Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi mannen, ik waardeer jullie hulp enorm!
Ik heb de vorige eigenaar even geappt. Hij zegt dat hij er niets aan gedaan heeft. Maar de carb is in ieder geval niet standaard…12/7. Ik heb er ook wat foto’s bij gedaan. De uitlaat is nieuw en dus wel standaard.
Oei Wilk, echt zeker weten doe ik niet. Hoe weet ik welke carb ik heb? En wat is de standaard sproeier?
Mmmmm das gek. Ik was van mening dat ik een standaard set-up had en volgens mij zit er een 46 sproeier in. De citta had volgens de vorige eigenaar geen problemen (behalve de afgebroken compressiekabel en de nodige wear & tear.
Vanmorgen heb ik de carb eraf gehaald. Er zat flink wat vervuiling in het eerste filter bij de brandstofinvoer. Alles is nu weer schoon en gemonteerd. Hij loopt nu mooi stationair (blijft ook lopen, slaat niet af). Echter als ik ga rijden, komt ie nog steeds niet op toeren. Ik heb de bougie gecontroleerd en die is nat en zwart…. lijkt een ontstekingsprobleem dus. Geen idee hoe je dat aanpakt.
De mengsmeringverhouding is goed. Hoe kan ik meten of ik voldoende vonk heb? Naar mijn weten kan je de timming niet afstellen bij een citta (?). Hoe meet ik de bobine!
Hoi Dustin,
Dank voor de snelle reactie. Ik heb de carbaroteur helemaal uit elkaar gehad en het luchtfilter vervangen. Ik vrees dat de eerste honderd meters met de roestige tank, dan toch de boosdoener is geweest…..