Is gewoon een originele snor krukas

Ik zou er niet veel van verwachten als je je inlaat origineel laat. Een vriend van mij ging met een 65cc op standaard carter maar 4km/h harder dan de 50 origineel.

Misschien is je carburateur vies. Klinkt alsof hij niet meer genoeg brandstof krijgt. Maak de boel eens schoon en en weet doet hij het wel weer.😀

Geen idee wat je er nu aan kan doen maar wat ik wel weet wat je de volgende keer moet doen is niet je blok mishandelen want je kon erop wachten dat het stuk ging…

Het kan ook wel je CDI zijn bedenk ik me nu. Misschien dat die kapot is en dus wel vonkt maar op het verkeerde moment.

Ik heb mijn post aangepast met mijn advies.

Nee die uitlaat is niet aan te raden. Maakt een hoop kabaal en levert helemaal niets aan prestaties.

Ik ben het eigenlijk een beetje oneens met zevenenergie. Een uitlaat vervangen op een 50cc standaard met een bromblokje heeft nooit zoveel prestatiewinst. Stel je zet er een proma cc op, wat 1 van de beste allround uitlaatjes is voor topsnelheid.…[Lees meer]

Heel eerlijk gezegd heb ik niet zoveel verstand van elektrische ontsteking, maar volgens mij kan je de elektrische ontsteking niet vervroegen zonder gaatjes bij te boren but correct me if i’m wrong…

Sproeier mag wel maat 66 zijn. Ik weet zeker dat het aan de sproeier ligt. @58 is meer voor een originele setup met alleen een malossi filter en 13/13 carburateur. Dus grotere sproeier erin en gaan met die banaan!😎

Welkom op het forum!
3 dingetjes eerst, heb je de schakelaar op de koplamp al geprobeerd? Anders ff een nieuw lampje achterin. (2 schroefjes los en lampje kan je er zo uitplukken)

Ten tweede is het logisch dat je lampen feller beginnen te branden als je gas geeft. De stroom voor je licht wordt opgewekt door je lichtspoel achter het vliegwiel. In…[Lees meer]

Oh jeetje dat is niet best. Gezondheid staat boven alles natuurlijk.
Veel beterschap toegewenst!

Zit de brom inmiddels al weer in elkaar? 😃😃

-Inlaat uitvijlen
-60cc of 65cc
-13/13 carb sproeier 64/66 gok ik
-malossi/polini luchtfilter
-poelie 80
-groene polini trekveertjes
Moet je al ver voorbij de 55 trekken.
Als je 55km/h als max snelheid hebt probeer dan de inlaat mild te vijlen, dus niet maximaal!! en gooi er een 50cc DR op. Sproeier zou dan richting de 60 gaan denk ik. Wel een…[Lees meer]

Het is natuurlijk niet verplicht maar ik raad je aan om ook je inlaat te bewerken. Doe je dit niet dan  ga je van een 65cc niet heel veel merken en zou je hooguit 5km/h harder gaan.

Ik weet niet met welke carburateur je nu rijd maar als je nog geen 13/13 hebt, zorg er dan voor dat je eentje krijgt.😛😛

Inlaat uitvijlen bij een Vespa Ciao / Citta blok

Precies, dus als ik jouw was zou ik er gewoon de tijd voor nemen om het te doen. Het maakt gewoon een wereld van verschil en als je het goed doet ben je in een middag klaar. In de how-to’s op dit forum loop je zo door alle stappen heen. Zelfs bestaat er een how-to over hoe je je blok kunt uitnemen.
PS, als je bij dit soort klusjes het al te veel w…[Lees meer]

Begrijp het niet verkeerd, je hoeft niet perse je inlaat uit te vijlen als je er een snellere cilinder erop zet. Het is wel zo dat je in dat geval er gewoon niets van voelt. Een vriend van mij reed eerst 50cc origineel en ik heb een 65cc erop gelegd voor hem. Hij wilde zijn inlaat niet gevijld dus dat heb ik ook niet gedaan ook al raadde ik het…[Lees meer]

Tja als een cillinder omwisselen al teveel werk is dan is je inlaat vijlen al geen optie, dat is immers nog meer werk. Helaas voor jou dat dat eigenlijk de enige opties nog zijn om hem nog verder op te voeren. Om nog harder te gaan moet je nu wel ff je handen uit de mouwen steken anders kom je er simpelweg gewoon niet.