Hoge toeren statonair kan ook zijn dat hij te weinig benzine krijgt. Probeer eens een sproeier 48-50.

Inlaat uitvijlen😉

Thanks voor de reactie @supersi
Een 65cc wil mn pa niet. Hij vind letterlijk alles best als het maar 50cc blijft. Dus daar houd ik me dan maar aan.😜

Pardon excuseer mijn vorige comment, ik zie nu pas dat het om een ciao gaat. Ik dacht in de eerste instantie een citta…

Wat ik heb gedaan is:
zijstandaard over de trapas geschoven en vastgemaakt aan het achterste blokophangpunt. (Zoals het hoort) daarna een gat geboord in de bus van de zijstandaard die over de trapas heen schuift. Deze heb ik helemaal door de trapas heen geboord. Daarna heb ik er M6 draad in getapt en een inbus in gedraaid. Dus mijn trapas draait…[Lees meer]

Ik weet dat de inlaat een begrenzende factor is maar hij zou toch minimaal 5-10 km harder moeten lopen met 65cc

Ik zou als je er toevallig een nette tegenkomt, een leo handmade nieuwe versie eronder gooien. Op mijn setup loopt deze echt super rustig qua geluid heel mooi donker en een hele brede powerband. Bij mij trekt de handmade heel ietsie pietsie langzamer dan de leo krul maar loopt daarentegen wel 5km/h harder.

Een 90cc avionic set met een proma cc erbij.
https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-snorfietsen/m1593313994-avionic-90-cc-gilera-citta-vespa-ciao-si-bravo-superbravo.html?c=08c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

@zevenenergie je hebt gelijk alleen ik vond het risico te groot, want als ik zeg dat hij 25 loopt zien ze direct aan de leovinci handmade dat ik lieg. En dan gaan ze je natuurlijk helemaal even meenemen voor een rollerbank testje om het ff te checken. Ik denk maar altijd dat eerlijk beloond en in dit geval was dat zeker het geval.

Vandaag een stukje aan het rijden geweest in Appingedam met een vriend van mij op zijn eigen citta. Horen we beiden opeens een keiharde toeter achter ons. Het was natuurlijk de politie die even kwam controleren op rijbewijs. 1 chille agent en het andere agentje was in de bui om ons even mee te laten rijden naar het bureau voor een leuk rollerbank…[Lees meer]

Wat ook kan zijn is dat je spruitstuk waar je carb overheen schuift versleten is. Kan je je carburateur er zo op schuiven of moet je toch redelijk hard drukken? Ik had een spruitstuk op mijn oude blok en daar kreeg ik mijn carburateur amper op terwijl de klem wel helemaal uitgedraaid stond.

Het Evo blok ziet er super clean uit!😄 Ik denk dat je met een proma cc en een poelie 70 toch al wel dik 75+ blaast met die setup. Persoonlijk vind ik het een beetje jammer van de citypower dus wat je zelf al zegt dat moet ooit veranderen! Ik blijf hem volgen👍🏼👍🏼

Met 180 graden gedraaid bedoelt hij dat je de ontsteking niet op de kop erin hebt gezet.

E5 is volgensmij goed. Als het e10 is staat er volgensmij ook een E10 sticker op. Dan moet het zeker weten aan de pakking liggen. Een klusje van 5 minuten als je eenmaal weet hoe het in elkaar steekt. Veel succes!😄

Dat is de vlotterbak van je carburateur, ik heb deze ook lekkend gehad. Dit was bij mij alleen als ik E10 getankt had en eenmaal v power 98 erin had ik 0 lekkage. Wat ik zou doen is vlotterbak pakking vervangen (gewoon de twee schroefjes losmaken en de vlotterbak komt eraf. In de vlotterbak zit een o-ring in de rand. Dit is de pakking die je moet…[Lees meer]