Heb ff alle door jou aangegeven topics even door gespit en idd dit carter is nog zeker goed te gebruiken maar heeft wel wat extra aandacht nodig.
Als dit door jezelf niet goed lukt dan is het verstandig om dit carter naar 7Energi op te sturen want die maakt er een succes van.

En natuurlijk de Max 3 Taps Groeten :thumb

Even in de laatste ronde beslist, Meesterlijk 😎
Echt Super Max Spannend.

😛

Niet stuiterende steppen voor beter cross gevoel 😎

Over Topics gesproken deze set-up past zo ook in https://vespa-ciao.nl/forums/topic/max-3-taps/ 😉

Hele fijne aanwinst, lijkt op een dikke DR 😛
:thumb

Je kan ook een 46mm slag kruk gebruiken en dan met een ophoog plaatje werken als dat makkelijker is. 😉

Is de timing direct ook wat heter :thumb

Kan nog speling op de spaken zijn en/of het wiel heeft een keer een flinke klap gehad en dus staat het ingeperste getande center van het wiel scheef ten opzichte van de trommel.

Ook hier :  meten is weten :thumb

Moeilijk te zeggen zonder te weten wat de slag van de cilinder is en de pistonpen maat.
In een 3Taps Simoninni carter hoort een 46 slag volle billen krukas(is standard) maar cilinder zal 44 slag zijn en pistonpen maat is vaak een 12mm dus meer info zal eerst noodzakelijk zijn.
Als je dit van te voren al had geweten dan was deze vraag van je…[Lees meer]

Ga op safe en nooit meer 2dehands onderdelen uitwisselen.
https://www.jmpbonderdelen.nl/zuiger-dr-38-4mm-citta-ciao-si.html

Of zullen de vette verzadigde lucht in de gaten ook een gewicht waarde hebben 😎

Dat is verschillend omdat er meerdere merken en manieren zijn om te openen, het beste is dat je even een foto maakt van onder en bovenzijde van het betreffend klokje dan komt het vast goed.
Maar probeer eerst de daarvoor gemaakte gaatje te smeren want uitelkaar lukt wel, inelkaar word een lastig klusje zonder ervaring of je hebt talent natuurlijk…[Lees meer]

https://www.jmpbonderdelen.nl/stuurslot-vespa-ciao-si-bravo-boxer-12-6mm.html
Tweede foto staan de maten.
https://www.jmpbonderdelen.nl/stuurslotdeksel-ovaal-vespa-ciao-si.html
Heb je ook nodig :thumb

Als het goed is zitten er hele kleine gaatjes aan de onderkant van de teller, dus kabbel los, uit de koplamp halen en op de kop voor je neer leggen.
Deze kleine gaatjes kun je bedruppelen met hele fijne dunne mooie schone witte frictie reducerende olie ook wel naaimachine olie genoemd.
Het lukt niet altijd maar meestal gaat het klokje weer lopen,…[Lees meer]

Teaser 😛

Altijd het zelfde met die anti opvoer blokjes, de schuurtol moet de anti verwijderen 😉

Spoelers beginnen op te raken, maaar veel vlees 😈

Helemaal duidelijk, Succes :thumb

Ja ja 😛  heerlijk weer :thumb

Ik zie dat je de rotor in het grote carter stopt maar dan zit toch het vliegwiel in de weg om het spruitstuk te monteren ? of heb je daar een plannetje voor bedacht ?

Top bezig weer 😉

Dat vliegwiel heeft een keer flink op zijn donder gehad als ik zo naar de beschadigingen kijk, de bedoeling is dat de conische verbinding van vliegwiel en krukas mooi schoon en blank zijn zonder beschadigingen en dus niet meer in staat zijn om de spie te beschadigen.
Kan het van de foto’s niet echt goed beoordelen maar ik zou een ander vliegwiel…[Lees meer]

Daar heb ik helaas nog geen kaas van gegeten vooral de gaten niet, die gaan vaak aan mijn neus voorbij.
Gelukkig koop je kaas op gewicht dus een kilo is een kilo ook al zitten er gaten in :thumb

Oh oh, oei oei, daar word ik werkelijk hongerig van, Ik kom heel graag een keer bij je BBqén ben gek op vlees word ik hebberig van 😛  Mocht je een keer een klusje hebben dan kom ik graag eens helpen 😎

:thumb

Uitwisselen van een décompressie klep naar een andere/nieuwere kop werkt niet altijd even goed, domweg omdat kop en klep door de jaren op elkaar inslijten. Ga je nu een ingesleten klep gebruiken op een nieuwere kop dan bestaat de kans dat het niet goed afsluit.
Je kan met kleppen slijp pasta de oude klep en nieuwe kop op elkaar inslijpen om toch…[Lees meer]