De cilinder als even eens de zuiger zijn nog in prima staat! (Eventueel een nieuw setje zuigerveren kan nooit kwaad).

De afgelopen maanden natuurlijk niet stil gezeten,

Allereerst een Belgisch kickstart blok inclusief toebehoren en achterbrug aangeschaft! 😆 .
Het idee was eerst om een Speedengine op te bouwen met de ex 46,4mm Polini cilinder van Waarom? Maar aangezien ik redelijk veel in de stad Harderwijk rond rij is dit helaas geen optie!
Wel kan ik hier…[Lees meer]

Als ik de inlaat van het carter zo bekijk , Lijkt mij deze niet te ver uitgeveild! Wel is het op 1 plekje aan de dunne kant, Dus ik zou er niet meer aan gaan vijlen!

Mooie onderdelen heb je weer binnen kerol jaloers op het evo blokkie!😚

Je uitlaat keuze is goed, Maar ik zou eerder voor een andere cilinder kiezen. Een 43 mm Polini of een 43mm DR. Je kan eventueel de poorten van je cilinder doortrekken in je carter voor wat koppel winst!

Een vario monteren in plaats van een poelie overbrenging is al een wereld van verschil, maar wel prijzig. Ook is de 43mm Malossi cilinder niet bepaald een koppel cilinder! Ik persoonlijk denk ook dat de blauwe polini trekveren in je koppeling te zwaar zijn voor je set-up. Ik zou eerder met jou set-up voor de groene polini trekveren kiezen. En wat…[Lees meer]

Richtprijs polini voorvario?

Dat is een mooie Citta geworden zo!😄. Als tip zou ik zeggen monteer er een 43mm DR cilinder op, In plaats van de 43mm Malossi, Deze zuiger en cilinder gaan over het algemeen niet heel lang mee! Een 43mm DR is uit de doos al enorm rap, Tevens niet heel duur en slijtvast.

Dit lijkt mij een Leovinci Circuit, Alleen dan 1 van de eerste uitgaves?🤔. Dat deukje in de uitlaat, Die bezit ook alleen de Leovinci circuit uitlaten! Wel gaaf die platte demper!

De uitlaat die je nu hebt is niet de beste keuze! Ik zeg, Koop een tweedehandse “Leovince circuit” uitlaat of een Polini top one. Dat zijn echte expansie uitlaten. DecTechno circuit die nu momenteel onder je brommer zit, is na mijn weten ook begrensd! Succes!

De Malossi vertanding heeft wel gelopen in een deksel zonder fietsstand!🤔

Dus jullie stellen voor om ’t volgende te doen, Ring, veer, ring. Dan Grote tandwiel, dan de dikke as. Dikke as in bankschroef vastzetten, Andere tandwieltjes monteren? Ik ga vanavond ook is een orginele 1:11,5 vertanding proberen die ik dubbel heb liggen🙈. Kijken of dat verschil maakt?

Ik zou natuurlijk een originele piaggio vertanding erin kunnen doen, en kijken of het dan wel dicht wilt?🤔. Snap er niks van, ’t heeft gewoon goed gelopen?

Wat is er precies versleten aan dan? Maargoed, Het gaat mij erom waarom de deksel niet dicht wilt! En waarom de vertanding zo stroef loopt? Voorheen heeft deze vertanding altijd goed in de achterklok gelopen! Alleen nu heb ik er een andere deksel bij! Maar met de oude deksel wilt die ook niet dicht!

Freud, Volgens mij is die as wel van malossi! Aangezien er wel een soort “kruisje” in gegraveerd staat! Tevens net dat asje met originele piaggio asje gecontroleert. En daar staan die streepjes / kruisje niet op de onderkant!