@coen
Active 7 jaar, 5 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi Dustin, welkom op het forum!
leuk dat je de smaak lekker te pakken hebt!Originele voorvario’s en achternaven met vario vertanding zijn inderdaad niet meer nieuw te koop, helaas. De achterkoppeling en snelle voorvario’s nog wel, al is de achterkoppeling die nog nieuw te krijgen is ook niet origineel.
Er zijn een aantal verschillende vario klokken. Zo heb je ze met 1:10,5 vertanding en met 1:13, en her en der zie je er nog wel een met loopstand-functie, maar dat wordt ook steeds minder volgens mij. Malossi verkoopt trouwens ook nog een setje Vario vertanding van 1:9.. voor de snelle jongens onder ons😁
Op marktplaats zie je soms nog wel eens een setje voorbij komen, en hier op t forum ook wel soms. Afhankelijk van hoe compleet het set verkocht wordt, is de start prijs toch meestal wel zo’n €140 meek ik, maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen!
Thanks voor de zeef tip Alrik! Dat is een goed idee.
Ik ben sowieso mijn hele brug aan het aanpassen, dus ruimtegebrek zal geen probleem meer zijn. Ik ben van de Fox schokbreker af gestapt. Nadat ik hem binnen kreeg van de koper zag ik al gelijk dat hij rot was. Hij veert zowat niet meer in en ik krijg hem ook met geen mogelijkheid uit zn subframe. De bout was helemaal vastgerot en brak af toen ik er iets kracht op zette. Die hebben we dus maar in de oud ijzer bak gegooid.
Na wat speurwerk op internet bij een Duitse site terecht gekomen die een schokbreker met dezelfde veerkracht aanboden voor een zeer leuke prijs. Geinig aan deze veer is dat hij in lengte verstelbaar is van 165-205 millimeter. Die dus besteld, en hopen dat hij binnen komt komende week.Verder ben ik afgelopen week nog lekker bezig geweest. Frame verder uit elkaar gehaald en in de ontlakker gezet.
Helaas zat er behoorlijk wat roestvorming onder de lak dus dat wordt nog even goed schuren.
Ik heb ook gelijk de slijpschijf in het frame gezet hier en daar. Heb hem ongeveer 5 cm ingekort en de steuntjes voor de schokbrekers eraf gehaald, stuurslot er af gehaald en nog wat kleine dingetjes naar mijn zin gemaakt. Ook de brug heb ik goed onder handen genomen. Gezien de nieuwe schokbreker ‘standaard’ aansluit punten heeft heb ik een heel nieuw systeem
bedacht voor in de brug. Dit krijgen jullie binnekort nog wel te zien!
Nog even het een en ander afwerken en dan kan het schuren beginnen!
Wordt vervolgd.Dat ziet er allemaal al weer veelbelovend uit! Erg mooi! 😏😏
Ook de Simonini Calibrata is eigenlijk alleen een Ciao uitlaat en zal je de brug en motorscherm van een Si moeten aanpassen.
Hmm dat kan dus nog een gekloot worden met de pijpjes.. nou ja, ik ga het gewoon proberen tegen de tijd dat ik er aan toe ben!
Wat betreft de cilinder trouwens; ik wil eigenlijk alleen de uitlaatpoort ietsje verhogen, puur zodat de cilinder iets meer leeft bovenin. Opzich niets spannends, maar t lijkt me leuk om te proberen en te ondervinden wat voor effect het bewerken van de uitlaatpoort heeft!
Bedankt voor de leuke reactie’s!
@martino, ik zou eigenlijk niet weten waar ik zo’n Piaggio monoshock vandaan kan halen, vandaar dat ik voor de Fox optie heb gekozen..
Top dat je aangeeft dat de Top One een probleempje kan worden.. als dat niet gaat denk ik dat ik voor een calibrata ga.. iets prijziger maar wel leuke prestaties.Met recht brommer van de week!! Gefeliciteerd👍🏼👍🏼
Ja die wordt zeer goed getest straks
Is dat dan in jouw perso te volgen?😏
en mooie aanwinst Nick!
en hoe staat het met het testen van dit DBR pijpje? 😛
ben wel erg benieuwd naar de resultaten op een dikke cilinder!🙌🏼Ik ben benieuwd hoe die bewerkte snorkruk gaat lopen op een SE Martino, in theorie zou hij iets hoogtoeriger moeten zijn dan de TR krukas zoals je al aangaf. Ben benieuwd naar de testresultaten!
Dat ziet er gaaf uit zeg!! Geweldig.
Eens kijken of ik hem volgend jaar mee kan rijden
@zevenenergie, ik heb ook wel interesse. Kan ik je een Pb sturen?
DBR pijpje met “standaard” looks
Zo mooi hoor! Waar heb je die op de kop getikt als ik vragen mag?
Kleinere carburateur en sproeier. Een 12/7 bijvoorbeeld.
Ik zou even afwachten als ik jou was. Als het een warmloper is, dan is de schade nu misschien nog beperkt. Hoe langer je doorrijdt, hoe meer schade..
Klinkt als een warmloper… even de cilinder + kop er af halen en kijken hoe het er van binnen uitziet. Indien mogelijk ff wat foto’s posten 👍🏼
En welkom natuurlijk! 😉
