Wilk1985 wrote:
Ik zit net je perso voor de tweede keer nog eens door te lezen en er valt me iets op. Je schrijft dat je een metalen koelkapje hebt, en ik weet vrijwel zeker dat die er niet op hoort. Nou is dat op zich geen ramp, maar als jou cilinder ook het schroefdraad er aan vastgegoten heeft is de kans heel groot dat er een 38,4mm cilinder…

[Lees meer]

AA-T wrote:
Om wat voor viezigheid gaat het? Een beetje oppervlakkige roest kan je bijvoorbeeld mooi wegpoetsen met een propje aluminiumfolie (eventueel i.c.m. cola). Daarna even een vinger met olie eroverheen en er gebeurd je niks.

Geprobeerd inderdaad. Voor nu is het blokje mee met mijn zwager die het op zijn werk in een ontvetter en…[Lees meer]

Afgelopen zondag heb ik de cilinder alvast van het blok afgehaald. Er zit wat viezigheid in de cilinder, dus moet nog maar even zien hoe ik dat er uit ga krijgen.

De zuiger ziet er nog netjes uit en het koelkapje (metaal) heb ik ook wat opgeborsteld. Ik vind het wel wat hebben dat hij nog wat verweer laat zien 🙂

Ik heb zojuist het frame…[Lees meer]

Laden van pagina’s is soms erg traag inderdaad. Ik heb AA-T vanochtend nog een mail gedaan over iets met het ssl certificaat dat ook niet goed ging, dat lijkt nu deels opgelost. https://www.sslcheck.nl/vespa-ciao.nl

Vanavond even een eerste poging op het opnieuw ontwerpen van de retro “half-tone gradient” voor de kleurovergang van het spatbord. Ik moet nog even uitzoeken onder welke hoek (spatbord) ik de stickers precies moet gaan opmaken, maar het begin is er!

EDIT: Ook nog even een opzet voor de “teen” sticker die op (1 van) de zijkappen staat. Ik ben…[Lees meer]

Waar heb je dat bakje mee schoon gemaakt? Ik heb voor oude consoles wel eens waterstofperoxide gebruikt om vergeling weg te krijgen op kunststof. Misschien is dat nog iets?

Martino wrote:
Leuk hoor deze Ciao Teen. Inderdaad kwam je dit type koplamp ook niet tegen in NL. En een leuk detail is het achterspatbord welke in kleur overgaat. En hier in Nederland zal deze kleurstelling wel redelijk uniek zijn. Ik snap dat je hem in deze kleur wil laten. Succes met de opbouw!

Dat klopt inderdaad! De overloop in kleur is…[Lees meer]

Jochem wrote:
Heeeyz das de brommer van Mp uit Warnsveld . dus ik verneem dat jij ook uit Warnsveld komt .? leuk een CIao fan in de buurt . mocht je ooit ergens hulp bij nodig hebben dan roept u maar . gr Jochem

Dat klopt, ik woon zelf in Leesten! Jij had hem dus ook al gezien 🙂

Jelle wrote:
Neehoor dat is geen probleem… Vroeger voor de kentekenperiode deed de politie daar wel eens moeilijk over(kon je door zien of het een snor of brom was). Maar nu wordt daar niet meer naar gekeken.

Weet jij of er ook niet naar gekeken wordt als ik hem in de toekomst door de RDW laat omzetten naar een snor?

Jelle wrote:
Welkom terug… Staat er eigenlijk een NL type nummer in op het balhoofd, want volgens mij is dit een Italiaanse Ciao en niet in NL geleverd… Klopt het?

Klopt inderdaad, er staat niks op het balhoofd. Is dat een probleem?

Ziet er strak uit .Zelf gemaakt?

AA-T wrote:
Ik heb een tijdje geleden een duidelijk how to hierover geschreven. Althans het demonteren van de voorvork (dan moet het stuur er ook uit dus dit is onderdeel van de how to). Echter heb ik deze nog niet online gezet omdat de foto’s ontbreken. Hoe dan ook, ik weet zeker dat je uit de voeten kan met alleen de tekstuele how to. M…

[Lees meer]

Al een andere sproeier geprobeerd? Misschien krijgt je brommer met zijn nieuwe setup wel veel te weinig benzine? Trekt hij valse lucht (zijn je pakkingen nog heel)?

H0k3r :
@ Bob

Past die Gianelli record ook op mijn vespa SI?

Ik hoorde dat er 2 versies waren!?

Dat klopt, er is een ciao en een si uitvoering, ik heb thuis nog een nieuwe si-uitvoering liggen.

Bedankt, ik ga het straks gelijk proberen!

ik kan hem wel helemaal rond draaien, het is zeg maar 1 draai- 1 slag.
Dus wanneer de krukas helemaal binnen zit: 1 keer draaien, half naar buiten, nog een keer draaien, helemaal naar buiten enz enz

Hmm , ok dan ben ik gelukkig niet de enige. Mijn krukas zit namelijk vol vast in mijn blok, dus kon de keuze maken heel moeilijk te doen met uitboren, en nieuw tappen, maar als je de laatste fotos in mijn eerste post ziet is de keuze snel gemaakt.

Waarschijnlijk wordt de brommer ook nog blauw gecoat, om de kleur weer even wat mooier te krijgen.