Update 18.04 in de beginpost

Als je puur het optrekken wilt kun je ook een Citypower nemen, deze is ook nog eens onopvallend en maakt weinig herrie.

Nu weet ik wat er bedoeld wordt met een special!

Nette uitlaat, geluid is goed.
Alleen knalde bij mij de demper er snel af en begrensde hij mij topsnelheid op mijn Polini 80cc.

Verder een prima uitlaat, lekkere boost in het middengebied en een redelijke topsnelheid:thumb
Alleen niet geschikt voor een snelle cilinder

Ziet er zekers strak uit Joost, ben benieuwd!:thumb

dychonn :
Hoe staat het er voor met de citta ? De onderdelen al terug van de coater ben benieuwd hoe het er uit ziet, vraag me af wat mensen nu betalen voor coaten van totale citta.

Als je nog zin hebt om te polijsten, ik heb hier ook nog wel een leovince liggen waar je op los maggaan 😉

Hey Dychon,

Ze hebben blijkbaar gezegd dat het…[Lees meer]

VespaAvanti :

criminalmindz :

Elektronische ontsteking is qua trekkracht alleen maar nadelig door het zwaardere vliegwiel, waardoor je een minder gasreactie hebt en iets minder snel op zal trekken.
Waardoor hij in theorie op topsnelheid wat harder zal rijden dan een CP ontsteking blok.

Hét grote voordeel is gewoon de zo goed als…

[Lees meer]

adriaan :
Wat is nou precies het voordeel van elektronische ontsteking?
Op het voordeel na dat je geen punten hoeft te stellen.

Scheelt dit (veel) vermogen/trekkracht op een flink opgevoerd blok?

Kan je je elektronische ontsteking op 1 of andere manier nog vervroegen?

Elektronische ontsteking is qua trekkracht alleen maar nadelig…[Lees meer]

bram0vitz :
zeer mooie ciao, baal er van dat ik er ook geen heb 🙁
wie weet ooit op een dag xD

Ach wie weet haha 😛

citta1234 :
De Ciao ziet er wel stoer uit:P
Nog plannen?

Met de Ciao niet.
Ciao gaat weer de verkoop in straks.

Het is nu puur wachten op mijn frame + toebehoren, dan kan ik eindelijk verder met bouwen.

niek1992 :
als het een nieuw setje is dan moet het niet kunnen. Probeer hem gewoon is met de hand rond te draaien? Je gaf namelijk niet aan dat het om een nieuwe malossi vario ging, maar gewoon om een malossi vario. Ik heb zelf ook nooit de vario-bus in hoeven korten.

Weet je zeker dat de halfpouli niet vast zit op je frame? had ik namelijk…

[Lees meer]

Martino,

Ik denk dat ik weet wat je bedoeld, heb je een foto voor mij voor de zekerheid?

Nope, door het verhaal van hierboven was een foto wel zo makkelijk, maar niet direct bij de hand.;)
Gebruik de zoekfunctie anders eens. Ik kan me niet voorstellen dat hier niet eerder een foto is over gepost.

misterd11 :
opruwen, en blok wat meer naar voren!

Opruwen door middel van wat?
Schuurpapier met een groffe korrel?

Wil gewoon voorzichtig te werk gaan, aangezien het allemaal nieuw spul is.

Martino :
Probleem wat in het verleden vaker voorkwam met de Malossi. Op te lossen door je variobus iets in te korten bijv.
Zodoende de snaar niet alleen op je variobus ligt maar ook al licht rust op variohuis en halfpoelie.

Klopt, want ligt nu serieus tussen het huis en poulie in.
Maar hoe kort ik hem in?

Als ik beide kanten iets op…[Lees meer]

Martino :
Slipt je snaar niet gewoon over de variobus heen?

Dat gevoel heb ik wel.

Hey Niek!

Ik rijd een gloednieuwe Malossi Vario, besteld bij JMPB.

Kan hem gewoon met de hand ronddraaien en gaat totaal niet stroef.

Krukasmoer zit vast +1 draai extra, dus neem aan dat deze niet te vast zit.

EDIT: Zitten 4,6 gram rollen in met een standaard drukveer in de achterkoppeling.

En een broertje voor de Citta gekocht.
Setup:
SpeedEngine
Polini 46mm
Leovince Krul
13/13

Dennis120506 :

JuSTus :

Zo ja wat zijn goede oplossingen?

http://www.jmpbonderdelen.nl/tank-cure.html

Misschien vind je dit wat.

Heb je wel tank cleaner voor nodig als je optimaal resultaat wil, eventueel i.c.m. anti-roest.

Jarco :
Kom op vergeet die drukveer, de man rijd poellie.
Klink bijna als een te grote sproeier.

Ja, ik wist eerst toch niet dat die met een poulie reed 😛
En inderdaad heb het gevoel dat hij is afgesteld op een koude motor, na 1,5km bij een warme motor gaat het pas mis.

Jonny10 :
Nope, heb poulie (weet niet hoe groot).

Drukveren zitten in de koppeling toch? Logisch gezien als dat het probleem zou zijn, dan zou hij constant het probleem moeten hebben.

Nee drukveer heeft te maken met de gashername.