meer]

Het is alleen jammer dat het maar 1 maal verstelbaar is, dus het zoeken en afstellen naar de ideale ontsteking tijdstip is niet mogelijk.
Maar wel heel fijn gevonden weer :thumb

Edit : je kan hem nog omdraaien dus je hebt dan 2 mogelijkheden maar dat zal averechts werken.