Allemaal niet verplicht. Zorg wel voor een fietsbel/claxon/iets wat geluid maakt. Het enige wat daarnaast nog belangrijk is, is werkend dimlicht voor en achter, meer heb je niet nodig. ook ff je remmen afstellen dat je de remhevel niet tegen je handvat kan trekken. Dit is een afkeurpunt.

Als je een kilometerteller hebt moet deze werken. Simpeler…[Lees meer]

Bij een projectje van me had ik hetzelfde en het lag puur aan de 10/7 carb die erop zat. Dat was gewoon niet af te stellen. Een 13/13 erop gezet met de juiste afstelling en het was klaar.

45 ofzo. Als je je uitlaat vervangt voor een goede expansie en je carter wel bewerkt zou je wel eens naar de 65/70 kunnen gaan. Er vanuit gaande dat je dan ook een 13/13 carb gebruikt.

Als ik jou was zou ik er een ander cilindertje voor zoeken. Het laten honen en een nieuwe overmaat zuiger komt namelijk redelijk dicht aan de prijs van een nieuwe set. Daarbij komt dat je ook nog eens zo’n zuiger moet vinden.

Ik had hetzelfde gedaan bij een polini kopje. Toen ik deze monteerde had ik totaal geen compressie. Even wat slijppasta meegenomen van werk en de klep goed ingeslepen op de kop en voila, ik kon de krukas niet meer met de hand rond draaien zoveel compressie.

Ik heb nu deze gekocht op Aliexpress. Heb hem net binnen en direct erin gedaan. Geeft erg veel licht met een klein beetje knipperen. Nog niet uitbundig getest want het weer is echt shit!!! Achterlamp is nu ook weer fel als de brommer stationair draait. Dat was wel anders toen het gloeilampje er nog inzat voor. Toen was het een klein rood…[Lees meer]

Do you mean the wires for your lights and possibly a horn/blinkerlights?

Do you have a points ignition or an electrical ignition?. In case you have points ignition you can buy this:
https://www.jmpbonderdelen.nl/kabelboom-vespa-ciao-p-contactpunten.html

In case you’ve got an electrical ignition then unfortunatly you’ll have to make it yourself.

Ja fietsbel is verplicht als je geen claxon hebt. Remlicht is pas verplicht voor brommers en scooters van na 1 januari 2006.

Ik denk dat als je wd 40 gebruikt en een goeie schone poetslap, je er al heel wat van afkrijgt.

Even naar onderen scrollen in de link

Motorblok uitnemen voor beginners (Vespa Ciao / Mix)

Vliegwiel kan je prima gebruiken hoor. Bijna elk vliegwiel heeft de soort barstjes erin. Ik zelf heb het ook en gaat prima. De krukas natuurlijk even lagers vervangen en mooi schoonmake dan gaat dat ook prima. Ziet er nog keurig uit.

Wat is je doel met prestaties? Moet het zo snel mogelijk of mag er ook wat snelheid ingeleverd worden voor koppel?

Blijkbaar weet je beter hoe vet ik gemengd heb dan ikzelf. Vind ik erg knap🤦🏼‍♂️

Nee wim ik heb altijd 1:50 gemengd en de juiste sproeier gebruikt.

Geen goede ervaring met semi syntetische olie. Het smeert zeker wel alleen je zuiger en cilinderkop zitten onder de koolaanslag na x km rijden.
Een voorbeeld van mijn oude 50cc DR cilinder die toen ongeveer 2000km heeft gereden.

Zuigerveren hadden een slotspeling van 0,25. Iets gesleten maar dit heeft 2000km gedraaid. Smeren doet het dus goed…[Lees meer]

Zorgen dat alles werkt en alle nummers zichtbaar zijn. Afspraak maken bij de rdw site en gaan met die banaan.

Kijken of hij nog vonkt. Boormachine rechtsdraaiend op de koppelingsmoer zetten en bougie tegen de cilinderkop. Als hij nog goed vonkt is het een grote kans dat het aan je benzine toevoer ligt.

Succes!

De segmenten in het blauw geomcirckeld zijn de startsegmenten. Deze grijpen aan op de onderkant van de schaal met de normale segmenten (oranje omcirkeld. Dus goed de binnenste rand van die schaal ontvetten en een beetje opschuren. En de startsegmenten zelf even licht. Niet met vingers aankomen daarna want het is echt heel gevoelig voor vettigheid.