Nice :thumb ik zou ook graag binnenkort een filmpje en soundtest willen vernemen zou Top zijn 😛

Pionier eerste klass R_S  😎

Nice, dat is weer netjes :thumb

Is die groene scooter toevallig de 2 cilinder 240cc ?? zoja, Monster aanwinst 😎

Perfekt, für die 16mm ist es gut, vergiss nicht die Zylinderwand Öffnungen abzuschrägen 😉

Zylinderöffnungen entgraten, reinigen und schmieren Sie alles mit 2-Takt-Öl  :thumb

Bitte noch ein paar Informationen, wie tief die Booster-Anschlüsse im Kurbelgehäuse sind, bis unter die Zylinderwand genau wie die Hauptspulen und ob Sie zusätzliche Anschlüsse im Kolben machen, wie es beim DR-Kolben der Fall ist.

Macht nur ein paar Bilder,  Wäre schön :thumb

Sehe ich jetzt ein paar Ausreißer im Zylinder ?  …  halte die Handm…[Lees meer]

Ja das ist möglich, aber das hat nur Auswirkung wenn Sie einen größeren Vergaser von 19 mm oder 21 mm verwenden und der Booster-Anschluss in das Kurbelgehäuse hineinragt.
Bei einem 13/13 Vergaser lasse ihn an Ort und Stelle, da du dann mehr Kurbelgehäusedruck hast.

Hoe dikker je de voetpakking maakt des te beter je cilinder timing word maar des te minder je compressie dus bovenzijde cilinder en kop even mooi vlakken om koppel weer terug te brengen. 😉

Welkom Mika :thumb

Al een leuke verzameling zo te zien en je bent er lekker vroeg bij voor de hobby. 😎
Pully 80 is denk ik een leuke maat om me te beginnen voor de 50DR  en verdere tips vind je hier op dit forum genoeg want het staat er bommetje vol mee. 😛

Succes alvast :thumb

Stralen doe ik nooit, gebruik remmenreiniger en een pannenspons, oppervlakken waar te smeren maak ik schoon met aceton zodat de smeer alu goed zal hechten en geheid niet zal los komen.

Vrij normaal dat je soms wat te ver gaat, althans het gebeurt mij ook nog wel eens en dan gebruik ik de 2 componenten aluminium van Bison kit, zit in een dubbele spuit en moet je goed eerst mengen voor gebruik en dat werkt perfect. :thumb
Als ik er doorheen ga dan weet ik dat ik tot het maximale ben gegaan en dat is wat we nodig hebben.  😛

Uitlaat poort verbreden kan zeker wel zonder hem te verhogen, krijg je flink meer trekkracht van maar vergroot de kans dat de zuigerveren gaan happen dus de poorterij altijd afschuinen/bevelen zodat de zuigerveren geleidelijk de poorten kunnen passeren.

Calibrata werkt goed op een DR blokkie :thumb

krukas aanpassen kan ook zeker maar dan wel…[Lees meer]

Nice een echt DR blokkie, 😛  zuigerveren idd even met schuurpapiertje of sleutel vijltje wat speling geven want ze gaan met warmte uitzetten, komen dan tegen elkaar aan, kan de zuigerveer niet meer weg duiken in de zuigerveer groef en zal dan breken in een uitlaat of spoelpoort, meestal uitlaat omdat die het warmste word.

Succes :thumb

Boehoe 😛

Semmad wrote:

MCBoss wrote:

Wim je zit er toch iets naast. Er zijn 3 bromklok verhoudingen die ikzelf ben tegen gekomen: 1 : 6.7 1 : 7.5 1 : 8.5 De 1 : 8.5 zit op de bromfiets citta met “Belgen koppeling” Groet, Marco

In dit geval ging het er even om wat er gemonteerd zou kunnen zijn. Dus ik noemde de gangbare verhoudingen op. 1:6, … 1:7,…

[Lees meer]

Aha lekkage, ja dan ff nieuwe pakkingen idd :thumb
Lekkage kan de reden zijn van een slechte verbranding en dat daarom de zuiger wat donker is, als de pakkingen nu dicht zijn dan word de zuiger ook wel weer mooi schoon van kleur 😉
Verder lijkt het allemaal in orde te zijn 😎

Zie niks niet raars dan normale gebruikers sporen, snap niet waarom je de cilinder eraf getrokken hebt want je zegt het zelf dat het prima loopt dus wat is de reden dat je het los gehaald hebt ??
Mooi weer inelkaar en verder rijden en geef die schoonPa maar ff een schop onder z’n reet 😛
Welke Carb, sproeier en luchtfilter gebruik je ? want de…[Lees meer]

Ventilerende gaatjes voor de koeling scheelt al een heel stuk tegen het uitzetten van het materiaal plus dat het poeder van het frictie materiaal(slijtage) weg kan en dus mede geen warmte meer kan veroorzaken.
Tip Top oplossing zo te zien :thumb

Ik denk dat jij de eerste bent, lijkt erop dat het alu meer uitzet dan de stalen ring door de warmte en dan komt de passing los helaas.
Misschien ff loshalen en dan met locktide weer vast lijmen ?!
Nah gewoon ori koppeling of een Simo koppeling werkt beter 😉

Leg eens een voetpakking van het Simonini carter op deze cilinder, denk dat het carter veel kietel nodig heeft om spoelers en boosters te matchen :thumb
Hoe ga je het waterkanaal afsluiten ? met een plaatje-voetpakking ? 😉

Dan doe je dekseltje erop toch !? 🙂

Ben het helemaal met je eens maar denk ook dat wij de normale burgers/mensen een andere manier vinden om aan onze spullen te komen door ruilhandel/smokkel en dat geld geen waarde meer zal hebben en dus dat de euro plannen zichzelf zal dood maken omdat wij de mensen onze eigen regels gaan verzinnen om alles te ondermijnen.
Ja het word de komende…[Lees meer]