Hoi Dustin, welkom op het forum!
leuk dat je de smaak lekker te pakken hebt!

Originele voorvario’s en achternaven met vario vertanding zijn inderdaad niet meer nieuw te koop, helaas. De achterkoppeling en snelle voorvario’s nog wel, al is de achterkoppeling die nog nieuw te krijgen is ook niet origineel.

Er zijn een aantal verschillende var…[Lees meer]

Thanks voor de zeef tip Alrik! Dat is een goed idee.
Ik ben sowieso mijn hele brug aan het aanpassen, dus ruimtegebrek zal geen probleem meer zijn. Ik ben van de Fox schokbreker af gestapt. Nadat ik hem binnen kreeg van de koper zag ik al gelijk dat hij rot was. Hij veert zowat niet meer in en ik krijg hem ook met geen mogelijkheid uit zn…[Lees meer]

Dat ziet er allemaal al weer veelbelovend uit! Erg mooi! 😏😏

Martino wrote:
Ook de Simonini Calibrata is eigenlijk alleen een Ciao uitlaat en zal je de brug en motorscherm van een Si moeten aanpassen.

Hmm dat kan dus nog een gekloot worden met de pijpjes.. nou ja, ik ga het gewoon proberen tegen de tijd dat ik er aan toe ben!

Wat betreft de cilinder trouwens; ik wil eigenlijk alleen de uitlaatpoort ietsje…[Lees meer]

Bedankt voor de leuke reactie’s!

@martino, ik zou eigenlijk niet weten waar ik zo’n Piaggio monoshock vandaan kan halen, vandaar dat ik voor de Fox optie heb gekozen..
Top dat je aangeeft dat de Top One een probleempje kan worden.. als dat niet gaat denk ik dat ik voor een calibrata ga.. iets prijziger maar wel leuke prestaties.

Met recht brommer van de week!! Gefeliciteerd👍🏼👍🏼

Tiesman1986 wrote:
Ja die wordt zeer goed getest straks

Is dat dan in jouw perso te volgen?😏

en mooie aanwinst Nick!

en hoe staat het met het testen van dit DBR pijpje? 😛
ben wel erg benieuwd naar de resultaten op een dikke cilinder!🙌🏼

Ik ben benieuwd hoe die bewerkte snorkruk gaat lopen op een SE Martino, in theorie zou hij iets hoogtoeriger moeten zijn dan de TR krukas zoals je al aangaf. Ben benieuwd naar de testresultaten!

Dat ziet er gaaf uit zeg!! Geweldig.
Eens kijken of ik hem volgend jaar mee kan rijden :thumb

@zevenenergie, ik heb ook wel interesse. Kan ik je een Pb sturen?

si-sovrano wrote:
DBR pijpje met “standaard” looks

Zo mooi hoor! Waar heb je die op de kop getikt als ik vragen mag?

Kleinere carburateur en sproeier. Een 12/7 bijvoorbeeld.

Ik zou even afwachten als ik jou was. Als het een warmloper is, dan is de schade nu misschien nog beperkt. Hoe langer je doorrijdt, hoe meer schade..

Klinkt als een warmloper… even de cilinder + kop er af halen en kijken hoe het er van binnen uitziet. Indien mogelijk ff wat foto’s posten 👍🏼

En welkom natuurlijk! 😉

Good luck!

Hmm dan ga ik denk ik toch voor de nieuwe cilinder.. bedankt voor de info in ieder geval! dan gebruik ik de ouwe wel om het bewerken te oefenen 🙌🏼
Als ik dan toch een nieuwe aanschaf.. welke zouden jullie kiezen wat snelheid betreft? De EVO of de 43 racing van Polini?

You can do that but it won’t work.
the current size of your inlet is just not big enough to let the 13mm carb do it’s work. It will be limiting the carb so you’ll have the same results as with your 12/10 carb.