Pff,wat een onzin topic…:con

Als ik de malossi vario,trekveren,rollenset,enz. koop zal ie wel goed rijden lijkt me,maar waar hoort die ring nou te zitten?=)

Aanlopertje/warmloper
Echt wel,zeker als ie flink afremde toen het gebeurde.
Gewoon doorrijden als ie nog normaal loopt,als je hem toch openmaakt zul je de sporen wel zien.

Als ie niet tegen de bougie aankomt gewoon lekker monteren,heeft ie meteen goeie compressie!

Deze zag ik op jmpb,
die heb ik niet gezien,waar hoort ie eigenlijk?

Ha ha,relax manne,;)

Hij zit er op!
Jonge jonge,wat gaat ie nou tekeer zeg! Mijn kentekenplaat zat meteen al dubbel gevouwen,als je gas geeft gaat ie zo achterover!
Hij rijdt maar 55 of zo en maakt veel te veel toeren,meer gas heb ik maar niet gegeven,ik dacht dat ie anders uit elkaar zou klappen.
Echt lachen zo’n vario!
Ik had er nog nooit…[Lees meer]

1 Die zwarte rubber ring rechtsboven hoort er niet bij of wel?
2 En links naast de rubber ring,dat busje,waar moet die zitten?
3 En moet er niet een afstandsring tussen het vliegwiel en de vario?
4 Die trekveren,gele of zwarte,zitten die tussen de segmenten van de achtervario?

Een hoop vragen,sorry,maar ik dit zo gekregen.

Als je de sparcon monteert,ik heb het ding ook,dan moet je even de coating van de spoelkabel afhalen met een stanley mesje,het komt namelijk heel nauw,je moet echt zorgen dat alles fantastisch goed contact maakt anders loopt ie niet.
Ik denk dat Barry dit ook had,ik had in het begin hetzelfde en een maat van me ook.

Suc6 ermee

Kenteken aanvragen kan niet meer,hij moet dus naar de RDW.

hij vonkt wel als je de kabel van de bobine tegen je frame houdt,maar geeft geen vonk op je bougie zeker.
Heb ik ook gehad,alles nieuw er in gezet,net als jij,toch bleek het uiteindelijk aan de contactpunten te liggen,haal nog eens een ander setje,klinkt raar,maar dat was bij mij ook het geval,had me een hoop geld kunnen besparen als ik dat…[Lees meer]

Ha,ha,Thanks!:thumb

Volgens mij bestaat die kleurencombo al colin :no

Ik vind hem wel vet en gelukkig veel mensen niet…:D

Proma,zeker weten!

Goedkoper,sneller,mooier.

Je moet ALLES overzetten,heb ik ook gedaan.
Ring tussen koppeling en vliegwiel is hetzelfde.

speedengine met juiste uitlaat is behoorlijk stil (bijv een leo handmade,terkt super,is stil met een mooi geluid,heeft geen hoge top.
13/13 erop zetten
malossi filter
70 poelie (groter kan natuurlijk ook,maar met deze set up en 70 poelie trekt ie ook nog goed.)

Lijkt me idd ontsteking,zit er geen zandkorrel in je bougie (op de plaats waar ie vonkt)

Olie die er in moet is automaat olie (voor auto’s)
Als je het hele ding eruit wil halen,moet je de grote moer achter je tandwiel losdraaien.
Je kunt ook je hele klok goed afplakken natuurlijk.
Oh ja,als er maar iets van olie bij je remschoen is gekomen (heel waarschijnlijk) zal ie nooit meer goed remmen en kan alsnog je hele klok eruit.

Juist Oli4,alles kan gaar zijn,bij mij was de malossi gloednieuw en de polini had er al een paar duizend op zitten,wel met nwe zuigerveren trouwens.

Nee,ik heb het niet over de DEPS.

@ Joey,misschien was zijn afstelling beroerd of zijn veren gaar,een 80cc tje moet toch over de 80 echte km’s kunnen lopen.

Ik heb allebei de cilinders,en heb verschillende set ups geprobeerd,ik was altijd meer voorstander van malossi moet ik zeggen.
Heb ze geprobeerd op een speedengine cp met gefreesde kruk en 13/13.
De ene keer met top one,de andere keer met sp.
De polini trekt een stuk harder als de malossi,die rijdt dan ook beter met de sp,de top die ik daarmee…[Lees meer]