Krom trekken zal niet gebeuren maar ik wil hem iets stabieler,pak met een hand maar eens je bagagedrager vast en met de andere hand je balhoofd,je kunt dan de bagagedrager een stukje naar je toe trekken,bij de ene ciao wat erger dan de andere.over de lengte van de brug is ie dus wat slapper,vandaar mijn idee.

Kan niet wachten,net een klein kind!
En ik kan mooi de speedengine op m’n citta zetten,loopt ie ook weer eens wat sneller.Als het heel erg mee zit heb ik ‘m binnen 2 weken.

Zou ik m’n ciao moeten verstevigen?
Ik ga er iig geen stang tussen lassen maar ik zat te denken om achter de kappen een 4kante balk tegen de bovenste rand aan te…[Lees meer]

je moet niet vergeten dat de koppeling een grotere diameter heeft,dat maakt heel veel uit.
als je bijv een belgenkoppeling monteert met 95 poelie is dat vergelijkbaar met een gewone koppeling met 60 poelie.

Hij kost 749 euro,ze doen er niets vanaf.Inderdaad bij EPC besteld,levertijd kan oplopen tot 6 weken!maar dat is maximum,meestal is het er wat eerder.

Heb vandaag het blok besteld,duurt nog wel een paar weken voor ik het heb helaas,zal dan eens wat foto’s maken.

Al iemand mij zo’n set kan leveren tegen een scherpe prijs,dan heb ik daar wel oren naar.Ik wilde hem anders gaan halen bij EPC in Sittard,krijg je ook wel korting.
Past trouwens mijn belgenkoppeling ook op die krukas (is het trouwens een mazuchelli volle krukas die erbij zit?????)

Alles is toch compleet of niet?moet ik er nog extra onderdelen…[Lees meer]

Condensator is zelden stuk,gaan veel langer mee als contactpunten.Nieuwe bougies gaan nogal eens stuk,probeer eens een oude.
SLUITEN je contactpuntjes wel?soms stel je ze af op de juiste stand maar dan blijkt (als je het vliegwiel eraf hebt anders kun je het niet zien)dat ze niet helemaal sluiten.

suc6

Had eens een DEPS poort in mijn speedengine gefreest,maar later weer dichtgesmeerd met vloeibaar alu (loctite).het houdt nog steeds,gaat niet zomaar los hoor,is retesterk spul.Werkt ook goed alsje frees eens doorschiet als je je inlaat bewerkt.

@kawasakiciao:
vario is niet noodzakelijk,80cc is de max op speedengine,waarbij de polini harder gaat en harder optrekt dan een malossi.

(loopt een 80alu polini trouwens harder als een 80gietijzer polini,koelt toch alleen beter?)

Met heel veel geluk wel.windje mee en plat erop,ik denk eerder max 75 digi.
Het beste koop je een polini 80 erop,die gaat op een speedengine harder dan een 80 malossi DEPS.

simpel en goedkoop.

uitlaat (heb je al),12/10 carb is zat voor een snor,luchtfilter bewerken,of malossiefilter (altijd originele gaasjes houden!!!)
70mm poelie,of 80 poelie,80 zal wat beter trekken.

tip:sluit de olietoevoer af en tank mengsmering,de mix wordt niet meer gemaakt omdat er problemen waren met de olietoevoer en zo je blok te…[Lees meer]

Bij de bromboer kun je ‘m ook laten honen en hij heeft meteen de juiste zuiger voor je,weet je zeker dat ie goed past.

Die zijn er,toen ik een aanloper met mijn polini 80 had gehad is ie gehoond en kwam er een grotere zuiger in.

@ vespaflappie:Had je ook een gewone cilinder en geen deps?
ook met de top one trekt ie kut,laat staan met de sp…
ik zal nog eens wat rotzooien met sproeiers en ontsteking en als dat niet uitmaakt zet ik hem op mijn andere speedengine.En als ik dan nog niet tevreden ben mag iemand hem voor weinig hebben.

Er zit nu een 70 in,normaal is dat goed,maar heb wel het idee dat ie verzuipt,na stationair draaien gaat ie eerst viertakten.Zal een een 62 of zo proberen.Alles is verder ok,ik denk dat de malossi gewoon langzamer is.

Het is een gewone 46,5 mm,had het speedengine carter getuned,maar later weer dichtgemaakt (ja dat kan!)
De 70cctjes van malossi liepen altijd harder dan de 70cctjes van polini,dus ik ging ervan uit dat dat met een 80cc ook het geval zou zijn maar dat valt dus erg tegen.
Het is vooral de kracht onderin die minimaal is,weet iemand de ideale…[Lees meer]

Ho! bedoelde polinivespa!
Maar ja,voor jouw set up is het even slecht natuurlijk!:wink

@Polini Racer:

Als je je zuigerveren van je nieuwe DEPS snel naar de ruk wil helpen moet je zonder filter rijden.Een malossi filter laat al teveel zooi door!
Tip:haal de achterlijke powerbox eraf en zet er een malossi filter met originele gaasjes op,als je al ziet wat zo’n gaasje tegenhoudt wat je nu dus je blok inzuigt…

Ik heb ze beide en de top one trekt echt een stuk harder,maakt heel veel verschil!Kan ook nog eens erg hard ermee,de SP is echt voor topsnelheid.

Heb er destijds van alles bijgegooid,tot bijna pure booster voor 2 takt crossmotoren,geen vastlopers gehad,maar het spul had nauwelijks effect.

bastiaan