Blokje al getest of heeft het frame nog wat aandacht nodig ?
😉

Shark wrote:
Oei ik las ook over dat Chinese deel… Hebben die niet regelmatig ook een probleem met een lek inlaatvlak ?

Ja klopt, mede door waarschijnlijk scheef liggende afsluitvlak wang van de kruk.

Sem Santegoeds wrote:
Ga een nieuw Carter halen hebben jullie een voor keur van een goed carter of gewoon een 2de hanse originele?

Ja liefst e…

[Lees meer]

Weer een Chinees carter waarvan de lagersbehuizing niet in loodlijn ligt.

Uitlaat opknappen

Al gezien ?  😉

Waar ook nog eens flink mee door gereden is 😛

Mooie Chopper, simpel en erg goed bij elkaar gevonden, eenmalig en pracht afwerking :thumb
Heeft op mij de juiste uitstraling 😉

Dit is ook leuk 😈 
Choppers zijn tof ook al zijn het kleintjes 😛

Thanks Brian :thumb

Die Pinasco Luchtfilter kon wel eens goed werken op mijn Depsie 😎

@ Mobiel Biertje :
Inderdaad een dikke cilinder 😛  ga gewoon een ori, elec, ontsteking gebruiken en Carb word waarschijnlijk een 21mm Dellorto of als een spruitstuk zelf te maken is, de 22mm Polini.
Simonini race blokken werden gereden met een 24mm of 28mm Carb maar dat is dus voor een 46mm slag krukas en ik ga 43mm slag krukas gebruiken dus…[Lees meer]

Teaser 😛

😉

PoliniCiao wrote:
Hoe pas je de slag van een cilinder aan? Onderkant ophogen/affrezen?
____________________________________________________________

De slag zelf staat vast dat is 43mm maar de cilinder is gemaakt voor een 46mm slag krukas plus dat de poorterij van cilinder en pistonpen van de zuiger in hoogte verschillen dan een normaal 43 mm…

[Lees meer]

De originele koppeling drukschijf drukt normaal op de 3 kogeltjes van de ori, koppeling, maar met de Adige drukt deze ori, drukschijf tegen de 3 opstaande metalen schoen indeling aan en dus geen instelling meer mogelijk.

Simonini Adige Koppeling

Je wilt heel graag dat deze Adige koppeling laat pas gaat…[Lees meer]

Pannenspons dus geen staalwol of schuurpapier, pannensponsen worden gebruikt in de keuken en krassen beslist niet en hebben zelf een licht polijst effect ! en met 2Takt olie.
Dus kruk licht insmeren en dan poetsen met pannenspons, gegarandeerd perfect resultaat. :thumb
En natuurlijk wat ellebogen smeer maar dat is ieder voor zich 😛
Met schone…[Lees meer]

Teaser 😛

😉

Dat is afhankelijk welke kruk je hebt van Mazzucchelli, zit er al een kraag op de krukwangen dan kun je de simmeringen/afstandsringen weglaten en dus voor een volgend project bewaren.

Dus als deze kraag rond de assen zit dan kun je de Simmer ringen weglaten.

Heb je een krukas met kraag en ga je ook de simmer ringen gebruiken dan bestaat de kans…[Lees meer]

Nice, zo te zien is het goed gelukt :thumb
Frame tijdelijk verstevigt voor het flexen en lassen om het frame recht te houden, dikke prima 😛

Nu nog even een filmpje om de prestatie te zien, deze 4taps Simoninni blokjes zijn zo uit de doos vaak wat tam dus een leuke tune beurt maakt het een echte racer 😎
Ook het afstellen is vaak verschillend…[Lees meer]

Ja een DR cilinder past op een speedengine.
Veel stiller dan een Gianelli zijn er helaas niet.
Wat jij wil is tegendraads, je hebt allemaal snelle spullen maar wil geen hard geluid, helaas gaat dit niet op, wil je snel dan komt het geluid met de snelheid mee ophoog, ga je een stille uitlaat gebruiken dan druk je de prestaties ook, dus wat jij wil…[Lees meer]

Het lijkt op versleten zuiger en/of zuigerveren.
Kan maar zo zijn dat een paar nieuwe veertjes het probleem oplost maar meestal is het een combi van versleten zuiger plus zuigerveren.
Ook ff een nieuwe pakking set erbij en gassen maar weer.

Succes 😉

Je blokkeert de doorstroom van de lucht om te koelen, beter 2 plaatjes mooi op maat en passend zodat de radiateur vrij hangt en alle luchtige doorstroom mag genieten. 😛

Allereerst er voor zorgen dat je schoon en droog werkt, beetje aceton/remreiniger en een schone droge doek en goed hard blazen om de stof van de droogdoek weg te krijgen.
Spietjes zitten wel vaker niet helemaal lekker vooral de de after-market willen wel eens klemmen.

Met fijn waterproof schuurpapiertje de zijkanten van de spie vlakken totdat de…[Lees meer]