Vraagje , wat is nou precies het verschil tussen 10/7 en 13/13 op std cilinder.
Inlaat g ewoon standaard 10mm.
Gewoon merkbaar verschil?

Op proma CC en City power na std setup dus. en malossi filter.

Maakt die door die filter meer lawaai?
En wat doet die filter verder? meer lucht doorlaten.?

Kelvin, je kan beter voor andere uitlaat gaan kijken.
City power is leuk voor snelheid rond 40 a 50 km/u.

Hij kan absoluut geen toeren aan!

Hansieb, nou we weten het binnenkort hé!

Ik heb hem besteld en vind goed zo.
En dat lekken maak je heel makkelijk, nieuwe rubber ertussen!
Of te lange schroefjes? wat korte erin he!

Mensen niet oordelen op andermans gezeur!

Ik heb de spaco al besteld en inlaat is std toch 10mm?

Natuurlijk carb is groter dus heeft echt wel zijn werking, maar zal niet zoveel zijn als een uitgeboorde inlaat.

Maar dat maakt me niks uit,

std cilinder
13/13spaco
Proma CC
malossi filter.

Hoe hard wil dit ongeveer gaan en welke richting sproeier?

Bedankt ik ga voor de proma, goedkoper en beter ook bij hogere CC’s!

Ik ga namelijk in toekomst ook DR65cc eronder gooien en dan zal wel handig zijn me pijpje te houden.
Hij word over 2 weken besteld, verder heb ik net wel eventjes 13/13 carb besteld van merk spaco.

Is er verscheel tussen de Dellorto en de spaco?? 13/13 is 13/13 toch?? hij…[Lees meer]

Veel verschil dus proma en leovince?

Vriend van me heeft leovinci circuit en gaat lekker.
Maar Ervaring met proma?
Waarom beter die proma? elke uitlaat geeft toch een boost daar gaat ’t toch om?

Top One is prima uitlaat en zal zeker lekker rijden , zelfde geld voor SP .

Je proma is btw gewoon goed genoeg, denk niet dat je er erg veel meer uithaal .

Pen10, en tot mmmm tot 43mm.
Pen van je pistonpen of krukas.
Je heb pen12 en pen10, standaard zit er in je blok een pen10.
Wat erbij moet zitten,
Cilinder+kop , zuiger en zuigerveertjes ook piston pen , omdat je standaard 50cc pistonpen te kort is.

Hoe bedoel je met maximale CC’s?
je heb standaard 50cc, en je kan er een andere cilinder opzetten tot 70cc dach ik , 80cc moet je je carter aan laten passen.

Weet niet 100% zeker , maar 65/70cc past wel op std carter.

Gixxer=Geil.??? wat isdat.

Reiniero als je keek met tekstje wat erbij stond
wis je dat die vervangen werd.

hou me city power voor de joden , dus zal nooit alles eruit kunnen halen.
12/7 zou toch echt me acceleratie moeten verbeteren wat sneller optrekken.
Gasreactie gaat het me hierom.

Ik ga 65 cc rijden.
DR met city power.

En wil 12/7 carb heb nu 10/7.
gewoon 12mm invijlen of meteen 13 dat zie ik nog wel.

Hoe bedoel je enorm grote inlaat? gewoon 13mm? of 14.5 zoals hiernaast staat<==

Ja ik snap wel dat ik ’t uit moet proberen.
Maar ik wil weten wat PRECIES de werking van de trekveertjes is op een citta.

1 tegen 1voor , word hier niet wijzer van hé jongens, kom eens met goeie argumenten,
De theorie van de werking van de trekveer.

oke bedankt.

Dat staafje kan ik niet indrukken ??
Me vraag is hoe komt die compressie opeens zo erg. alleen door de veertjes?

Nou mensen, gister weer andere bougie erin gedaan en doet weer goed , alleen mag d’r wel 1 of 2 maten grotere sproeier in dus het probleem is verholpen.

Bedankt alle.

ik kan niet langzaam rijden, want dan wil die uitvallen.
Dus bij 2 km of meer rijdt die op top goed. geen gestotter of inhoudend.
Maar klopt gewoon niet waarom die gewoon super slecht start, weinig compressie met “kicken” (trappers).
En rennen circa nja paar meters dan slaat die aan , maar ook weer gelijk uit..

En na 10x ofz dan begin die…[Lees meer]