Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ok,
Gisteren ermee bezig geweest.
Ik had nog een andere cdi liggen. Die maar meteen erop gezet. Had het gevoel dat hij iets zuiverder stationair draaide, maar viel toch vrij snel terug uit.Nu voelde ik onder de nieuwe benzinefilter een klein druppeltje benzine zitten en op het frame waar de filter op ruste was ook een klein spoor van een ‘benzinelek’.
Heb ik dus even de filter er tussen uit gehaald en een benzineslang uit 1 geheel er tussen gezet.
Lucht in de benzineleiding weg. Ik denk dat hij dus lucht aanzoog via de benzinefilter en daardoor stilviel?
Want heb hierna een beetje rondgereden door het dorp met een positief resultaat. Niet stilgevallen.
Het benzinefiltertje was overigens splinternieuw.Ik ben benieuwd of hij blijft rijden zonder stil te vallen.
Heel erg bedankt voor jullie snel meedenken en hulp!
Ok deze tip zal ik na het weekend even controleren.
Misschien dat ik ergens nog een andere cdi toevallig heb liggen. Zou wel fijn zijn.
(*edit: juist snel gekeken en heb er nog 2 liggen kijk ik er na het weekend snel even na)@Coda: Dat heb ik inderdaad ook al eens geprobeerd zonder benzinedop te rijden, maar tevergeefs jammer genoeg.
Hoe ga ik dit precies kunnen controleren of die erna nog vonkt?
Gewoon eruit draaien en tegen de cilinderkop ophouden tijdens aanlopen.
Is een elektrische ontsteking.Hey ArvidW,
Bedankt voor je reactie! Nu je het zegt het is een 41 mm. PFF echt wel dom van me.
Had dit toch even wat beter moeten bekijken op voorhand. Ben namelijk een tijd niet meer met vespa ciao’s bezig geweest.
Dan maar accepteren dat ik dit vekeerd heb gedaan.Beste,
Heb weer eens even een bestelling gedaan bij Jmpb om mijn originele ciao terug wat fris te maken.
Nu doe ik het pakket open en bekijk ik de nieuwe zuiger die ik besteld heb, zit hier een spoelpoort in. :'(
Nu ben ik eens gaan kijken naar mijn bestelbon en zie ik inderdaad staan dat ik deze besteld heb:
KLIK
Terwijl ik deze eigenlijk had moeten bestellen:
KLIKWat is me nu het beste aangewezen? Mailtje naar Jmpb om mijn zuiger te ruilen? Of gewoon die zuiger monteren in mijn origineel motorblokje, omdat het geen kwaad kan.
Alvast bedankt.
Groetjes, Mick
Vandaag rijbewijs gehaald van de auto!
Zoals het mij uitgelegd word. Op je werk waar je met de heftruck rijd is geen rijbewijs verplicht, maar staat er in de wet ofzoiets dat je verplicht bent een ‘opleiding’ gevolgd te hebben. Dus uitleg en dergelijke. Hierna krijg je theorie examen wat niks voorsteld en praktijk examen. Je hoeft dus niet te slagen op beide, maar hebt wel een opleiding gehad. 😀
De kosten wat ik mij kon herinneren was 400 euro. Ik heb dit gratis gehad via school uit.Mijn heftruckrijbewijs vandaag binnen gehaald 8)
Armsteun bevestiging weer gemaakt bij mijn golfje 😛
Hey,
Als je hem alleen al maar 50 wilt laten gaan: Ga op zoek naar een bromnaaf (andere vertanding in het achterwiel)
Hier betaal je rond de 20 euro voor en heb je het snelste resultaat mee. Dan schaf je je een city power ook nog aan.
En je rijd rond de 50 – 55 km per uur. Valt niet op en verbruikt zeer weinig doordat je nog steeds de originele carb. hebt.Wat ik wel lees is dat je brommer nu al niet snel optrekt 🙁 Met een snornaaf zou die normaal gezien vrij lekker moeten optrekken. Ik denk dus dat het tijd word om je zuigerveren eens te gaan vervangen. Dan rijd die ook weer lekker.
Mvg, Mick
Volledige Camino voor opknap en verkoop 😀
Met welk materiaal maak jij die conessen zo mooi rond? Want ze zijn echt NETJES rond gemaakt =)
Ik heb al vaak genoeg uitgelegd dat deze howto gemaakt is voor mensen die alleen maar bv sprintjes trekken op een nette gladde weg.
En NIET om dagelijks mee naar je werk toe te rijden. Het is een idee en als je het zelf beter weet NOU maak dan zelf een howto met een tomos voorvork die BETER verlaagd is 😀Ik doe het alleen maar omdat het geen moeite was om er een howto van te maken.
Maarjah.
Vriendelijke groeten, Mick
Dan zou ik op zoek gaan naar een bromklok en voor de rest hoef je niks te veranderen, want in combinatie met de 80 mm poulie zal jij 50 – 55 km per uur gaan rijden.
Groeten, Mick
Het handigste is met 2 zijn. De ene duwt zo hard hij kan de veer in en dan kan de andere de bout door de bus uit schuiven ;).
Het is gewoon een kwestie van blijven proberen, want het is echt een rot klus namelijk.
veel suc6
