Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dit is het “kantelen” van de zuiger. Dit is vrij normaal in koude toestand. Je zou je cilinder eens kunnen opmeten en je zuiger ook. En eens kijken wat de tolerantie is. Echter verwacht ik niet dat dit een probleem zal opleveren en je gewoon kunt rijden. Ik vermoed niet dat jou blokje klinkt als een oud VW Lupo blok met kantelende zuigers. Dan zou ik me pas echt zorgen maken. Dus als je het gereedschap hebt meet het na of laat het doen. Is dit in orde. Ben ik wel eens benieuwd hoe het klinkt als je motor loopt.
Succes.
Als ik het filmpje zo zie is hij aan het 4 takten. Probeer eens een iets kleinere sproeier ik zou zeggen dat je met 40-45 wel in de goeie richting komt. Zorg wel dat je het zelfde merk sproeier gebruikt zo hou je jezelf niet voor de gek.
Succes.
Hallo maxo, wat wil je precies weten en wat is je doel. In je vorige topic gaf je aan 45-50 te willen gaan. Daar heb ik je een optie gegeven wat je zou kunnen doen. Wat ik uit je setup opmaak is dat je een 12/7 carburateur hebt een brom filter zal je met die 7 mm inlaat geen winst geven. Mogelijk is een 44 sproeier zelfs wat aan de grote kant. Is je bougie mooi bruin? Mogelijk haal je hier nog wat winst uit als eenmaal goed afgesteld. Al zal je 45/50 niet gaan halen. Ik denk dat je maximaal een 35/37 zult gaan.
Op de vraag wat de betreft je begrenzing, het is de carburateur en mogelijk het inlaat traject van je carter als het een oud type snor carter is.
Succes.
Hou eens een hand op de cilinder en kijk of die het dan nog doet.
Succes
Ik zou eens kijken wat voor een carter/blokje je hebt zoals eerder gemeld. Als dit een van de latere types is heb je al een vrij grote inlaat die al “geveild” is. Zonder andere carburateur zal hij waarschijnlijk nooit die snelheid gaan halen. Omdat je niet genoeg kracht zult hebben met een kleinere poelie. Dus als je bang bent voor een wok status is die carburateur en poelie de beste optie, die schroef je zo weer om en is die weer origineel.
Succes.
Hallo maxo, als je een van de latere modellen ciao’s hebt dwz na 2001 met 23.5 mm uitlaat zou ik een 13/13 carb monteren sproeier ergens tussen 50-56 monteren icm een Powerfilter of je huidige aanpassen. Wat ik tevens zou doen bij een snor is een 70 mm poelie monteren. Ik denk dat je dan wel richting de 45/50 km/h moet komen.
Wat betreft je sproeier deze check je aan de hand van je bougiekleur +-2min vol gas op een lange weg geeft vaak een goede indicatie. Ga daarbij van een grote sproeier naar kleiner tot hij mooi koffie met weinig melk bruin is.Succes.
Ik heb hem niet doorgemeten. Ik zal straks eens kijken of ik hem nog heb. Wat wel opviel was dat de vonk niet echt sterk was. Als ik hem vind meet ik hem morgen door op het werk. Die tabel klopt ook wel. Echter zijn er nog een paar variabele wat betreft jou carter. Daar wil ik mee zeggen je weet waarschijnlijk niet wat precies wat je hebt. Het gat op de aansluiting op je carter kan mogelijk meer zeggen. Maar zo zit je safe en kan je waarschijnlijk in een keer door werken.
Groet.
Dat zou kunnen maar ik verwacht het niet. Ik zou verwachten dat hij toch wel iets moet doen zonder choke. Wat betreft sproeiers zou ik t/m 56 bestellen. Dan zit je vrij safe. Grote kans dat je 50 te klein op jou setup. Heb je electronische ontsteking op jou brommer? Als de bobine kapot is wil die ook wel eens alleen op de choke lopen, heb ik al eens gemerkt. Als ik hard deed rennen reed die wel zonder choke. Dit zou je dus eens kunnen proberen. Werkt dit ook niet controleer je keering.
Succes
Geen idee of het al eens gepost is hier. Maar deze man maakt aparte dingen.
2 min volgas moet genoeg zijn als je ergens een mooie lange weg hebt. Vergeet het warm rijden niet. Rijd eerst met de setup die je nu hebt en ga dan pas aanpassingen doen. Sproeiers 50-60 zal volstaan.
Succes
Dat vermoed ik ook, echter heeft die zo geen type goedkeuring gekregen. Laten we het anders zeggen zoals jongens hier schijfremmen hebben gemaakt, dit maakt wel deel uit van hoe je bromfiets gekeurd is. Als het deugdelijk is prima toch. Als het blok kapot loopt, had je hem niet moeten opvoeren. Als die van even op de bank kapot gaat zat er waarschijnlijk toch al niet veel leven meer in. Maar als die opgevoerd is en hun maken een fout lijkt me dat niet acceptabel. Dus ook ik zou bron heel graag willen weten. Aangezien ik een paar weken geleden met een steekproef controleur gesproken heb over het om keuren van mijn CITTA naar bromfiets met een speedengine. Dit was geen enkel probleem zolang ik het aankoopbewijs maar kon overleggen.
Je bougie is wat aan de zwarte kant. Dus probeer eens 56, 54 zou ook nog kunnen. Kwestie van proberen en bougie checken. Hij kan met de juiste sproeier mogelijk nog wat harder gaan rijden. Maar dat zal niet heel veel zijn als hij nu niet 4 takt. Het verhaal van je koppeling snap ik niet echt helemaal, mogelijk maakt een filmpje meer duidelijk mocht je er zelf niet uitkomen. Je gaat 14 km te hard. Dus dat zal je wel een wok status opleveren als die op de rollenbank moet. 34 is de grens dacht ik. Houd er rekening mee dat je sproeier van de winter mogelijk weer wat groter moet zijn als nu, ivm temperatuur.
Succes
Er van uitgaande dat je een 50cc cilinder erop hebt liggen vind ik deze snelheid wel ok. Je zou een kleinere poelie kunnen monteren. Want je klok zorgt er eigenlijk voor dat hij nu niet veel sneller kan. Ik ga er vanuit dat hij nu goed loopt en vrij vlot optrekt? Mogelijk ook veel toeren draait?
Dus met andere woorden als er een helm koffer op zit en er gebeurt iets heb je pech? Beetje krom. Denk als hun de procedure/gebruiksaanwijzing niet volgen en je kan het bewijzen, dat de politie toch echt aan het kortste eind trekt. Of het nu mag of niet dat 180cc blok daar is de wok status toch voor. Dat ding hadden ze niet eens hoeven testen als ze hun verstand hadden gebruikt.
Het enige wat ik denk, is dat de ring tussen je koppeling en vliegwiel niet goed om zit. Dat daardoor je houder scheef zit, omdat de bus in de koppeling niet word vast geklemd tussen deze ring en je houder.
Deze ring moet met de opstaande kant naar buiten (richting koppeling) gemonteerd worden. Anders zou ik echt niet weten hoe ik me het moet bedenken en zou een foto/filmpje toch echt fijn zijn.Succes