I think Jelle might mean this how to:

Overhauling of engine, altering inlet, ignition timing

Yeah you’re right.
You have to take the engine out your moped, then disassemble it, then drill your inlet to 13mm(make sure to drill no deeper than 20mm , measured from the tip of your drillbit) and then you have to file it wider inside your Carter where the crankshaft opens and closes your inlet. Make sure to keep at least 1mm of ‘flesh’ on all 4…[Lees meer]

Hello Niko’s, and welcome to this forum!

I don’t know how easy it is to find secondhand parts in Greece, but I’m sure you will be able to find something.

My personal suggestion would be to increase the size of the inlet of your carter to 12 or 13 millimetres and to use a 13 millimetre dellorto carburettor.
I would replace the cilinder by the DR…[Lees meer]

Oke! Ik ga de uitlaat testen nog eens bestuderen en dan maak ik daarmee mijn keuze👍🏼🍻

Probeer eens het standaard filter te monteren, en misschien je sproeier een maatje groter, dan word je mengsel wat rijker. (Minder lucht, meer brandstof)
en zoals Wilk aangaf, controleer even goed op valse lucht..

Nog een vraagje,. Wat zou de Leo HM doen op deze setup? Zou ie winst geven op top en trekkracht vergeleken met de gianelli citypower ?

speedbuxy wrote:
De Gianelli city power rijd goed op een Dr evo. Ook een Leovinci Sp rijd erg goed, maar deze uitlaat is moeilijk te krijgen en erg duur. Dus de Gianelli city power is je beste keuze en zal tov de CC niet eens zo heel veel inleveren op top.

Thanks! Deze bedoel je dan neem ik…[Lees meer]

Ik hoop dat ik dit topic even mag lenen,
ik heb gister ook een DR EVO cilinder aangeschaft, en zit eigenlijk met dezelfde vraag; welke uitlaat kan ik daar het best bij doen. Ik heb veel research gedaan, maar zie door de bomen het bos niet meer haha!

Mijn plan is om het maximale uit mijn cilinder te halen. Dat wil zeggen; de poorten bewerken,…[Lees meer]

Voor als de Si straks klaar is 😝

Thanks! @AC RACING

Hoi,
ik vroeg me af wat een goede prijs is voor een setje 10 spaaks velgen met naaf en rempot en nieuwe binnen + buiten banden.. iemand die mij een gemiddelde kan geven?😁

Bedankt voor de behulpzame reacties.
ik ben dus van plan om de inlaat 13mm te maken en de cilinder iets op te hogen. Ik zoek alleen nog een adresje waar ik de cilinder van boven af kan laten draaien. Hebben jullie misschien een adresje?

de zuiger laat ik voor wat het is, behalve dan dat randje van 45 graden. Dat is goed te doen!

Standaard

Goeiemiddag,
ik ben benieuwd welke snelheid ik zou kunnen halen met de volgende setup.
standaard bromblok – elektrisch, citypower, snorvertanding, poelie 80.

en wat voor verschil zou het maken als ik de inlaat van het blokje 13mm maak en er een 13mm carburateur op doe met poelie 95?

Bedankt AA-T! Ik ga eens t een en ander proberen!

Oké! Dan laat ik het lekker zo! Het is nogal heuvelachtig op mn route😝

Thanks voor de tip, misschien dat ik dan wel eerst alleen een bromnaaf probeer. Maar lever je daar niet een hoop mee in wat trekkracht betreft?

Oké! Mij lijkt dan elektrische ontsteking beter. Maaar… misschien heb je met punten een betere gasreactie ivm een lichter vliegwiel? Of zou je een elektrisch vliegwiel lichter kunnen maken dmv gaten/afdraaien oid? Of wordt je vonk dan te zwak?