Oke dankjewel, houd jullie op de hoogte!

Ja dat ding, als ik eraan trek blijft hij in de fietsstand.

Nee je moet wel de radiateur rechtop houden.
Alle lucht die dan in het systeem zit gaat door de warmte mee omhoog en omdat je dop eraf is kan die lucht eruit.

Misschien alles eens goed ontluchten?
Dus de brommer aanzetten en goed warm laten worden, dit terwijl je de bijvuldop van de radiator er niet op hebt.

Ja kon het toch niet laten.
Morgenvroeg wordt hij hier bezorgd, dan volgen natuurlijk foto’s! :thumb

http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/overige-hobby-en-vrije-tijd/m772300930-te-koop-citta.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Deze komt waarschijnlijk vrijdag in mijn schuur te staan, wat vinden we ervan?

Maar daar staat geen originele krukas tussen?
Dus die zal ik tweedehands moeten kopen.

Net even rondgekeken en denk dat de DMP Pen 10 as dan de beste keuze is om als nieuwe as te steken.

EDIT: de 80cc cilinderkop al gevonden: http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/cilinders-gilera-citta/cilinderkop-46mm-pinasco-citta-si.html

Oke dan!
Nu zit ik met nog twee vraagjes, welke als zal ik open:
http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/krukassen-gilera-citta.html

En de 80cc is er alleen voor Ciao, enige verschil is de cilinderkop geloof ik of niet?

Komt op een citta.
Ja qua contactpunten, ik heb niet anders gereden dan met contactpunten ontsteking.

Werkte prima, moet alleen in de zoveel tijd even nagekeken worden.

Denk dat ik toch voor deze setup ga;
Polini Speedengine CP
Polini 46mm Cilinder
Dell’ortho 13/13 carburateur met Malossi Luchtfilter
Uitlaat een Leo Sp of City…[Lees meer]

Ik zou zelf rond de 60-65 uit willen komen, liefste met vario gezien de extra koppel.
De evo engine is ook met contactpunten zie ik net, waar zou ik eventueel een elektronische kunnen kopen?

Jelle :
Voor een goede koppelcilinder zou ik zeker geen dr evo nemen, maar een 46mm polini. Deze zou ik dan op polini evolution carters zetten, met de 19mm carb zorgt deze voor een hele krachtige koppel.

Persoonlijk zou ik altijd voor elektronische ontsteking gaan.

Waarom elektronische ontsteking?
En hoe hard zal ik gaan met die…[Lees meer]

Zijn deze assen niet sterk dan?

En de krukas, welke hiervan zou je nemen?
http://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/krukassen-gilera-citta.html

Gaat erom lekker veel koppel te hebben en een betrouwbaar blokje te bouwen.

Hey Arvid,

Persoonlijk zit ik ook aan een SE te denken.
Maar welke type ontsteking nemen, cp of elektrisch?

Elektrisch is zo goed als onderhoudsvrij, maar heeft daarentegen wel weer een zwaarder vliegwiel.

Hittebestendige blanke lak.

Heb er al 1 gevonden!
Toch bedankt voor de moeite Jonny, deze kan dicht.

Ja heb het al gezien.
Ik met m’n domme hoofd, staat die ketting strak, zit er helemaal geen tandwiel op het achterwiel.

Iemand een idee waar ik aan zo’n tandwiel kan komen?

Ja die heb ik gezien, maar heb zo geen flauw idee hoe die werkt.
Als ik hem naar achteren druk gaat de ketting slap.

In die tijd dat ik ben weggeweest is er veel gebeurd zo te zien.
Petje af voor deze prachtige Ciao!

Ook de Creco is een goede en vooral goedkope keuze.
Veel meer koppel en na wat tunewerk gaat hij ook zeker hard.

Even je sproeier vergroten, andere uitlaat en je contactpunten goed afstellen op 0.45mm, hittegraad 6 of 7 bougie en je kunt er weer tegenaan.

Een 13/13 zal ook niet verkeerd zijn.